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Pièces Tracteur FENDT FARMER 208 S

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C'est en 1930 que le constructeur allemand Fendt voit le jour dans la région de Bavière. Spécialiste dans le machinisme agricole il ne cessera d'évoluer pour faire partie des plus grands noms dans le monde des engins agri. Fabriquant mondial de moissonneuses et tracteurs, Fendt construit en plus des engins agricoles comme des presses à balles ainsi que des ensileuses automotrices. Il est à noter que Fendt commercialise depuis 2016, sous ses couleurs, du matériel dédié à la fenaison de la marque Fella.

Une marque de tracteur plébiscitée

Fendt a développé une gamme de tracteurs adaptables sur tous types de sol et pour tous types de travaux. Comme chez de nombreux constructeurs de tracteurs et autres machines agri : Case IH, John Deere, Massey Ferguson, Claas ; Fendt a su sortir, au bon moment, son emblématique Dieselross qui connut un succès majeur.

Tracteur Fendt : la gamme Vario majoritairement recommandée

Déjà présenté sur notre article : le palmarès des immatriculations de tracteur en 2017, Fendt a, grâce à sa gamme VARIO, gagné des places de marché pour se hisser à la troisième place du podium.

Grâce à la polyvalence de ses gammes, le Vario s'adapte à de nombreuses contraintes et métiers agricoles. Le tracteur Fendt se manie aussi bien dans les champs que pour des travaux de déchargement via son chargeur frontal (Fendt Cargo). En complément de ses avancés technologiques, Fendt a constamment travaillé sur la réduction de la consommation de carburant.

Tracteur Fendt farmer-208-s : la technologie au service des sols

VarioGrip : la transmission idéale sur le tracteur Fendt farmer-208-s

Le constructeur allemand a voulu rendre son farmer-208-s efficace et simple d'utilisation tout en apportant une attention particulière quant à son passage sur les sols. Ce tracteur allie un poids diminué pour une une capacité de charge élevée. C'est par le contrôle de la pression des pneus via la technologie VarioGrip que Fendt permet à son farmer-208-s de répartir la charge sur des surfaces plus larges et donc de moins endommager les sols.. Ce procédé est reconnu pour qu'à chaque passage du tracteur Fendt farmer-208-s, le sol soit moins "meurtri" par les roues du tracteur.

Focalisé sur les avancées technologiques mais aussi répondant aux problèmes environnementaux, le Fendt farmer-208-s est un concentré de savoir-faire allemand. Pour palier aux problèmes de sols trop abîmés, l'entreprise a mis au point une transmission Vario qui allie souplesse et puissance de traction. La suppression des à-coups rend le travail du farmer-208-s plus fluide et abîme moins la terre lors de travaux difficiles.

Fendt farmer-208-s : nouvelles formes de suspensions

Côté suspension, le tracteur Fendt farmer-208-s dispose d'une technologie permettant un contact au sol permanent. En supprimant les rebonds possibles, les sols seront préservés.

Des charges variables

Le Fendt farmer-208-s allie rapidité et souplesse en matière de conduite. Grâce à son nouveau système de guidage : le Variotronic ce tracteur allemand dispose d'une capacité de charge assez élevée.

Un pont avant intelligent

Le tracteur Fendt farmer-208-s dispose d'un système de relevage avant avec un report de charge. La charge via ce système de relevage sera alors uniformisée sur tout l'avant de la machine. Il y a donc toujours suffisamment d'adhérence disponible et les sols sensibles sont parfaitement protégés.

Fendt farmer-208-s : le type de pneu du tracteur

Le constructeur allemand préconise de poser des pneus sur son farmer-208-s allant jusqu'à 2,35m de diamètre. Grâce à cette largeur, la surface au contact du sol est maximale et le transfert de poids est alors répartie de façon plus homogène. Les pneus du tracteur Fendt assurent la délivrabilité de puissance côté traction sans risque d'orniérage. Grâce au variateur de pression présenté plus haut, le tracteur Fendt farmer-208-s va disposer d'une surface de contact plus importante et donc une charge au sol moins importante.

Un système de guidage intelligent

Fendt a appliqué sur son farmer-208-s la technologie VarioGrip qui empêche au tracteur de repasser sur des surfaces déjà travaillé lors des passages sur la terre. Il est prouvé qu'un aller simple sur une bande de terre abîme moins celle-ci et apporte un rendement plus important.




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