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Pièces Tracteur FIATAGRI - SOMECA G210

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L'histoire de FIATAGRI SOMECA remonte au début du XXème siècle lorsque la société Fiat Trattori lance sur le marché son premier tracteur agricole : le Fiat 702. Issu de la période liée à la révolution industrielle, cet ancien tracteur italien possédait un moteur d'une capacité de 30 cv et a ensuite été décliné en différents modèles : le 702 A, 702 B, 702 BN, 703...

Malgré le retard pris par rapport à ses concurrents de l'époque : Renault, John Deere, Claas, Deutz Fahr, Fiat a séduit le marché en vendant plus de 2000 tracteurs de cette gamme sur son territoire. Véritable fer de lance de l'industrie italienne, Fiat trattori croitra année après années pour se hisser en tant que leader européen avec la capacité de produire et mettre en vente plus de 1000 tracteurs chaque année.

Les tracteurs FIATAGRI SOMECA qui ont marqué l'histoire

Grâce au développement des usines et de la production dite en série, la marque Fiat a apporté des innovations et des évolutions majeures dans le secteur du machinisme agricole. C'est durant ce début de 20ème siècle que l'agriculture a connu des bouleversements technologiques majeurs.

Chaque nouveau tracteur Fiat proposait des innovations facilitant le travail des agriculteurs et céréaliers.

A titre d'exemple voici quelques modèles phares de la marque pour l'époque :
Tracteur Fiat 40 dont la singularité était d'accepter tout type de carburant comme l'essence, le gasoil, le méthane, l'alcool, le gaz liquide...
Tracteur Fiat 50 dont les fines roues étaient remplcées par un système de chenilles pour travailler sur des terrains plus difficiles.
Tracteur Fiat 600 et 601 à la sortie de la 2nd Guerre Mondiale proposait lui aussi une machine avec chenille mais pour la première fois de son histoire adoptait un système de soulèvement hydraulique.

Après la guerre, et l'avènement de l'agriculture de masse, Fiat va créer en France sa filiale SOMECA. Celle-ci aura pour mission de développer et produire l'ensemble des tracteurs Fiat sous licence.

En quelques années, Fiat apparaît comme un des leader dans la fabrication et la vente de tracteurs pour le marché agricole en Europe.

En 1951 sort le tracteur Fiat 25R qui arborera la couleur Orange de l'enseigne et restera le signe distinctif des modèles jusqu'en 1983. Le tracteur Fiat 25R ainsi que ces déclinaisons seront courronnés de succès et il s'en vendra plus de 45000 modèles durant sa période de production.

Jusqu'au milieu des années 1980, l'entreprise italienne commercialisera à cadence régulière des modèles de tracteur toujours plus économiquement viables et à la pointe du progrès :

  • 1954 le tracteur Fiat 18 La Piccola
  • 1958 le tracteur Fiat 411 qui propulsera Fiat en tant que leader européen sur la vente de tracteurs. Le 411 sera commercialisé en Fance grâce à SOMECA.
  • Entre 1979 et 1983 grâce à son partenariat avec l'américain Versatile, Fiat sortira son tracteur le plus puissant de l'époque. Naitra sur le marché les modèles Fiat-Versatile allant de 230 à 350 cv.
  • En 82, Fiat met en vente son premier tracteur dit "polyvalent" : le Série 66. Ce dernier est présenté comme "multifonctions" et se destine aux tâches récurrentes au sein d'une exploitation agricole.

1983 Fiat Trattori devient FIATAGRI

De par sa position d'acteur leader sur le marché mondial dans la conception et vente de tracteurs agricoles, Fiat Trattori devient FIATAGRI dès 1983. Ce changement de statut entrainera un changement de couleur en optant pour un orange plus foncé qui habillera les nouveaux modèles de la marque. A cela s'ajoutera l'absorption des sociétés Braud et Hesston.

1984 à 1996 FIATAGRI travaillera sur des mises à jours et évolutions de modèles comme par exemple le Fiat 90, le FIATAGRI 90-90, FIATAGRI 100-90 et FIATAGRI 115-90.

1991 FIATAGRI rachète Ford New Holland

dans son objectif de grandir davantage, FIATAGRI SOMECA décide au début des années 1990 de racheter un pionnier américain : Ford New Holland et deviendra par la suite Fiat New Holland. De cet achat naitront les tracteurs New Holland TL, TN et la marque FIATAGRI laissera sa place à la marque porteuse New Holland.

Années 2000 Fiat continue son ascension

S'en suit un nouveau rachat courant 2000 par Fiat SpA de Case IH pour devenir  l'entité encore d'actualité aujourd'hui : CNH Global devenant ainsi une filiale directe du groupe Fiat à plus de 90%.

A contrario, Fiat cèdera la branche Hesston pour la société américaine AGCA qui possède Fendt et Massey Ferguson.

Il existe encore aujourd'hui des modèles de tracteur FIATAGRI continuant de travailler dans les champs. Chacun de ces modèles doit être entretenu et nécessite des pièces de rechange pour éviter les pannes ou le remplacement complet du tracteur.

Quelles pièces pour mon tracteur FIATAGRI g210 ?

Agrizone dispose dans son catalogue d'un panel complet de pièces de rechange pour remplacer ou réparer votre tracteur FAITAGRI g210.

Aujourd'hui les pièces proposées pour le g210 sont toutes adaptables et certifiées pour fonctionner sur votre tracteur Fiat. Chaque pièce ou matériel dans la page liée à votre tracteur FIATAGRI g210 est certifiée comme étant adaptable par le fabriquant sur votre machine.

Si vous avez un doute ou une question relative à la bonne pièce pour votre « vieux » modèle de tracteur italien, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'experts qui vérifiera avec vous quelle pièce sera la mieux adaptée à votre g210.

Voici quelques pièces disponibles pour votre FIATAGRI SOMECA g210 :

  • Pompes d'alimentation pour g210
  • Joints moteur pour g210
  • Radiateurs pour g210
  • Courroies moteur pour g210
  • Filte à air et filtre à carburant, filtre à huile pour g210
  • Rotules de direction pour g210
  • Arbres de transmission pour g210
  • Câbles d'accélérateur et câbles d'embrayage pour g210
  • Pompes hydrauliques pour g210




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