5 produits trouvés
En stock Agrizone

Fusible anfichable apf-190 5a
JBM
Réf. AGZ000524105
Aucun avis
Expédition sous 24h
0,31€ HT
0,30€HT
-3%
Soit 0,36€ TTC au lieu de 0,37€ TTC

Capuchon à visser sortie PDF 127mm. Ford New Holland 81801856 adaptable
New Holland
Réf. AGZ000090820
1Sur commande
15,04€ HT
14,89€HT
-1%
Soit 17,87€ TTC au lieu de 18,05€ TTC

Batterie 12V 72Ah 580A - Universel
Universel
Réf. AGZ000010907
Aucun avis
Expédition sous 4 jours
84,66€ HT
83,81€HT
-1%
Soit 100,57€ TTC au lieu de 101,59€ TTC

Couvercle d'arbre PTO
New Holland
Réf. AGZ000612180
Aucun avis
Sur commande
15,91€ HT
15,75€HT
-1%
Soit 18,90€ TTC au lieu de 19,09€ TTC

Cache poussière Ford New Holland SBA398110610 adaptable
New Holland
Réf. AGZ000094562
Aucun avis
Expédition sous 3 jours
2,89€ HT
2,80€HT
-3%
Soit 3,36€ TTC au lieu de 3,47€ TTC

