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Filtre à gasoil Fleetguard
Fleetguard
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Hifi Filter | Filtre a air SA 12163
Hifi Filter
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Changer la filtration du tracteur Kubota a-3500
Les éléments de filtration sur un tracteur se compose des éléments suivants :
Filtre à air sur a-3500
Le filtre à air est une pièce essentielle lors de la combustion du gasoil. Cette pièce, indispensable pour nettoyer les saletés et autres petites impuretés de l'air voulant s'insinuer dans le moteur, se fixe à l'entrée du moteur. Le filtre à air est composé de trois parties : une cage servant de support métallique, un filtrage qui évitent aux éléments de passer avec l'air dans le bloc moteur, et le joint qui cale le filtre dans la structure. Si le filtre du tracteur Kubota a-3500 s'abime avec les heures de travail, l'herméticité du produit n'est plus assuré et les fines particules risque d'encrasser et de nuire à l'efficacité de votre moteur.
Le filtre à carburant du Kubota a-3500
Véritable barrière contre l'eau, le filtre à carburant va bloquer l'entrée de ce liquide pour éviter toute pollution néfaste à la combustion du carburant et au bon fonctionnement du kubota a-3500. L'étanchéité du filtre à carburant sur le tracteur a-3500 doit être fiable à 100%.
Filtre à huile pour a-3500
Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. Pour votre tracteur Kubota a-3500, l'huile va circuler via l'ensemble du système hydraulique de la machine pour récupérer les fines particules générées par le moteur pour venir s'emprisonner dans le filtre. Le remplacement du filtre à huile est préconisé lors de chaque révision de votre tracteur japonais. Plus votre machine engrange d'heures, plus rapide devra s'effectuer le changement du filtre à huile. Souvent situé sur le dessous ou sur le coté du tracteur a-3500, le filtre à huile doit se retirer soit manuellement soit avec une clé à filtre.
Remplacement du filtre hydraulique sur tracteur Kubota a-3500
Convient pour huiler les outils installés sur le tracteur. De même que le filtre à huile, le filtre hydraulique va entraver les impuretés induites par l'abrasion des pièces métalliques.
Pensez à graisser les pièces sur votre a-3500
Après une vidange d'un tracteur Kubota a-3500, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l'attelage, à la transmission... Sans cet apport annuel de graisse, les pièces risquent de s'user voir se casser plus rapidement à cause des frottements qu'elles génèrent entre elles.
Les autres points à contrôler sur votre Kubota a-3500
Pneu roue motrice : vérification de l'état d'usure
En fonction des modèles de pneus sur votre roue motrice, vous constaterez l'absence d'un témoin d'usure. Dans ce cas, référez-vous les « barrettes » présentes sur le dessus du pneu. Elles détermineront l'état d'usure du pneumatique sur votre Kubota a-3500. Lorsque le pneu de la roue motrice arrive à un niveau résiduel d'environ 1/3, il faudra passer par la case remplacement dudit pneu.
Batterie pour tracteur Kubota a-3500 : assurer une charge optimale
Si lors de chaque démarrage, votre tracteur Kubota a-3500 tousse ou a du mal à s'enclencher, il conviendra de vérifier si sa batterie n'est pas déchargée ou trop usée suite aux nombreux travaux effectués lors de votre saison. Plusieurs contrôles très accessibles peuvent être opérés sur la batterie de votre tracteur Kubota. Dans nos actualités un texte réservé au contrôle et à la rechange de la batterie de votre tracteur.
Remplacement des disques et plaquettes pour a-3500
Pour votre sécurité il faut écouter et vérif*ier l'état de votre système de freinage. Tout comme sur votre véhicule de tourisme, les disques et plaquettes de frein vont travailler via un système de friction ce qui aura pour conséquence de réduire la garniture des plaquettes. Avec l'usure, le contact entre ces deux pièces perdra de son efficacité et augmentera votre délai d'arrêt.
Pièces électriques sur votre Kubota a-3500
Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Kubota a-3500, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Si vous constatez que votre batterie commence à défaillir et qu'après vérification et l'avoir chargée vous n'arrangez pas le souci, il est probable que votre alternateur ne fournisse plus l'électricité nécessaire au bon travail de votre circuit électrique. Si malgré le contrôle des deux précédentes pièces citées, vous constatez toujours des difficultés dans votre démarrage, il faudra se pencher sur le démarreur de votre tracteur qu'il faudra probablement remplacer.
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