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Filtre hydraulique de transmission SH 66195 - Hifi Filter
Hifi Filter
Réf. AGZ000067957
1Expédition sous 24h
25,80€HT
Soit 30,96€ TTC
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Filtre à huile hydraulique WH10008 MANN-FILTER
MANN-FILTER
Réf. AGZ000751160
Aucun avis
Expédition sous 24h
30,05€ HT
26,71€HT
-11%
Soit 32,05€ TTC au lieu de 36,06€ TTC

couvercle en caoutchouc
John Deere
Réf. AGZ000608396
Aucun avis
Expédition sous 24h
6,95€ HT
6,78€HT
-2%
Soit 8,14€ TTC au lieu de 8,34€ TTC

FILTRE HYDRAULIQUE, À VISSER DURAMAX P764668 - Donaldson
Donaldson
Réf. AGZ000896220
Aucun avis
Sur commande
41,20€ HT
37,77€HT
-8%
Soit 45,32€ TTC au lieu de 49,44€ TTC
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Roulement
Universel
Réf. AGZ000582878
Aucun avis
Expédition sous 24h
7,65€ HT
4,37€HT
-43%
Soit 5,24€ TTC au lieu de 9,18€ TTC
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Kit embrayage New Holland 9973688
New Holland
Réf. AGZ000520539
Aucun avis
Expédition sous 24h
847,50€ HT
702,40€HT
-17%
Soit 842,88€ TTC au lieu de 1 017€ TTC

Caoutchouc de bouton de relevage John Deere L169912
John Deere
Réf. AGZ000514874
2Expédition sous 24h
11,30€ HT
9,94€HT
-12%
Soit 11,93€ TTC au lieu de 13,56€ TTC

Butée de débrayage tracteur Ford
Luk
Réf. AGZ000470383
1Expédition sous 48h
19,80€ HT
18,60€HT
-6%
Soit 22,32€ TTC au lieu de 23,76€ TTC

Butee Prise De Force
Universel
Réf. AGZ000582603
1Expédition sous 48h
38,55€ HT
30,16€HT
-22%
Soit 36,19€ TTC au lieu de 46,26€ TTC

Joint de cache culbuteurs 4 cyl Landini 58532 adaptable Massey Ferguson
Massey-Ferguson
Réf. AGZ000086141
Aucun avis
Expédition sous 5 jours
6,30€ HT
5,40€HT
-14%
Soit 6,48€ TTC au lieu de 7,56€ TTC

Peinture Bleu brillant, aérosol de 400ml - adaptable sur tracteurs Ford, New Holland - ref UKTDS1065A
Ford
Réf. AGZ000855035
Aucun avis
Sur commande
19,35€ HT
18,73€HT
-3%
Soit 22,48€ TTC au lieu de 23,22€ TTC

Joint de cache-soupape p/ MF
Universel
Réf. AGZ000051563
Aucun avis
Expédition sous 48h
12,85€ HT
12,33€HT
-4%
Soit 14,80€ TTC au lieu de 15,42€ TTC

Filtre à carburant 30 µ
AGCO
Réf. AGZ000587120
Aucun avis
Expédition sous 48h
36,85€ HT
29,50€HT
-20%
Soit 35,40€ TTC au lieu de 44,22€ TTC

Joint de cache-soupapes ep. 4.7 mm - long. 480 mm - larg. 160 mm
AGCO
Réf. AGZ000592797
Aucun avis
Expédition sous 48h
8,05€ HT
7,74€HT
-4%
Soit 9,29€ TTC au lieu de 9,66€ TTC

Filtre hydraulique Donaldson
Donaldson
Réf. AGZ000024035
Aucun avis
Expédition sous 48h
36,60€HT
Soit 43,92€ TTC
AMORTISSEUR A GAZ (LUNETTE ARRIERE)
Universel
Réf. AGZ000131125
Aucun avis
Expédition sous 48h
37,65€ HT
36,89€HT
-2%
Soit 44,27€ TTC au lieu de 45,18€ TTC

Butée de débrayage 500124010 adaptable | Luk
Luk
Réf. AGZ000373225
Aucun avis
Expédition sous 48h
212,20€ HT
187,77€HT
-12%
Soit 225,32€ TTC au lieu de 254,64€ TTC

Disque avancement Ford New Holland - adaptable sur tracteurs Case IH, New Holland, Ford - ref 5167928
Fiatagri
Réf. AGZ000085720
Aucun avis
Expédition sous 5 jours
213,65€ HT
200€HT
-6%
Soit 240€ TTC au lieu de 256,38€ TTC

Kit d'embrayage sans butée - adaptable sur tracteurs New Holland, Case IH, Ford - ref 6312439090
Luk
Réf. AGZ000863553
Aucun avis
Expédition sous 15 jours
571,50€ HT
559,67€HT
-2%
Soit 671,60€ TTC au lieu de 685,80€ TTC

Filtre à huile hydraulique Fleetguard HF35474
Fleetguard
Réf. AGZ000898793
Aucun avis
Expédition sous 20 jours
73,99€ HT
73,97€HT
Soit 88,76€ TTC au lieu de 88,79€ TTC

