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Pièces Tracteur DEUTZ FAHR DX 4.10

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Fondé en Allemagne au milieu des années 1860, Deutz Fahr est née de l'idée de Nicolaus Otto. Son fait majeur est la conception du premier moteur temps .

Dès la fin de l'année 1894, soit 30 ans suivant la création du moteur à 4 temps , la filiale américaine de Deutz basée à Philadelphie, équipera son premier tracteur d'un moteur essence 26 ch.

La révolution industrielle et l'avènement du machinisme agricole dans les campagnes permettent aux exploitants de s'équiper de tracteurs Deutz dès 36. Arriveront ensuite par le biais d'évolution techniques le  moteur diesel en 49, la moissonneuse batteuse hydraulique, la puissance du moteur toujours plus performante, l'apparition de la transmission continue.

En 2017, Deutz a engagé plus de 90 millions d'Euros  dans un centre technique moderne en charge de la production des tracteurs de plus de 130 ch.

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Le moteur du dx-4-10 : puissance, efficacité et fiabilité

Les moteurs équipant les tracteurs Deutz Fahr dx-4-10 sont tous issus de la dernière génération et bénéficient des évolutions Final / Tier 4. Ces moteurs dernière génération, suivent les prérogatives de l'Europe vis à vis des émissions de CO².

En fonction du modèle Deutz Fahr, le système de vanne EGR permettant la recirculation extérieure des gaz d'échappement est un facteur positif pour le moteur Tier 4i.

Deutz Fahr dx-4-10 : la transmission

Chaque modele dx-4-10 dispose d'une transmission permettant la gestion du système « Stop & Go ». Ce processus fonctionne avec une simple pression sur la pédale de frein stoppant le tracteur.. L'option « ComfortClutch » est également disponible pour éviter au conducteur du tracteur de changer les rapports sans utiliser la pédale d'embrayage.

les options autour du système hydraulique du Deutz Fahr dx-4-10

Suivant le modèle, chaque tracteur Deutz Fahr peut acceuillir un système de relevage soit mécanique, soit électronique avec des capacités de charge allant de centaines de kilos à plusieurs tonnes.

Deutz Fahr dx-4-10 : la cabine

La marque allemande fait partie des constructeurs travaillant le mieux l'habitacle des cabines de leurs machines, le dx-4-10 dispose d'un environnement de travail fonctionnel et confortable avec une vue parfaite permettant le contrôle de toute la zone environnante. Les commandes du dx-4-10 sont disposées de sorte à répondre parfaitement aux besoins et manipulations techniques que nécessitent l'engin agricole.




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