Pièces Tracteur FORD 9000

C'est en 1917 que Henry Ford sort son premier tracteur de marque Fordson. Ce tracteur très rudimentaire a été commercialisé aux Etats Unis et en Europe entre 1917 et 1928. A partir de cette date Henry Ford abandonna ce marché agricole. Pas totalement abandonnée, la filière du machinisme agricole fut traitée par la branche anglaise de Ford. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.

En parallèle de ces innovations, le tracteur Ford a été amélioré par un grand nom en devenir du machinisme agricole : Harry Ferguson grâce à l'ajout d'un attelage hydraulique 3 points. S?en suit plusieurs améliorations du Fordson qui seront présentées à son propriétaire en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Ford valida la production en masse et la commercialisation du tracteur Ferguson ayant la particularité d'embarquer un attelage 3 points

Ce n'est pas moins de 12 M$ dépensés par Ford pour la production du tracteur Ford. Ce cash ira directement dans la société Ferguson qui sortira de ses usines en 39 le Ford 9N (initialement baptisé « Tracteur Ford avec système Ferguson ») vendu au prix de 585$. Les équipements de série pour ce tracteur étaient : pneus en caoutchouc, système hydraulique, prise de force, démarreur électrique, batterie, générateur.

L'entreprise Ford se séparera de Ferguson à la sortie de la seconde Guerre Mondiale

S?en suit l?arrivée sur le marché du tracteur Ford 8N en 1947 qui deviendra avec le temps le tracteur le plus vendu en Amérique du nord. Le 8N est le précurseur des tracteurs modernes qui dispose des fonctions toujours d'actualité :

• boite de vitesses
• prise de force
• système hydraulique avec « position de contrôle »
• embrayage et freins indépendants

Ford proposera d'autres modèles faisant sa renommée dans le monde agricole avec le tracteur 2N ou le célèbre Jubilé d'Or.

La filtration du tracteur Ford 9000

Les éléments de filtration sur un tracteur se compose des éléments suivants :

Le filtre à air

Cette pièce est la clé pour une bonne combustion du carburant. Il est le plus souvent utilisé au départ du processus de combustion et contribue à enlever les impuretés de l?air qui arrivent dans le moteur. Le filtre à air est composé de trois parties : une "cage" composée d'un support métallique, un élément de filtrage qui arr te les éléments de passer avec l?air dans le bloc moteur, et un joint d'usure qui soude la filtre à la structure. En cas de déficience de la structure, l?herméticité de l'élément n?est plus garanti et c'est alors que les saletés peuvent venir encrasser votre moteur Ford 9000.

Le filtre à carburant du Ford 9000

Bloqueur de particules d?eau, le filtre à carburant piège et repousse l?eau l?emp chant ainsi de limiter les rendements et la fiabilité du moteur. Le filtre à carburant du Ford 9000 doit tre absolument étanche.

Le filtre à huile pour Ford 9000

Le filtre à huile a pour rôle de nettoyer l'ensemble du circuit dans lequel passe ce liquide aqueux. Grâce à cette huile, l'ensemble des particules bloquées dans le filtre moteur vont tre transportées au travers du système hdyraulique du Ford 9000 vers ce filtre. Plus votre tracteur 9000 accumulera des heures et plus vous devrez contrôler et remplacer votre filtre à huile. Souvent situé sur le dessous ou sur le coté du tracteur 9000, le filtre à huile doit se retirer soit manuellement soit avec une clé à filtre.

Le filtre hydraulique

Comme son homologue pour l'huile, le filtre hydraulique sert de bloqueur lorsque l'abrasion et le frottement des éléments métalliques engendrent la création de micro particules qui peuvent endommager le circuit.

Graisser le Ford 9000

Après une vidange d'un tracteur Ford 9000, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l?attelage, à la transmission? Sans ce lubrifiant, ces pièces risquent de s'user plus rapidement ou pire risquent d'endommager la mécanique de votre Ford 9000.

Ford 9000 : les autres points de vigilance

Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices

En l'absence de témoin d?usure sur un pneu agricole, il est nécessaire de vérifier les barrettes sur le dessus du pneu, ce qui autorise à déterminer son niveau d?usure. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.

Contrôler la puissance de votre batterie de Ford 9000

Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 9000 peut amemner à des soucis de démarrage. Retrouvez tous nos conseils pour l'entretien ou le remplacement de votre batterie tracteur Ford 9000.

Test des disques et plaquettes de freinage

A vérifier régulièrement pour assurer votre sécurité sur la route mais aussi dans les champs. Comme sur une citadine, vos plaquettes de frein et vos disques vont s'abimer et s'user lors de chaque freinage de votre tracteur. Lorsque vous sentez que la prise des freins se fait moins résistante, il faut rapidement remplacer ces organes indispensables.

Inspection du circuit électrique du tracteur Ford 9000

Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Ford 9000, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Si vous constatez que votre batterie commence à défaillir et qu'après vérification et l'avoir chargée vous n'arrangez pas le souci, il est probable que votre alternateur ne fournisse plus l'électricité nécessaire au bon travail de votre circuit électrique.

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