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Pièces Tracteur FENDT F 230 GT

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C'est en 1930 que le constructeur allemand Fendt voit le jour dans la région de Bavière. Spécialiste dans le machinisme agricole il ne cessera d'évoluer pour faire partie des plus grands noms dans le monde des engins agri. Fabriquant mondial de moissonneuses et tracteurs, Fendt construit en plus des engins agricoles comme des presses à balles ainsi que des ensileuses automotrices. Il est à noter que Fendt commercialise depuis 2016, sous ses couleurs, du matériel dédié à la fenaison de la marque Fella.

Une marque de tracteur plébiscitée

Fendt a développé une gamme de tracteurs adaptables sur tous types de sol et pour tous types de travaux. Comme chez de nombreux concurrents : Claas, John Deere, Massey Ferguson, Case IH, l'entreprise allemande a bénéficié depuis la sortie de son modèle iconique le Dieselross d'une côte de popularité importante.

Tracteur Fendt : la gamme Vario majoritairement recommandée

Comme évoqué dans notre actualité sur le palmarès des immatriculations de tracteur en 2017, L'allemand Fendt a su s'imposer grâce à la mise sur le marché de la gamme complète de tracteur "Vario", le propulsant à la 3ème place du marché.

Pensée pour s'adapter sur tous les terrains agricoles et pour tous les métiers, la gamme Vario se démarque par sa polyvalence et sa facilité de prise en main. Le tracteur Fendt se manie aussi bien dans les champs que pour des travaux de déchargement via son chargeur frontal (Fendt Cargo). La marque allemande a énormément travaillé sur les économies de carburant.

Tracteur Fendt f-230-gt : la technologie au service des sols

la transmission via le VarioGrip

Le constructeur allemand a voulu rendre son f-230-gt efficace et simple d'utilisation tout en apportant une attention particulière quant à son passage sur les sols. Grâce à une diminution importante sur le poids du tracteur, Fendt réussi à conserver une capacité de charge importante. C'est par le contrôle de la pression des pneus via la technologie VarioGrip que Fendt permet à son f-230-gt de répartir la charge sur des surfaces plus larges et donc de moins endommager les sols.. Ce système évite d'abîmer les sols à chaque passage du tracteur Fendt f-230-gt qui va répartir de manière plus uniforme son poids.

Focalisé sur les avancées technologiques mais aussi répondant aux problèmes environnementaux, le Fendt f-230-gt est un concentré de savoir-faire allemand. Pour palier aux problèmes de sols trop abîmés, l'entreprise a mis au point une transmission Vario qui allie souplesse et puissance de traction. La suppression des à-coups rend le travail du f-230-gt plus fluide et abîme moins la terre lors de travaux difficiles.

Des suspensions collées au sol

Côté suspension, le tracteur Fendt f-230-gt dispose d'une technologie permettant un contact au sol permanent. En supprimant les rebonds possibles, les sols seront préservés.

Des charges variables

Ce tracteur bénéficie d'une conduite ultra souple et rapide. Grâce à son nouveau système de guidage : le Variotronic ce tracteur allemand dispose d'une capacité de charge assez élevée.

Un pont avant intelligent

Toujours côté charge, le f-230-gt bénéficie d'une capacité de relevage avant avec "report de charge". La charge via ce système de relevage sera alors uniformisée sur tout l'avant de la machine. Via cette répartition, le tracteur conservera un ancrage parfait sur le sol sans subir de pression mal répartie.

Pneu du tracteur Fendt f-230-gt

Le constructeur allemand préconise de poser des pneus sur son f-230-gt allant jusqu'à 2,35m de diamètre. La largeur étant importante, elle permet d'amortir sur les sols le poids nécessaire sans avoir peur de déformer la terre. Cela permet également à l'engin agricole d'accroître sa puissance de traction sans endommager les sols. Grâce au variateur de pression présenté plus haut, ce modèle affiche un % de contact avec le sol bien plus grande et donc une charge sur le sol inféreure.

Un système de guidage intelligent

Grace à son système VarioGrip, le tracteur Fendt f-230-gt ne repasse jamais sur une portion qu'il a déjà traité. Un passage unique évite au sol de s'abîmer et d'accentuer les performances de rendement.




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