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C'est en 1917 que Henry Ford sort son premier tracteur de marque Fordson. Ce tracteur très rudimentaire a été commercialisé aux Etats Unis et en Europe entre 1917 et 1928. A partir de cette date Henry Ford abandonna ce marché agricole. La filiale anglaise de la marque continua de distribuer ce modèle pendant plusieurs années pendant que Henry Ford continua la R&D. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.
En parallèle de ces innovations, le tracteur Ford a été amélioré par un grand nom en devenir du machinisme agricole : Harry Ferguson grâce à l'ajout d'un attelage hydraulique 3 points. S?en suit plusieurs améliorations du Fordson qui seront présentées à son propriétaire en 1938. Séduit par cette amélioration considérable de son tracteur, Ford valida la production en masse et la commercialisation du tracteur Ferguson ayant la particularité d'embarquer un attelage 3 points
L?entreprise Ford, investit pour produire en masse ces tracteurs, près de 12 millions de dollars. Ce cash ira directement dans la société Ferguson qui sortira de ses usines en 39 le Ford 9N (initialement baptisé « Tracteur Ford avec système Ferguson ») vendu au prix de 585$. Les équipements de série pour ce tracteur étaient : générateur électrique avec batterie, la fameuse prise de force et l'attelage 3 points, un système hydraulique de poussée et des pneus en caoutchou.
L'entreprise Ford se séparera de Ferguson à la sortie de la seconde Guerre Mondiale
Fin des années 40, Ford continuera de concevoir de nouveaux modèles comme le célèbre 8N qui entrera dans l'histoire comme le tracteur le plus vendu en Amérique du Nord . Il détient les bases du tracteur moderne en intégrant les spécificités suivantes :
- boite de vitesses
- prise de force
- système hydraulique avec « position de contrôle »
- embrayage et freins indépendants
Tracteur Ford 6630 : la filtration
Les éléments de filtration sur un tracteur se compose des éléments suivants :
Le filtre à air
Il est fondamental au niveau de la combustion de carburant. Il est le plus souvent utilisé au départ du processus de combustion et contribue à enlever les impuretés de l?air qui arrivent dans le moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : un support métallique servant de cage, un élément de filtrage qui arr te les éléments de passer avec l?air dans le bloc moteur, et le joint qui cale le filtre dans la structure. En cas de déficience de la structure, l?herméticité de l'élément n?est plus garanti et c'est alors que les saletés peuvent venir encrasser votre moteur Ford 6630.
Tracteur Ford 6630 : le filtre à carburant
Bloqueur de particules d?eau, le filtre à carburant piège et repousse l?eau l?emp chant ainsi de limiter les rendements et la fiabilité du moteur. Le filtre à carburant du Ford 6630 doit tre absolument étanche.
Tracteur Ford 6630 : le filtre à huile
Le filtre à huile a pour rôle de nettoyer l'ensemble du circuit dans lequel passe ce liquide aqueux. L?huile qui parcourt l?ensemble du système hydraulique moteur du tracteur Ford 6630 va récupérer et transférer les particules moteurs qui vont tre bloqués dans le filtre. A renouveler par rapport des heures de fonctionnement du tracteur 6630. Le filtre à huile est souvent placé sur les côtés du moteur des tracteurs Ford ; il se désolidarise via une action manuelle ou via une clé à filtre.
Le filtre hydraulique
De m me que le filtre à huile, le filtre hydraulique va entraver les impuretés induites par l'abrasion des pièces métalliques.
Graisser le Ford 6630
Après une vidange d'un tracteur Ford 6630, chaque pièce situé sur des organes de oulement, de transmission ou d'attelage devra tre graissée. Par manque de graisse, les éléments vont se détériorer et le frottement continu risque d'user voire de détruire les pièces.
Les autres points à contrôler sur votre Ford 6630
Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices
Parfois le témoin d'usure n'est pas présent sur un pneu agricole, pour contrôler l'état du pneu, passez par les barrettes visibles sur le dessus. Lorsque le niveau résiduel de votre pneu agri atteint plus d'un tiers, vous devrez le remplacer.
Contrôler la puissance de votre batterie de Ford 6630
Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 6630 peut amemner à des soucis de démarrage. Retrouvez tous nos conseils pour l'entretien ou le remplacement de votre batterie tracteur Ford 6630.
Test des disques et plaquettes de freinage
Pour votre sécurité il faut de scruter l'état de vos système de freinage. Comme sur une citadine, vos plaquettes de frein et vos disques vont s'abimer et s'user lors de chaque freinage de votre tracteur. Lorsque vous sentez que la prise des freins se fait moins résistante, il faut rapidement remplacer ces organes indispensables.
Tracteur Ford 6630 : le circuit électrique
Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Ford 6630, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Si vous constatez que votre batterie commence à défaillir et qu'après vérification et l'avoir chargée vous n'arrangez pas le souci, il est probable que votre alternateur ne fournisse plus l'électricité nécessaire au bon travail de votre circuit électrique.
VOUS SOUHAITEZ UN DEVIS DE PIÈCES DÉTACHÉES D'ORIGNE, ADAPTABLE OU D'OCCASION ?
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