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Pièces Tracteur FENDT 210 F VARIO

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Caractéristiques techniques : FENDT 210-f-vario

Puissance du moteur 73 kW
Taille de pneus AR 13.6 R 28
Taille de pneus AV 280/80 R 18
Longueur de transport 3.68 m
Largeur de transport 1.37 m
Hauteur de transport 2.46 m
Vitesse 40 km/h
Type de transmission stfl.
poids 2.86 t
levier de commande -/2 ew/dw
Direction h
Catégorie trois points 2
Fabricant du moteur Sisu
Type de moteur 33 CTA
Cabine Hydraulique avant Prise de force avant freinage pneumatique ISO Bus climatisation

Fendt est un constructeur de machines agricoles allemand qui a démarré son aventure dans la région de Bavière dans les années 30. Fabriquant mondial de moissonneuses et tracteurs, la société allemande construit en plus des engins agricoles comme des presses à balles ainsi que des ensileuses automotrices. Il est à noter que Fendt commercialise depuis 2016, sous ses couleurs, du matériel dédié à la fenaison de la marque Fella.

Fendt : une marque reconnue et achetée

La société Fendt a mis sur le marché de multiples tracteurs qui remplissent des fonctions diverses et variées sur tout type de sols et pour toutes les tâches agricoles. Comme chez de nombreux concurrents : Claas, John Deere, Massey Ferguson, Case IH, l'entreprise allemande a bénéficié depuis la sortie de son modèle iconique le Dieselross d'une côte de popularité importante.

Tracteur Fendt : la gamme Vario majoritairement recommandée

Déjà présenté sur notre article : le palmarès des immatriculations de tracteur en 2017, Fendt a, grâce à sa gamme VARIO, gagné des places de marché pour se hisser à la troisième place du podium.

Pensée pour s'adapter sur tous les terrains agricoles et pour tous les métiers, la gamme Vario se démarque par sa polyvalence et sa facilité de prise en main. A l'aise aussi bien dans les champs que sur les travaux lourds, le tracteur Fendt dispose d'un chargeur frontal unique : le Fendt Cargo. La marque allemande a énormément travaillé sur les économies de carburant.

Tracteur Fendt 210-f-vario : la technologie au service des sols

la transmission via le VarioGrip

Le constructeur allemand a voulu rendre son 210-f-vario efficace et simple d'utilisation tout en apportant une attention particulière quant à son passage sur les sols. Ce tracteur allie un poids diminué pour une une capacité de charge élevée. Grâce à l'intégration de la technologie VarioGrip, le conducteur peut à tout moment contrôler la pression de ses pneus pour adapter la pression à exercer sur le sol en fonction de la charge. Ce procédé est reconnu pour qu'à chaque passage du tracteur Fendt 210-f-vario, le sol soit moins "meurtri" par les roues du tracteur.

Focalisé sur les avancées technologiques mais aussi répondant aux problèmes environnementaux, le Fendt 210-f-vario est un concentré de savoir-faire allemand. Pour palier aux problèmes de sols trop abîmés, l'entreprise a mis au point une transmission Vario qui allie souplesse et puissance de traction. La suppression des à-coups rend le travail du 210-f-vario plus fluide et abîme moins la terre lors de travaux difficiles.

Fendt 210-f-vario : nouvelles formes de suspensions

Développés par ses ingénieurs le 210-f-vario dispose de suspensions assurant un contact entre la roue et le sol de l'ordre de 100%. En conséquence les possibles rebons du tracteur sont bloqués, évitant ainsi un tassement prématuré des sols.

Des charges variables

Ce tracteur bénéficie d'une conduite ultra souple et rapide. Grâce à son nouveau système de guidage : le Variotronic ce tracteur allemand dispose d'une capacité de charge assez élevée.

Un pont avant intelligent

Toujours côté charge, le 210-f-vario bénéficie d'une capacité de relevage avant avec "report de charge". La charge via ce système de relevage sera alors uniformisée sur tout l'avant de la machine. Via cette répartition, le tracteur conservera un ancrage parfait sur le sol sans subir de pression mal répartie.

Pneu du tracteur Fendt 210-f-vario

Le constructeur allemand préconise de poser des pneus sur son 210-f-vario allant jusqu'à 2,35m de diamètre. Grâce à cette largeur, la surface au contact du sol est maximale et le transfert de poids est alors répartie de façon plus homogène. Les pneus du tracteur Fendt assurent la délivrabilité de puissance côté traction sans risque d'orniérage. Grâce au variateur de pression présenté plus haut, le tracteur Fendt 210-f-vario va disposer d'une surface de contact plus importante et donc une charge au sol moins importante.

Un système de guidage intelligent

Fendt a appliqué sur son 210-f-vario la technologie VarioGrip qui empêche au tracteur de repasser sur des surfaces déjà travaillé lors des passages sur la terre. Il est prouvé qu'un aller simple sur une bande de terre abîme moins celle-ci et apporte un rendement plus important.




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