Pièces Tracteur SAME IRON 115 HL DCR

Issu de l'association entre les frères Cassini, SAME a été fondé en 1942 en Italie. Intégré encore aujourd'hui au groupe mondial Deutz-Fahr, l'acronyme de l'entreprise SAME est le suivant : Société Accomandita Motorisation Endotermici.

Premier tracteur « SAME » en 1927

Baptisé Cassani 40 HP, ce tracteur équipé d'un moteur diesel. Se calquant sur les tracteurs sortis à la même période, le Cassini 40 HP développait quarante chevaux le faisant atteindre 15km / heure et possédait une boîte de 4 vitesses dont trois pour l'avant et une pour l'arrière.

1942 : CASSINI devient SAME

Spécialisé dans la conception de moteurs diesel, SAME sort sa première machine agricole : une faucheuse en 1942. C'est le 3R / 10 qui sera me premier tracteur de la marque SAME à sortir des usines en 1948.

Le SAME 3R/10 apparait comme un petit tracteur polyvalent et bénéficiera du soutien de l'industrie promouvant le savoir-faire italien.

SAME intègre le groupe SLH en 1972

Grâce à l'acquisition du Suisse Hûrlimann Traktoren et de l'intégration des moteurs diesel Lamborghini, SAME crée et intègre le groupe SLH et devient de ce fait le second constructeur italien de tracteurs et un poids lourd dans l'industrie agricole mondial.

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Tracteur SAME 115-hi-line-dcr : le moteur

Chaque gamme de tracteur SAME 115-hi-line-dcr peut être décliné sous plusieurs versions. Chaque tracteur SAME 115-hi-line-dcr propose des motorisations à 3 ou 4 cylindres, 3 types de système hydraulique, 3 valeurs d'empattement, des transmissions exclusivement mécaniques à très haute efficacité ou avec des rapports en powershift, et bien d'autres solutions encore... Le tracteur SAME 115-hi-line-dcr est une excellente référence en matière de sécurité, de performances et d'une optimisation dans la gestion de ses coûts d'entretien et de gestion.

Grâce à la norme Stage 3 et initialement pensé pour le domaine agricole, le SAME 115-hi-line-dcr embarque les dernières générations de moteur FARMotion. Il s'agit d'un moteur tracteur compact à 3 ou 4 cylindres Common Rail. Ce moteur pour 115-hi-line-dcr affiche des performances lui permettant de délivrer une puissance et des prestations de très grandes qualités. Le respect de l'environnement est garanti par le système de recirculation extérieur des gaz d'échappement EGR conjointement au post-traitement DOC.

Pièces de transmission pour le tracteur SAME 115-hi-line-dcr

Le 115-hi-line-dcr est doté d'un inverseur mécanique et d'une boîte 10+10 (5 rapports pour 2 gammes de travail) ou 30+15 avec mini et super-réducteur. Tant le blocage des différentiels que l'enclenchement de la traction intégrale sont à commande mécanique et permettent, le cas échéant, la meilleure traction possible.

Tracteur SAME 115-hi-line-dcr : le système hydraulique

Chaque matériel s'adaptant sur le SAME 115-hi-line-dcr nécessitent un système hydraulique performant. Le débit hydraulique (42 litres par minute) est conditionné par le distributeur mécanique (quatre ou six voies). la capacité de relevage arrière est de 2,65 tonnes avec un upgrade allant jusqu'à 3,6 tonnes grâce aux vérins auxiliaires. La vaste gamme de régimes disponibles de la PTO, offre toute la flexibilité requise pour tout équipement.

Cabine pour le tracteur SAME 115-hi-line-dcr

Sur le SAME 115-hi-line-dcr tout est étudié pour une utilisation réellement fonctionnelle et pour le confort maximal de service. Le 115-hi-line-dcr affiche une cabine dont la visibilité est très large et dont l'interface de commande est spacieuse et dégagée. La maîtrise totale de cette gamme de tracteurs est garantie par les commandes disposées de manière intuitive et par la logique des couleurs qui les regroupe par fonctions.

Chaque siège de tracteur SAME 115-hi-line-dcr est garanti et remplaçable en cas de défaut.

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