Huile moteur 2 temps 2L - Universel

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.

Votre véhicules commencent à avoir des kilomètres au compteur et la vidange approche ? Une large gamme d'huile pour moteur est proposée chez Agrizone pour vous permettre d'effectuer cette vidange dans de bonnes conditions. Notre site dispose également d'autres produits nécessaires à celle-ci.

Spécificité de l'huile moteur 2 temps 2L - Universel /h2>

Une large gamme d'huile moteur est proposée chez Agrizone pour trouver celle qui s'adapte le plus à votre tracteur. $titre est l'un des produits que vous pouvez retrouver parmi ces produits. En voici les caractéristiques : Particularités: Prédiluée, effet nettoyant et antioxydant puissant à très faible teneur en cendre sulfatée Avantages: Miscibilité optimale, protège contre la formation de gouttelettes sur les bougies d'allumage, empêche la formation de dépôts, de résines et de résidus huileux et fournit une protection maximale contre la corrosion Domaine d'appplication: Pour la lubrification de tous les moteurs à deux temps refroidis par l'air : karts, scooters, cultivateurs et tronçonneuses À utiliser avec dilution de 2 ou 3% dans l'essence sans plomb (ROZ 95 ou 98) ou l'essence ayant un indice d'octane élevé, ou encore pour la lubrification séparée au moyen d'une pompe Formulée à partir d'huiles de base minérales et synthétiques en combinaison avec d'autres composants Conditionnement : 2L

• Densité à 15 °C : 882 kg/m3
• Viscosité cinématique à 40 °C : 105,3 mm²/s
• Viscosité cinématique à 100 °C : 12 mm²/s
• Indice de viscosité 103
• Point d'inflammation : 218 °C 

Complément de produits :

Afin de maintenir le bon fonctionnement de votre machine agricole, de nombreux produits sont à utiliser tel que :

• L'huile de transmission
• Le filtre à huile
• Le filtre à air
• [Le liquide de refroidissement]

Notre site Agrizone dispose d'autres produits trouvables dans la catégorie filtres et huiles

L'huile moteur, le liquide indispensable au bon fonctionnement de votre tracteur

Vitale à la bonne utilisation de votre moteur, l'huile moteur évite le contact entre vos pièces et limite ainsi les frottements qui pourraient entrainer une surchauffe anormale du moteur. Cette production de chaleur inhabituelle entraine une perte de puissance de votre véhicule et une usure des composants. De plus pour réduire encore plus le risque de surchauffe du moteur, l'huile moteur régule la température.

Cependant le rôle de l'huile moteur agricole ne s'arrête pas ici. Elle évite la corrosion de vos éléments métalliques en les protégeant de l'oxydation et donc des acides qui s'en dégagent.

S'ajoute à cela sa capacité à nettoyer votre moteur même si au bout d'un certain temps il est nécessaire de changer l'huile moteur ou encore les filtres.

En fonction de votre choix, l'huile moteur pour tracteur agricole peut contribuer à la diminution de votre consommation de carburant.

Les différentes huile moteur tracteur

Plusieurs sortes d'huiles existent :

• La synthétique, on l'obtient à l'aide de réactions chimiques.
• La semi-synthétique qui est produite grâce au mélange de l'huile minérale et d'additifs. Des propriétés spécifiques contre l'usure des pièces ou encore contre la corrosion sont produites par ce mélange.
• L'huile moteur tracteur agricole ancien la plus utilisée est représentée par l'huile minérale. Cette huile résulte d'un raffinage de pétrole.

Et parmi ces sortes d'huiles on retrouve :

• L'huile moteur essence
• L'huile moteur diesel

Même si la majorité des huiles sont adaptées aux deux moteurs.

Il est donc impératif, si vous possédez un manuel d'entretien, de respecter les préconisations données dans ce manuel de votre véhicule.

Bien choisir son huile moteur

Tout d'abord le choix de l'huile s'effectue selon plusieurs critères :

• le type et le niveau de viscosité
• le type de trajet parcouru
• le type de véhicule

Au niveau de la viscosité, celle-ci peut être soit monograde soit multigrade.

• La monograde a des propriétés communes quel que soit les températures. Elle est surtout utilisée pour les tracteurs anciens. Elle possède donc un indice de viscosité (ex : SAE30)
• La multigrade, à l'inverse possède deux viscosités. L'une concerne le grade à froid tandis que l'autre concerne le grade à chaud. Il s'agit de l'huile la plus utilisée (ex : 10W40, le 10 représente l'indice de froid et le 40 l'indice de chaud). A savoir qu'à chaud plus le nombre est élevé, plus l'huile est épaisse ce qui permet d'avoir de meilleures performances. Cependant un indice plus faible permet des économies de carburant.

Selon les trajets que vous parcourez votre huile moteur va se différenciée :

• Pour une conduite en ville où les arrêts et redémarrages sont fréquents ou si vous sollicitez intensément votre moteur (ex : conduite sportive), l'huile moteur 5W30 et l'huile moteur 5W40 (huiles 100% synthétiques) sont recommandées peut-importe le carburant (essence ou diesel)
• Pour des trajets mixtes (route et ville) et dans l'optique d'un bon rapport qualité/prix, l'huile la plus appropriée est l'huile moteur 10W40 qui est une huile semi-synthétique.

Selon le modèle de votre véhicule :

• Dans le cas d'un véhicule ancien avec un moteur essence ou encore d'un véhicule à moteur diesel avec un kilométrage important et/ou sans turbo, c'est l'huile minérale 15W40 qui est préconisée.
• Une huile 100% synthétique est utilisée généralement pour un moteur récent.

Le conditionnement de l'huile moteur tracteur agricole est représenté par des bidons allant de 100 ml à des fûts de 220 l. Derrière ces bidons vous pouvez retrouver les normes permettant de connaitre les informations importantes dont l'adaptation ou non à votre moteur, les préconisations à prendre ou encore le niveau de performance.