Huile moteur 15W40 20L - Agrizone

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.

Votre véhicules commencent à avoir des kilomètres au compteur et la vidange approche ? Une large gamme d'huile pour moteur est proposée chez Agrizone pour vous permettre d'effectuer cette vidange dans de bonnes conditions. Notre site dispose également d'autres produits nécessaires à celle-ci.

Caractéristiques de l'huile moteur 15W40 20L - Agrizone

Notre site Agrizone propose une large gamme d’huile moteur afin de trouver celle qui correspond le mieux à votre tracteur. Parmi ces produits, vous pouvez retrouver Huile moteur 15W40 20L - Agrizone dont nous allons vous présenter les caractéristiques : L'huile moteur Agrizone 15W-40 est une huile aux performances exceptionnelles pour l'utilisation dans les moteurs Diesel d'Euro I à Euro IV. Elle est conçue pour préserver les moteurs de la formation de dépôts et de suies nuisibles à leur bon fonctionnement.

Spécifications :

 

• Norme 1 : API CI-4 / SL
• Norme 2 : ACEA E7
• Norme 3 : JASO DH-1 / DHD-1
• Norme 4 : MB 228.3
• Norme 5 : Caterpillar ECF2
• Norme 6 : Deutz DQC III-10
• Norme 7 : Mack EO-N
• Norme 8 : Renault Trucks RLD-2
• Norme 9 : Volvo VDS-3
• Norme 10 : Cummins CES 20076, CES 20077
• Norme 11 : MAN M3275-1
• Norme 12 : MTU Oil Category 2

 

Recommandations constructeur

L’huile moteur pour tracteur, comme pour une voiture est soumise à des recommandation du constructeur. Privilégiez ces recommandations en vérifiant les normes de nos huiles moteur.

Complément de produits

De nombreux composants sont à utiliser pour maintenir le bon fonctionnement de votre machine agricole dont :

• L’huile de transmission
• Le filtre à huile
• Le filtre à air
• Le liquide de refroidissement

Notre site Agrizone dispose d'autres produits trouvables dans la catégorie filtres et huiles

 

L'huile moteur, un élément essentiel au fonctionnement de votre tracteur

Vitale à la bonne utilisation de votre moteur, l'huile moteur évite le contact entre vos pièces et limite ainsi les frottements qui pourraient entrainer une surchauffe anormale du moteur. Une perte de puissance de votre véhicule et une usure des composants peuvent être causées par cette production de chaleur inhabituelle. L'huile moteur régule donc la température pour réduire encore plus le risque de surchauffe du moteur.

Cependant le rôle de l’huile moteur agricole ne s’arrête pas ici. Elle évite la corrosion de vos éléments métalliques en les protégeant de l’oxydation et donc des acides qui s’en dégagent.

S’ajoute à cela sa capacité à nettoyer votre moteur même si au bout d’un certain temps il est nécessaire de changer l’huile moteur ou encore les filtres.

En fonction de votre choix, l’huile moteur pour tracteur agricole peut contribuer à la diminution de votre consommation de carburant.

 

La diversité de l'huile moteur tracteur

Plusieurs sortes d'huiles existent :

• La synthétique, on l'obtient à l'aide de réactions chimiques.
• La semi-synthétique, produite par un mélange d’huile minérale et d’additifs. Ce mélange lui permet d’avoir des propriétés spécifiques notamment contre l’usure des pièces et la protection contre la corrosion …
• L’huile moteur tracteur agricole ancien la plus utilisée est représentée par l’huile minérale. Cette huile résulte d’un raffinage de pétrole.

Et parmi ces sortes d'huiles on retrouve :

• L’huile moteur essence
• L’huile moteur diesel

Même si la majorité des huiles sont adaptées aux deux moteurs.

Il est donc impératif, si vous possédez un manuel d'entretien, de respecter les préconisations données dans ce manuel de votre véhicule.

 

Bien choisir son huile moteur

Tout d’abord le choix de l’huile s’effectue selon plusieurs critères :

• le type et le niveau de viscosité
• le type de trajet parcouru
• votre modèle de véhicule

Il existe deux versions de la viscosité, la monograde et la multigrade

• La monograde a des propriétés communes quel que soit les températures. Elle est surtout utilisée pour les tracteurs anciens. Elle possède donc un indice de viscosité (ex : SAE30)
• La multigrade, à l’inverse possède deux viscosités. L’une concerne le grade à froid tandis que l’autre concerne le grade à chaud. Il s’agit de l’huile la plus utilisée (ex : 10W40, le 10 représente l’indice de froid et le 40 l’indice de chaud). A savoir qu’à chaud plus le nombre est élevé, plus l’huile est épaisse ce qui permet d’avoir de meilleures performances. Cependant un indice plus faible permet des économies de carburant.

Selon les trajets que vous parcourez votre huile moteur va se différenciée :

• Pour une conduite en ville où les arrêts et redémarrages sont fréquents ou si vous sollicitez intensément votre moteur (ex : conduite sportive), l’huile moteur 5W30 et l’huile moteur 5W40 (huiles 100% synthétiques) sont recommandées peut-importe le carburant (essence ou diesel)
• Pour des trajets mixtes (route et ville) et dans l’optique d’un bon rapport qualité/prix, l’huile la plus appropriée est l’huile moteur 10W40 qui est une huile semi-synthétique.

Selon le type de véhicule :

• L'huile minérale 15W40 est la plus préconisée pour un véhicule ancien avec un moteur essence ou pour un véhicule à moteur diesel comportant un kilomètrage assez conséquent et/ou sans turbo.
• A l’inverse un moteur récent utilisera comme dit plus haut une huile 100% synthétique.

L’huile moteur tracteur agricole est généralement conditionnée dans des bidons allant de 100 ml à des fûts de 220 l. A l’arrière de ces bidons se trouvent les normes qui permettent de savoir les informations essentielles comme l’adaptation ou non à votre moteur, le niveau de performance et les préconisations.