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Pièces Tracteur FORD 7710

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Le premier tracteur Ford a vu le jour en 1917 sous la marque Fordson. Fabriqué entre 1917 et 1928 dans les usines Ford, le Fordson à l'allure simpliste a pourtant jeté les base de l'agriculture mécanique. A partir de cette date M. Ford abandonna ce marché agricole. La filiale anglaise de la marque continua de distribuer ce modèle pendant plusieurs années pendant que Henry Ford continua la R&D. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.

En parallèle de ces innovations, Harry Ferguson a travaillé pour apporter des améliorations sur le « tracteur Ford » comme l?ajout d?un attelage hydraulique à "trois points d?attache ». S?en suit plusieurs améliorations du Fordson qui seront présentées à son propriétaire en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Henry Ford signe un accord avec Ferguson pour la production et la commercialisation de ces tracteurs munis des fameux attelages 3 points.

Ce n'est pas moins de 12 M$ dépensés par Ford pour la production du tracteur Ford. C'est Ferguson qui empochera cette somme pour produire en 1939 le tracteur Ford 9N (avec système Ferguson) dont le prix de vente sera de 585$. A ce prix le tracteur 9N de série disposait de : générateur électrique avec batterie, la fameuse prise de force et l'attelage 3 points, un système hydraulique de poussée et des pneus en caoutchou.

L'entreprise Ford se séparera de Ferguson à la sortie de la seconde Guerre Mondiale

Fin des années 40, Ford continuera de concevoir de nouveaux modèles comme le célèbre 8N qui entrera dans l'histoire comme le tracteur le plus vendu en Amérique du Nord . Il détient les bases du tracteur moderne en intégrant les spécificités suivantes :

  • boite de vitesses
  • prise de force
  • système hydraulique avec « position de contrôle »
  • embrayage et freins indépendants
Ford proposera d'autres modèles faisant sa renommée dans le monde agricole avec le tracteur 2N ou le célèbre Jubilé d'Or.

La filtration du tracteur Ford 7710

Quels sont les principaux éléments de filtrations:

Le filtre à air

Cette pièce est la clé pour une bonne combustion du carburant. Le rôle du filtre est de ne pas laisser passer les impuretés de l'air passer à l'intérieur du moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : une "cage" composée d'un support métallique, un élément de filtrage qui arr te les éléments de passer avec l?air dans le bloc moteur, et un joint d'usure qui soude la filtre à la structure. En cas de déficience de la structure, l'étanchéité du joint et donc du filtre n'est pas assurée, ce qui peut conduire à un encrassage du moteur de votre tracteur Ford 7710.

Le filtre à carburant du Ford 7710

Véritable barrière contre l'eau, le filtre à carburant du 7710 bloque toutes les particules d'eau désirant rentrer dans le moteur. Cette pièce doit donc tre 100% étanche.

Le filtre à huile pour Ford 7710

Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. Grâce à cette huile, l'ensemble des particules bloquées dans le filtre moteur vont tre transportées au travers du système hdyraulique du Ford 7710 vers ce filtre. A renouveler par rapport des heures de fonctionnement du tracteur 7710. Souvent situé sur le dessous ou sur le coté du tracteur 7710, le filtre à huile doit se retirer soit manuellement soit avec une clé à filtre.

Le filtre hydraulique

Comme son homologue pour l'huile, le filtre hydraulique sert de bloqueur lorsque l'abrasion et le frottement des éléments métalliques engendrent la création de micro particules qui peuvent endommager le circuit.

Graisser le Ford 7710

Après une vidange d'un tracteur Ford 7710, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l?attelage, à la transmission? Par manque de graisse, les éléments vont se détériorer et le frottement continu risque d'user voire de détruire les pièces.

Les autres points à contrôler sur votre Ford 7710

Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices

Parfois le témoin d'usure n'est pas présent sur un pneu agricole, pour contrôler l'état du pneu, passez par les barrettes visibles sur le dessus. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.

Contrôler la puissance de votre batterie de Ford 7710

Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 7710 peut amemner à des soucis de démarrage. Plusieurs contrôles très accessibles peuvent tre opérés sur la batterie de votre tracteur Ford.

Freins et plaquettes sur tracteur Ford 7710

Pour votre sécurité il faut de scruter l'état de vos système de freinage. Comme pour un véhicule, la friction effectuée entre les disques et les plaquettes dégrade dans le temps la garniture provoquant un manque de prise au moment ou le tracteur agricole doit s?arr ter.

Tracteur Ford 7710 : le circuit électrique

Lorsque l'on parle de circuit électrique, on peut parler du démarreur et de l'alternateur posés sur votre tracteur Ford 7710. Avec le temps ces pièces peuvent tre remplacées pour cause d'usure. Idem lorsque m me après un remplacement de batterie, votre démarrage présente des signes de fatigue, il s'agira sans doute d'un soucis d'alternateur qui n'envoie plus assez d'électricité.




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