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Pièces Tracteur FENDT F 250 GT

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C'est en 1930 que le constructeur allemand Fendt voit le jour dans la région de Bavière. Spécialiste dans le machinisme agricole il ne cessera d'évoluer pour faire partie des plus grands noms dans le monde des engins agri. Spécialisée dans la production de tracteurs et moissonneuses batteuses, la société allemande construit en plus des engins agricoles comme des presses à balles ainsi que des ensileuses automotrices. Depuis 2016, le groupe allemand commercialise Fendt du matériel de fenaison de la marque Fella

Fendt : une marque reconnue et achetée

Fendt a développé une gamme de tracteurs adaptables sur tous types de sol et pour tous types de travaux. Comme chez de nombreux concurrents : Claas, John Deere, Massey Ferguson, Case IH, l'entreprise allemande a bénéficié depuis la sortie de son modèle iconique le Dieselross d'une côte de popularité importante.

Tracteur Fendt : la gamme Vario majoritairement recommandée

Déjà présenté sur notre article : le palmarès des immatriculations de tracteur en 2017, Fendt a, grâce à sa gamme VARIO, gagné des places de marché pour se hisser à la troisième place du podium.

Pensée pour s'adapter sur tous les terrains agricoles et pour tous les métiers, la gamme Vario se démarque par sa polyvalence et sa facilité de prise en main. A l'aise aussi bien dans les champs que sur les travaux lourds, le tracteur Fendt dispose d'un chargeur frontal unique : le Fendt Cargo. La marque allemande a énormément travaillé sur les économies de carburant.

Tracteur Fendt f-250-gt : la technologie au service des sols

VarioGrip : la transmission idéale sur le tracteur Fendt f-250-gt

Le constructeur allemand a voulu rendre son f-250-gt efficace et simple d'utilisation tout en apportant une attention particulière quant à son passage sur les sols. Grâce à une diminution importante sur le poids du tracteur, Fendt réussi à conserver une capacité de charge importante. Grâce à l'intégration de la technologie VarioGrip, le conducteur peut à tout moment contrôler la pression de ses pneus pour adapter la pression à exercer sur le sol en fonction de la charge. Ce système évite d'abîmer les sols à chaque passage du tracteur Fendt f-250-gt qui va répartir de manière plus uniforme son poids.

On le comprend bien, Fendt a pensé son tracteur f-250-gt comme une vitrine à la fois technologique et écologique. Pour travailler sans détruire la terre, la firme a mis au point une transmission appelée "Vario" qui répond à la fois aux normes de puissance de traction mais aussi de souplesse dans la conduite à bas et moyen régime.. Grâce à cela chaque utilisation de cette machine agricole assure une fluidité et un confort même pour les travaux necessitant une puissance importante.

Des suspensions collées au sol

Développés par ses ingénieurs le f-250-gt dispose de suspensions assurant un contact entre la roue et le sol de l'ordre de 100%. En supprimant les rebonds possibles, les sols seront préservés.

Des charges variables

Ce tracteur bénéficie d'une conduite ultra souple et rapide. Grâce à son nouveau système de guidage : le Variotronic ce tracteur allemand dispose d'une capacité de charge assez élevée.

Un pont avant intelligent

Le tracteur Fendt f-250-gt dispose d'un système de relevage avant avec un report de charge. La charge via ce système de relevage sera alors uniformisée sur tout l'avant de la machine. Via cette répartition, le tracteur conservera un ancrage parfait sur le sol sans subir de pression mal répartie.

Fendt f-250-gt : le type de pneu du tracteur

Le tracteur Fendt f-250-gt peut supporter des pneus allant jusqu'à 2,35m de diamètre. La largeur étant importante, elle permet d'amortir sur les sols le poids nécessaire sans avoir peur de déformer la terre. Cela permet également à l'engin agricole d'accroître sa puissance de traction sans endommager les sols. Grâce au variateur de pression présenté plus haut, le tracteur Fendt f-250-gt va disposer d'une surface de contact plus importante et donc une charge au sol moins importante.

Un système de guidage intelligent

Fendt a appliqué sur son f-250-gt la technologie VarioGrip qui empêche au tracteur de repasser sur des surfaces déjà travaillé lors des passages sur la terre. Il est prouvé qu'un aller simple sur une bande de terre abîme moins celle-ci et apporte un rendement plus important.




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