Pièces Tracteur FORD FW20

Le premier tracteur Ford a vu le jour en 1917 sous la marque Fordson. Ce tracteur très rudimentaire a été commercialisé aux Etats Unis et en Europe entre 1917 et 1928. Fin des années 20, l'américain Ford mis de côté le marché agricole. Pas totalement abandonnée, la filière du machinisme agricole fut traitée par la branche anglaise de Ford. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.

En parallèle de ces innovations, le tracteur Ford a été amélioré par un grand nom en devenir du machinisme agricole : Harry Ferguson grâce à l'ajout d'un attelage hydraulique 3 points. D'autres évolutions du Fordson auront lieu ensuite grâce aux idées de Ferguson et validées par Ford en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Henry Ford signe un accord avec Ferguson pour la production et la commercialisation de ces tracteurs munis des fameux attelages 3 points.

L?entreprise Ford, investit pour produire en masse ces tracteurs, près de 12 millions de dollars. Ce cash ira directement dans la société Ferguson qui sortira de ses usines en 39 le Ford 9N (initialement baptisé « Tracteur Ford avec système Ferguson ») vendu au prix de 585$. A ce prix le tracteur 9N de série disposait de : pneus en caoutchouc, système hydraulique, prise de force, démarreur électrique, batterie, générateur.

Au sortir de la seconde Guerre Mondiale et suite à une déconvenue financière de plusieurs millions de dollars Ford se sépare de Ferguson.

S?en suit l?arrivée sur le marché du tracteur Ford 8N en 1947 qui deviendra avec le temps le tracteur le plus vendu en Amérique du nord. Le 8N est le précurseur des tracteurs modernes qui dispose des fonctions toujours d'actualité :

• boite de vitesses
• prise de force
• système hydraulique avec « position de contrôle »
• embrayage et freins indépendants

D?autres modèles firent leur apparition sur le marché comme le 2N ou le Jubilé d'Or.

Tracteur Ford fw20 : la filtration

Les éléments de filtration sur un tracteur se compose des éléments suivants :

Le filtre à air

Il est fondamental au niveau de la combustion de carburant. Le rôle du filtre est de ne pas laisser passer les impuretés de l'air passer à l'intérieur du moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : un support métallique servant de cage, un bloc dit de filtrage qui stoppe les impuretés de l'air au niveau du moteur, et un joint d'usure qui soude la filtre à la structure. En cas de déficience de la structure, l'étanchéité du joint et donc du filtre n'est pas assurée, ce qui peut conduire à un encrassage du moteur de votre tracteur Ford fw20.

Le filtre à carburant du Ford fw20

Véritable barrière contre l'eau, le filtre à carburant du fw20 bloque toutes les particules d'eau désirant rentrer dans le moteur. Le filtre à carburant du Ford fw20 doit tre absolument étanche.

Tracteur Ford fw20 : le filtre à huile

Le filtre à huile a pour rôle de nettoyer l'ensemble du circuit dans lequel passe ce liquide aqueux. L?huile qui parcourt l?ensemble du système hydraulique moteur du tracteur Ford fw20 va récupérer et transférer les particules moteurs qui vont tre bloqués dans le filtre. Plus votre tracteur fw20 accumulera des heures et plus vous devrez contrôler et remplacer votre filtre à huile. Le filtre à huile est souvent placé sur les côtés du moteur des tracteurs Ford ; il se désolidarise via une action manuelle ou via une clé à filtre.

Le filtre hydraulique

De m me que le filtre à huile, le filtre hydraulique va entraver les impuretés induites par l'abrasion des pièces métalliques.

Graisser le Ford fw20

Après une vidange d'un tracteur Ford fw20, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l?attelage, à la transmission? Par manque de graisse, les éléments vont se détériorer et le frottement continu risque d'user voire de détruire les pièces.

Les autres points à contrôler sur votre Ford fw20

Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices

Parfois le témoin d'usure n'est pas présent sur un pneu agricole, pour contrôler l'état du pneu, passez par les barrettes visibles sur le dessus. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.

Contrôler la puissance de votre batterie de Ford fw20

Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre fw20 peut amemner à des soucis de démarrage. Plusieurs contrôles très accessibles peuvent tre opérés sur la batterie de votre tracteur Ford.

Test des disques et plaquettes de freinage

A vérifier régulièrement pour assurer votre sécurité sur la route mais aussi dans les champs. Comme pour un véhicule, la friction effectuée entre les disques et les plaquettes dégrade dans le temps la garniture provoquant un manque de prise au moment ou le tracteur agricole doit s?arr ter.

Inspection du circuit électrique du tracteur Ford fw20

Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Ford fw20, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Si vous constatez que votre batterie commence à défaillir et qu'après vérification et l'avoir chargée vous n'arrangez pas le souci, il est probable que votre alternateur ne fournisse plus l'électricité nécessaire au bon travail de votre circuit électrique.

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