Pièces Tracteur MASSEY FERGUSON 7614

Identifiable grâce aux trois triangles sur fond rouge, la firme Massey Ferguson se situe dans le top 3 des fbriquants mondiaux de matériels et machines agri : tracteurs et moissonneuses batteuses toujours plus efficaces, télescopiques...

C'est en début des années 50 que l'histoire de la société Massey Ferguson commence. Initialement nommé Massey Harris Ferguson (les 3 fondateurs), ce n'est que fin des années 50 que le nom que l'on connaît aujourd'hui : Massey Ferguson, fut définitivement adopté.

C'est derrière John Deere et Fiat CHN que Massey Ferguson occupe la troisième place du podium des fabriquants de machines et matériels agricoles, la société a développé son activité autour de la conception et vente de moissonneuses-batteuses, de charrues et autres produits autour du travail du sol, de chargeurs agri et de presses destinées au fourrage...

Le siège français de Massey Ferguson s'est installé à Beauvais dans l'Oise. Elles produisent essentiellement les dernières gammes de tracteur série 8000.

Le moteur du Massey Ferguson 7614

Peu importe le tracteur Massey Ferguson dont vous disposez, vous devrez régulièrement vérifier voire changer des pièces d'usure ou des pièces mécaniques de frottement sur votre moteur. En terme de conception de moteur, Massey fait figure de précurseur dans ce domaine avec son système d'injection directe à rampe commune avec circulation optimale de l'air. Grâce à cela le moteur de votre Massey 7614  consommera moins de carburant tout en ayant une productivité amplifiée avec moins de rejet de CO2.

Suivant le modèle de votre tracteur Massey Ferguson, vous disposerez ou pas de l'option EPM : Gestion de puissance moteur. L'EPM accroît les performances moteur à hauteur de 25 ch supplémentaires ce qui permettra à votre 7614 de fournir un effort plus important.

Suivant la charge supportée par le tracteur Massey Ferguson, l'EPM se déclenchera automatiquement. En cas de charge ou de vitesse élevée, c'est la partie électronique du moteur qui prendra le relai et débridera automatiquement la puissance supplémentaire.

La transmission du Massey 7614

Il exist,e au sein de la technologie Massey Ferguson, une transmission de série pour l'ensemble des gammes de moteur tracteur : le Dyna-4. Pour les modèles dont la puissance varie entre 110 et 130 ch, la transmission posée sera une Dyna-6.

Ces transmissions ultra performantes sont dotées de 16 vitesses de marche avant ainsi que de 16 arrière. L'avantage du Dyna est de supprimer le poste embrayage permettant un meilleur travail lorsque le Massey 7614 se déplace à faible allure lors des périodes de récoltes ou avant lors du travail des sols.

Pour les transmissions à variation continue, Massey Ferguson a développé le Dyna-VT dont les caractéristiques offrent une puissance sans limite.

La cabine du Massey Ferguson 7614

C'est grâce à la vision panoramique qu'offre les larges vitre du 7614 que vous pourrez avoir une vue dégagez sur votre activité. La cabine, entièrement paramétrable facilitera l'utilisation des commandes mises à votre disposition. Quelles sont les options proposées par Massey pour optimiser votre travail en plein champs  :

• siège chauffant à suspension pneumatique
• prise USB
• prise d'alimentation
• Bluetooth
• climatisation
• dégivrage électrique...

Fonction de chargeur du Massey 7614

Adaptée pour supporter une capacité de charge importante, chaque tracteur Massey Ferguson 7614 a été pensé pour tracter ou lever des charges de plusieurs tonnes. Les tracteurs de la marque Massey disposent tous d'un système d'attelage avant et arrière.

Grâce aux système d'attelage arrière et avant, votre tracteur 7614 bosstera ses capacités de productivité générale. L'attelage frontale permettra de soulever en moyenne jusqu'à 2,5 tonnes. La fonction d'attelage arrière permet d'associer un matériel secondaire tel une charrue à son Massey. La capacité de levage sur le Massey Ferguson 7614 peut monter jusqu'à 4,3 tonnes.

Entretenir votre Massey 7614

L'entreprise Massey Ferguson a rendu l'ensemble de ses tracteurs facile d'accès et d'entretien. Les fitres côté cabine : à air, à charbon sont très facile à remplacer. Idem pour le filtre à huile et sa jauge d'huile dont l'accès est simplifié. Tout ce qui va toucher au circuit de refroidissement, au filtre moteur, aux bougies, à la batterie, au radiateur est également parfaitement pensé et positionné pour vous rendre la tâche et l'entretien simple et rapide.

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