Pièces Moissonneuse DEUTZ FAHR 5585 HT

Fondé fin des années 1860 à Cologne, Deutz Fahr est l'oeuvre de Nicolaus Otto. L'allemand est pionnier dans la conception du premier moteur à combustion temps .

Dès la fin de l'année 1894, soit 30 ans après la conception du moteur 4 temps, Aujourd'hui basé à Philadelphie aux Etats Unis, la filiale américaine sortira le premier moteur essence de 26 chevaux monté sur un tracteur.

La révolution industrielle et l'avènement du machinisme agricole dans les campagnes permets aux exploitants de s'équiper de tracteurs Deutz dès 36. Arriveront ensuite les nouvelles gammes de moteur autour du diesel dès 1939, de la première moissonneuse batteuse hydraulique, des transmissions continues...

De part leur polyvalence dans les champs mais aussi leur capacité de production, les moissonneuses Deutz Fahr sont aptes à fournir une quantité de travail quasi illimitée tout en conservant un rendement optimum. Chaque modèle de la marque allemande affiche des performances impressionnantes : consommation faible, moteur réactif à très faible régime, entretien sur les pièces d'usure simple...

Retour sur les organes spécifiques de la moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht

Barre de coupe - moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht

Les barres de coupe sur votre 5585-ht sont à haut rendement (de 4,80 m à 9 m de série, variables de 5 à 9 m) et présentent une construction monobloc assurant une excellente distribution du poids, stabilité et longévité, ainsi que fiabilité de prestations (indépendamment de la largeur de coupe).

La vis d'alimentation à grand diamètre, dotée de hautes spires et d'ergots d'introduction à disposition hélicoïdale, garantit une alimentation et un transfert continu de la matière récoltée.

Pour sectionner de manière nette et silencieuse les plants, la moissonneuse Deutz Fahr 5585-ht dispose de lames de coupe affutées. Afin de maintenir les lames pour éviter les vibrations et l'usure de ces dernières, vous pourrez rajouter des rouleaux. L'entrainement effectuée par la machine permet de guider la lame de façon rectiligne assurant ainsi un rendement supérieur, un transfert de puissance optimal et un faible coût d'entretien.

Les dents porte-lames également appelées sections sont des pièces d'usure robustes et bloquent l'entrée de corps étrangers pouvant abîmer les lames.

Avec la technologie, Deutz a mis au point un nouveau système appelé "AutoControl" sur l'ensemble de ses moissonneuses batteuses. L'autoControle permet à votre 5585-ht de bénéficier d'un réglage électronique ultra précis de sa barre de coupe. Il assure une régularité dans la coupe en fonction du terrain sur laquelle votre Deutz 5585-ht va circuler.

Dernière pièce disponible sur la barre de coupe : les rabatteurs. Ils sont dits "proportionnels" et sont montés sur une barre hydraulique via des séries de dents en plastique flexibles mais usables. Chaque rabatteur est conçu pour s'adapter à la vitesse de la moissonneuse Deutz Fahr 5585-ht car ils sont synchronisés avec le réglage hydraulique de la machine.

En fonction des céréales à récolter Deutz Fahr met à disposition des agriculteurs des kits spéciaux destinés à la moisson du tournesol et du colza.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht : le convoyeur

Le convoyeur dispose de contre-battes positionnées en alternance. Le convoyeur affiche une ouverture très large ce qui facilite l'accès interne et donc un entretien plus simple.

Au sein du convoyeur, le rouleau denté permet d'alimenter la moissonneuse 5585-ht en continue et de manière régulière. Grâce à ce processus, la firme allemande a constaté une baisse importante de la consommation d'énergie de la moissonneuse tout en conservant voire augmentant son degré de productivité. Grâce à la régulation du système d'approvisionnement, la matière présente dans le convoyeur n'est jamais surchargée.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht - battage, séparation et nettoyage

C'est via un système novateur sur le battage que Deutz a su développer les avantages suivants : fiabilité, robustesse, capable de traiter la matière agricole avec précision tout en conservant un niveau de rentabilité important. Le système prévoit une excellente séparation du grain entre le batteur et le contre batteur pour alléger le travail des secoueurs. Via ce processus, la paille obtenue n'a pas été abîmée et la machine peut continuer d'absorber une quantité importante de produit durant la moisson.

Pour la partie séparation, on retrouve les secoueurs. Ils se caractérisent par une surface très vaste et une longueur considérable pour garantir la séparation parfaite du produit de la paille ; ils présentent en outre, un premier redan plus profond afin de ralentir le flux du produit à la sortie du système de battage et d'améliorer la séparation du grain.

Côté organe de nettoyage, la moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht dispose d'une turbine, associée au système à deux étages, permet de nettoyer d'énormes quantités de produits. En outre, le double système de récupération sur la table réceptrice permet d'exploiter au maximum le grain sans surcharger le système de battage.

Trémie et extraction du grain - moissonneuse batteuse Deutz Fahr 5585-ht

La trémie à grains pour les séries 5585-ht ont une capacité comprise entre 5000 et 10000 litres et une vitesse de vidange extraordinaire. Par ailleurs, la grande réserve de puissance des moteurs permet de décharger pendant le travail sans pertes en terme de productivité, pour optimiser rendement et temps.

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