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Pièces Tracteur DEUTZ FAHR DX 230 A

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Fondé en Allemagne au milieu des années 1860, Deutz Fahr est née de l'idée de Nicolaus Otto. Son fait majeur est la conception du premier moteur temps .

Dès la fin de l'année 1894, soit 3 décénies après la conception du moteur 4 temps, la filiale américaine de Deutz située à Philadelphie, incorporera un moteur d'une puissance de 26 sur son 1er tracteur

La révolution industrielle et l'avènement du machinisme agricole dans les campagnes permettent aux exploitants de s'équiper de tracteurs Deutz dès 36. Arriveront ensuite par le biais d'évolution techniques le  moteur diesel fin des années 40, la moissonneuse batteuse hydraulique, la puissance du moteur toujours plus performante, l'apparition de la transmission continue.

En 2017, Deutz a investit plus de 90 000 K€  dans un centre technique moderne produisant des gammes de tracteur de plus de 130 ch.

Sélectionner son tracteur Deutz Fahr dx-230-a

Le moteur du dx-230-a : puissance, efficacité et fiabilité

Les tracteurs Deutz Fahr dx-230-a sont équipés de moteurs de dernière génération et bénéficient des évolutions Final / Tier 4. Ces derniers nés en matière de moteur, respectent les prérogatives de l'UE vis à vis des émissions de CO².

En fonction de la version de votre tracteur Deutz Fahr, le système de vanne EGR permettant la recirculation extérieure des gaz d'échappement est un facteur positif pour le moteur Tier 4i.

La transmission sur le Deutz Fahr dx-230-a

Chaque modele dx-230-a dispose d'une transmission permettant la gestion du système « Stop & Go ». Ce processus fonctionne avec une simple pression sur la pédale de frein stoppant le tracteur.. L'option « ComfortClutch » est également disponible pour éviter au conducteur du tracteur de changer les rapports sans utiliser la pédale d'embrayage.

les options autour du système hydraulique du Deutz Fahr dx-230-a

Suivant le modèle, chaque tracteur Deutz Fahr peut acceuillir un système de relevage soit mécanique, soit électronique avec des capacités de charge allant de centaines de kilos à plusieurs tonnes.

Deutz Fahr dx-230-a : la cabine

La marque allemande fait partie des constructeurs travaillant le mieux l'habitacle des cabines de leurs machines, le dx-230-a comporte un poste de pilotage adapté et confortable offrant une vision panoramique sur l'ensemble des cultures. Chaque console, commandes sont disposées de manière intuitive et ergonomiques.




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PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRE MODELES DE LA MARQUE


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