Huile moteur 2 temps 1L - Universel

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.

Les kilomètres de votre véhicule augmentent et atteignent bientôt le seuil avant la vidange ? Agrizone propose une large gamme d'huile pour moteur afin d'effectuer celle-ci dans les meilleures conditions possibles. D'autres produits nécessaires à cette vidange sont également disponibles sur le site.

Spécificité de l'huile moteur 2 temps 1L - Universel

Une large gamme d'huile moteur est proposée chez Agrizone pour trouver celle qui s'adapte le plus à votre tracteur. Huile moteur 2 temps 1L - Universel est l'un des produits que vous pouvez retrouver parmi ces produits. En voici les caractéristiques : Particularités: Prédiluée, effet nettoyant et antioxydant puissant à très faible teneur en cendre sulfatée Avantages: Miscibilité optimale, protège contre la formation de gouttelettes sur les bougies d'allumage, empêche la formation de dépôts, de résines et de résidus huileux et fournit une protection maximale contre la corrosion Domaine d'appplication: Pour la lubrification de tous les moteurs à deux temps refroidis par l'air : karts, scooters, cultivateurs et tronçonneuses À utiliser avec dilution de 2 ou 3% dans l'essence sans plomb (ROZ 95 ou 98) ou l'essence ayant un indice d'octane élevé, ou encore pour la lubrification séparée au moyen d'une pompe Formulée à partir d'huiles de base minérales et synthétiques en combinaison avec d'autres composants

• Densité à 15 °C : 882 kg/m3
• Viscosité cinématique à 40 °C : 105,3 mm²/s
• Viscosité cinématique à 100 °C : 12 mm²/s
• Indice de viscosité 103
• Point d'inflammation : 218 °C 

Produits complémentaires

De nombreux composants sont à utiliser pour maintenir le bon fonctionnement de votre machine agricole dont :

• L'huile de transmission
• Le filtre à huile
• Le filtre à air
• Le liquide de refroidissement

Et bien d'autres produits que vous pouvez retrouver dans la catégorie filtres et huiles de notre site Agrizone.

L'huile moteur, un élément essentiel au fonctionnement de votre tracteur

Vitale à la bonne utilisation de votre moteur, l'huile moteur évite le contact entre vos pièces et limite ainsi les frottements qui pourraient entrainer une surchauffe anormale du moteur. Cette production de chaleur inhabituelle entraine une perte de puissance de votre véhicule et une usure des composants. De plus pour réduire encore plus le risque de surchauffe du moteur, l'huile moteur régule la température.

Cependant le rôle de l'huile moteur agricole ne s'arrête pas ici. Elle évite la corrosion de vos éléments métalliques en les protégeant de l'oxydation et donc des acides qui s'en dégagent.

S'ajoute à cela sa capacité à nettoyer votre moteur même si au bout d'un certain temps il est nécessaire de changer l'huile moteur ou encore les filtres.

En fonction de votre choix, l'huile moteur pour tracteur agricole peut contribuer à la diminution de votre consommation de carburant.

Les différentes huile moteur tracteur

Il existe différents types d'huiles :

• La synthétique, on l'obtient à l'aide de réactions chimiques.
• La semi-synthétique qui est produite grâce au mélange de l'huile minérale et d'additifs. Des propriétés spécifiques contre l'usure des pièces ou encore contre la corrosion sont produites par ce mélange.
• Quant à l'huile minérale, elle résulte d'un raffinage de pétrole et est surtout utilisée comme huile moteur tracteur agricole ancien.

Et parmi ces sortes d'huiles on retrouve :

• L'huile moteur essence
• L'huile moteur diesel

Même si la majorité des huiles sont adaptées aux deux moteurs.

C'est pour ça qu'il faut impérativement respecter les préconisations indiquées sur votre manuel d'entretien de votre véhicule si vous en disposez d'un.

Comment bien choisir son huile moteur

Plusieurs critères pour le choix de votre huile :

• le type et le niveau de viscosité
• le type de trajet parcouru
• le type de véhicule

Au niveau de la viscosité, celle-ci peut être soit monograde soit multigrade.

• Surtout utilisée pour les tracteurs anciens, la viscosité monograde possède des propriétés communes à toutes les températures. Son indice de viscosité se compose d'un seul nombre (ex : SAE30)
• La multigrade, à l'inverse possède deux viscosités. L'une concerne le grade à froid tandis que l'autre concerne le grade à chaud. Il s'agit de l'huile la plus utilisée (ex : 10W40, le 10 représente l'indice de froid et le 40 l'indice de chaud). L'huile sera plus épaisse et offrira de meilleures performances lorsque l'indice à chaud est élevé. A l'inverse, un indice plus faible est synonyme d'économie de carburant.

Selon les trajets que vous parcourez votre huile moteur va se différenciée :

• Si vous sollicitez fortement votre moteur (ex : conduite sportive) ou si vous avez une conduite de ville avec des arrêts et des démarrages fréquents, c'est l'huile moteur 5W40 et l'huile moteur 5W30 qui sont recommandées. Ces huiles sont 100% synthétiques et s'adaptent à votre carburant qu'il soit essence ou diesel.
• Pour des trajets mixtes (route et ville) et dans l'optique d'un bon rapport qualité/prix, l'huile la plus appropriée est l'huile moteur 10W40 qui est une huile semi-synthétique.

Selon le modèle de votre véhicule :

• L'huile minérale 15W40 est la plus préconisée pour un véhicule ancien avec un moteur essence ou pour un véhicule à moteur diesel comportant un kilomètrage assez conséquent et/ou sans turbo.
• A l'inverse un moteur récent utilisera comme dit plus haut une huile 100% synthétique.

Le conditionnement de l'huile moteur tracteur agricole est représenté par des bidons allant de 100 ml à des fûts de 220 l. Derrière ces bidons vous pouvez retrouver les normes permettant de connaitre les informations importantes dont l'adaptation ou non à votre moteur, les préconisations à prendre ou encore le niveau de performance.