Produits agricoles pouvant vous intéresser
- Pièces pour tracteur CASE IH 684
- Ailes et gardes boue pour tracteur CASE IH 745
- Prise de force pour tracteur CASE IH 553
- Pièces pour tracteur NEW HOLLAND TN75NA
- Filtres à carburant pour tracteur DEUTZ FAHR D 5207
- Pièces pour tracteur RENAULT CERGOS 350
- Pièces pour tracteur JOHN DEERE 6900
- Radiateurs pour tracteur MASSEY FERGUSON 140
- Pièces pour tracteur MASSEY FERGUSON 2685
- Mécanismes d'embrayage pour tracteur RENAULT D22
- Roulement de butée pour tracteur Case IH 647
- Pièces de moissonneuse MASSEY FERGUSON MF 7347
- Pièces pour tracteur VALTRA VALMET 1502
- Pièces pour tracteur FENDT FARMER 203 VA
C'est en 1917 que Henry Ford sort son premier tracteur de marque Fordson. Ce tracteur très rudimentaire a été commercialisé aux Etats Unis et en Europe entre 1917 et 1928. A partir de cette date Henry Ford abandonna ce marché agricole. La filiale anglaise de la marque continua de distribuer ce modèle pendant plusieurs années pendant que Henry Ford continua la R&D. A partir des années 30, un nouveau tracteur V8 vit le jour, équipé d?une roue directrice mais ce prototype n?était pas encore assez mure pour répondre aux besoins du marché.
En parallèle de ces innovations, Harry Ferguson a travaillé pour apporter des améliorations sur le « tracteur Ford » comme l?ajout d?un attelage hydraulique à "trois points d?attache ». D'autres évolutions du Fordson auront lieu ensuite grâce aux idées de Ferguson et validées par Ford en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Ford valida la production en masse et la commercialisation du tracteur Ferguson ayant la particularité d'embarquer un attelage 3 points
L?entreprise Ford, investit pour produire en masse ces tracteurs, près de 12 millions de dollars. C'est Ferguson qui empochera cette somme pour produire en 1939 le tracteur Ford 9N (avec système Ferguson) dont le prix de vente sera de 585$. Les équipements de série pour ce tracteur étaient : pneus en caoutchouc, système hydraulique, prise de force, démarreur électrique, batterie, générateur.
Au sortir de la seconde Guerre Mondiale et suite à une déconvenue financière de plusieurs millions de dollars Ford se sépare de Ferguson.
Fin des années 40, Ford continuera de concevoir de nouveaux modèles comme le célèbre 8N qui entrera dans l'histoire comme le tracteur le plus vendu en Amérique du Nord . Il détient les bases du tracteur moderne en intégrant les spécificités suivantes :
- boite de vitesses
- prise de force
- système hydraulique avec « position de contrôle »
- embrayage et freins indépendants
La filtration du tracteur Ford 1310
Les éléments de filtration sur un tracteur se compose des éléments suivants :
Le filtre à air
Cette pièce est la clé pour une bonne combustion du carburant. Le rôle du filtre est de ne pas laisser passer les impuretés de l'air passer à l'intérieur du moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : une "cage" composée d'un support métallique, un élément de filtrage qui arr te les éléments de passer avec l?air dans le bloc moteur, et un joint d'usure qui soude la filtre à la structure. En cas de déficience de la structure, l?herméticité de l'élément n?est plus garanti et c'est alors que les saletés peuvent venir encrasser votre moteur Ford 1310.
Tracteur Ford 1310 : le filtre à carburant
Véritable barrière contre l'eau, le filtre à carburant du 1310 bloque toutes les particules d'eau désirant rentrer dans le moteur. Le filtre à carburant du Ford 1310 doit tre absolument étanche.
Tracteur Ford 1310 : le filtre à huile
Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. L?huile qui parcourt l?ensemble du système hydraulique moteur du tracteur Ford 1310 va récupérer et transférer les particules moteurs qui vont tre bloqués dans le filtre. Plus votre tracteur 1310 accumulera des heures et plus vous devrez contrôler et remplacer votre filtre à huile. Le filtre à huile est souvent placé sur les côtés du moteur des tracteurs Ford ; il se désolidarise via une action manuelle ou via une clé à filtre.
Le filtre hydraulique
Comme son homologue pour l'huile, le filtre hydraulique sert de bloqueur lorsque l'abrasion et le frottement des éléments métalliques engendrent la création de micro particules qui peuvent endommager le circuit.
Graisser le Ford 1310
Après une vidange d'un tracteur Ford 1310, chaque pièce situé sur des organes de oulement, de transmission ou d'attelage devra tre graissée. Sans ce lubrifiant, ces pièces risquent de s'user plus rapidement ou pire risquent d'endommager la mécanique de votre Ford 1310.
Les autres points à contrôler sur votre Ford 1310
Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices
En l'absence de témoin d?usure sur un pneu agricole, il est nécessaire de vérifier les barrettes sur le dessus du pneu, ce qui autorise à déterminer son niveau d?usure. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.
Batterie tracteur Ford 1310 : contrôle de la puissance
La batterie est un éléments essentiel au bon fonctionnement de votre 1310. Elle doit tre contrôlée avant toute grosse période de travail ou en cas de fort froid hivernale.. Plusieurs contrôles très accessibles peuvent tre opérés sur la batterie de votre tracteur Ford.
Freins et plaquettes sur tracteur Ford 1310
A vérifier régulièrement pour assurer votre sécurité sur la route mais aussi dans les champs. Comme sur une citadine, vos plaquettes de frein et vos disques vont s'abimer et s'user lors de chaque freinage de votre tracteur. Lorsque vous sentez que la prise des freins se fait moins résistante, il faut rapidement remplacer ces organes indispensables.
Tracteur Ford 1310 : le circuit électrique
Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Ford 1310, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Idem lorsque m me après un remplacement de batterie, votre démarrage présente des signes de fatigue, il s'agira sans doute d'un soucis d'alternateur qui n'envoie plus assez d'électricité.
VOUS SOUHAITEZ UN DEVIS DE PIÈCES DÉTACHÉES D'ORIGNE, ADAPTABLE OU D'OCCASION ?
DEMANDE DE DEVIS POUR Tracteur 1310PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRE MODELES DE LA MARQUE
Tracteur FORD 5050
Tracteur FORD 2000
Tracteur FORD 4100
Tracteur FORD 7710
Tracteur FORD 6600
Tracteur FORD 2120
Tracteur FORD 4330
Tracteur FORD 20
Tracteur FORD 4110
Tracteur FORD 233
Tracteur FORD 4635
Tracteur FORD 9600
PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRES MODELES DE MARQUE DIFFERENTE
Tracteur HURLIMAN h-470
Tracteur FENDT farmer-306-lsa
Tracteur RENAULT 70-34-px
Tracteur EICHER em-295
Tracteur NEW-HOLLAND td80d
Tracteur JOHN-DEERE 4400
Tracteur RENAULT 981-4-s
Tracteur KRAMER ka-330
Tracteur RENAULT 92
Tracteur KUBOTA l2800
Tracteur KUBOTA m125x
Tracteur KUBOTA m7060
Tracteur DEUTZ FAHR agrotron-m410
Tracteur MASSEY FERGUSON mf-42
Tracteur CASE IH mx-285
Tracteur MASSEY FERGUSON 1540
