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Huile moteur 15W40 - Agrizone
Agrizone
Réf. AGZ000335063
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21,26€ HT
21,05€HT
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Soit 25,26€ TTC au lieu de 25,51€ TTC
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Huile moteur Rimula R4 L 15W40 20L - Shell
SHELL
Réf. AGZ000027000
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3,86€HT /Litre
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Soit 4,63€ TTC/Litre au lieu de 4,68€ TTC/Litre
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Fusible anfichable apf-190 5a
JBM
Réf. AGZ000524105
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0,30€HT
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Soit 0,36€ TTC au lieu de 0,37€ TTC

Huile moteur Rimula R4L 15W40 55L - Shell
SHELL
Réf. AGZ000079115
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229,96€ HT
223,07€HT
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Soit 267,68€ TTC au lieu de 275,95€ TTC

Huile moteur Rimula R4 L 15W40 209L - Shell
SHELL
Réf. AGZ000026997
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3,10€HT /Litre
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Batterie 12V 72Ah 580A - Universel
Universel
Réf. AGZ000010907
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84,66€ HT
83,81€HT
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"Bougie préchauffage unipolaire 3 8""(10x125) - 86mm Case IH 1273118c1 adaptable"
New Holland
Réf. AGZ000090293
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5,52€ HT
5,35€HT
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Soit 6,42€ TTC au lieu de 6,62€ TTC

Pompe à eau sans poulie. Ford New Holland SBA145016780 adaptable
New Holland
Réf. AGZ000087090
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Expédition sous 3 jours
189,33€ HT
172,30€HT
-9%
Soit 206,76€ TTC au lieu de 227,20€ TTC

Letrika | Alternateur IA0903 28V 55A
Letrika
Réf. AGZ000083024
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298,58€ HT
277,69€HT
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Soit 333,23€ TTC au lieu de 358,30€ TTC

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Le premier tracteur Ford a vu le jour en 1917 sous la marque Fordson. Ce tracteur très rudimentaire a été commercialisé aux Etats Unis et en Europe entre 1917 et 1928. A partir de cette date M. Ford abandonna ce marché agricole. La filiale anglaise de la marque continua de distribuer ce modèle pendant plusieurs années pendant que Henry Ford continua la R&D. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.
En parallèle de ces innovations, le tracteur Ford a été amélioré par un grand nom en devenir du machinisme agricole : Harry Ferguson grâce à l'ajout d'un attelage hydraulique 3 points. S?en suit plusieurs améliorations du Fordson qui seront présentées à son propriétaire en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Ford valida la production en masse et la commercialisation du tracteur Ferguson ayant la particularité d'embarquer un attelage 3 points
Ce n'est pas moins de 12 M$ dépensés par Ford pour la production du tracteur Ford. Ce cash ira directement dans la société Ferguson qui sortira de ses usines en 39 le Ford 9N (initialement baptisé « Tracteur Ford avec système Ferguson ») vendu au prix de 585$. Les équipements de série pour ce tracteur étaient : pneus en caoutchouc, système hydraulique, prise de force, démarreur électrique, batterie, générateur.
Au sortir de la seconde Guerre Mondiale et suite à une déconvenue financière de plusieurs millions de dollars Ford se sépare de Ferguson.
Fin des années 40, Ford continuera de concevoir de nouveaux modèles comme le célèbre 8N qui entrera dans l'histoire comme le tracteur le plus vendu en Amérique du Nord . Il détient les bases du tracteur moderne en intégrant les spécificités suivantes :
- boite de vitesses
- prise de force
- système hydraulique avec « position de contrôle »
- embrayage et freins indépendants
La filtration du tracteur Ford 1320
Quels sont les principaux éléments de filtrations:
Le filtre à air
Il est fondamental au niveau de la combustion de carburant. Il est le plus souvent utilisé au départ du processus de combustion et contribue à enlever les impuretés de l?air qui arrivent dans le moteur. Le filtre à air est composé de trois parties : une "cage" composée d'un support métallique, un élément de filtrage qui arr te les éléments de passer avec l?air dans le bloc moteur, et le joint qui cale le filtre dans la structure. En cas de déficience de la structure, l?herméticité de l'élément n?est plus garanti et c'est alors que les saletés peuvent venir encrasser votre moteur Ford 1320.
Tracteur Ford 1320 : le filtre à carburant
Bloqueur de particules d?eau, le filtre à carburant piège et repousse l?eau l?emp chant ainsi de limiter les rendements et la fiabilité du moteur. Le filtre à carburant du Ford 1320 doit tre absolument étanche.
Tracteur Ford 1320 : le filtre à huile
Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. Grâce à cette huile, l'ensemble des particules bloquées dans le filtre moteur vont tre transportées au travers du système hdyraulique du Ford 1320 vers ce filtre. Plus votre tracteur 1320 accumulera des heures et plus vous devrez contrôler et remplacer votre filtre à huile. Le filtre à huile est souvent placé sur les côtés du moteur des tracteurs Ford ; il se désolidarise via une action manuelle ou via une clé à filtre.
Le filtre hydraulique
De m me que le filtre à huile, le filtre hydraulique va entraver les impuretés induites par l'abrasion des pièces métalliques.
Graisser le Ford 1320
Après une vidange d'un tracteur Ford 1320, chaque pièce situé sur des organes de oulement, de transmission ou d'attelage devra tre graissée. Sans ce lubrifiant, ces pièces risquent de s'user plus rapidement ou pire risquent d'endommager la mécanique de votre Ford 1320.
Ford 1320 : les autres points de vigilance
Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices
En l'absence de témoin d?usure sur un pneu agricole, il est nécessaire de vérifier les barrettes sur le dessus du pneu, ce qui autorise à déterminer son niveau d?usure. Lorsque le niveau résiduel de votre pneu agri atteint plus d'un tiers, vous devrez le remplacer.
Batterie tracteur Ford 1320 : contrôle de la puissance
Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 1320 peut amemner à des soucis de démarrage. Retrouvez tous nos conseils pour l'entretien ou le remplacement de votre batterie tracteur Ford 1320.
Test des disques et plaquettes de freinage
Pour votre sécurité il faut de scruter l'état de vos système de freinage. Comme sur une citadine, vos plaquettes de frein et vos disques vont s'abimer et s'user lors de chaque freinage de votre tracteur. Lorsque vous sentez que la prise des freins se fait moins résistante, il faut rapidement remplacer ces organes indispensables.
Inspection du circuit électrique du tracteur Ford 1320
Lorsque l'on parle de circuit électrique, on peut parler du démarreur et de l'alternateur posés sur votre tracteur Ford 1320. Avec le temps ces pièces peuvent tre remplacées pour cause d'usure. Si vous constatez que votre batterie commence à défaillir et qu'après vérification et l'avoir chargée vous n'arrangez pas le souci, il est probable que votre alternateur ne fournisse plus l'électricité nécessaire au bon travail de votre circuit électrique.
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DEMANDE DE DEVIS POUR Tracteur 1320PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRE MODELES DE LA MARQUE
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