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Pièces Ensileuse JOHN DEERE 6710

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Les propriétés de l'ensileuse John Deere 6710

L'ensileuse John Deere, que l'on retrouve également sous le nom de récolteuse-hacheuse ou bien de faucheuse-hacheuse, a pour fonction de moissonner le fourrage vert : maïs, céréales, orges, herbe et fourrage pré-fané pour l'ensilage.

L'ensileuse John Deere 6710 permet de récolter le fourrage et de le stocker dans des silos, après qu'il est été broyé et tassé. Le stockage du fourrage permet de soutenir une fermentation dite lactique ou alcoolique. La fermentation a pour but de nourrir vos animaux lorsque la période de l'hiver arrive.

Au niveau atoûts, l'ensileuse 6710 bénéficie :

  • D'une capacité maximisée pour apporter l'énergie indispensable aux composants de coupe et de ramassage. L'ensileuse 6710 peut être pourvue de divers matériels, que ce soit à l'avant ou à l'arrière de la machine. Les outils dépendent de la culture à ramasser. Chaque outil doit être alimenté suffisamment pour favoriser une qualité de récolte harmonieuse.
  • D'un entretien simple des organes de coupe et des équipements moteur.
  • D'une technique permettant d'améliorer la performance et la qualité du travail : amélioration et conception du positionnement des composants.

Quels organes pour l'ensileuse John Deere 6710

Selon la culture qui va être récoltée et l'ensilage souhaité, les équipements doivent être montés à l'arrière ou à l'avant de l'ensileuse 6710 :

  • La barre de coupe : utilisée pour l'ensilage de l'herbe, cette barre se compose d'un rouleau à lames. Elle a pour action de rabattre l'herbe fauchée afin de la morceler. Couper l'herbe est nécessaire pour qu'elle se transforme en nourriture qui s'adapte aux bêtes.
  • La ventilation alimentée par une vis sans fin : elle convient pour propulser l'ensilage vers une trémie ou immédiatement dans une remorque avançant à la même vitesse que la machine pour collecter le fourrage.
  • Les becs à maïs : ils conviennent à l'ensilage du maïs et sont souvent rotatifs. Contrairement à l'herbe, le maïs n'a pas besoin d'être fauché puisqu'il est directement coupé sur pied. La taille des becs évolue entre 4 et 14 rangées. L'ensileuse John Deere 6710 va tailler les pieds de maïs à 15cm au-dessus du sol.
  • Si votre culture est une culture immature, il est possible d'opter pour une barre de coupe provenant d'une moissonneuse batteuse classique de la marque John Deere.

Les nouvelles ensileuses automotrices de John Deere

Il existe des ensileuses dites automotrices. Ces machines possèdent des cabines plus imposantes afin de diriger les roues arrières. Le poste arrière sert à piloter à la fois la hauteur de coupe de l'ensileuse, mais aussi la vitesse du moteur et la direction de la goulotte d'évacuation voire les phares.

Les dernières ensileuses automotrices de John Deere, sont les séries 8000 et 9000. Ces nouvelles séries se veulent plus productives, plus puissantes, plus fiables, plus motrices, plus économes et plus confortables. Ces deux séries visent à offrir ce qu'il y a de mieux aux éleveurs.

Les pièces agricoles pour ensileuse John Deere

Devis de l'ensileuse John Deere 6710

Besoin d'un devis pour pièces détachées, qu'elles soient d'origine, adaptable ou bien d'occasion ? Agrizone vous propose des devis pour l'ensemble des modèles d'ensileuse de la marque John Deere. Demande de devis pour Ensileuse 6710 John Deere

Les pièces agricoles pour ensileuse John Deere

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John Deere, une marque unique

John Deere est une société qui existe depuis plus de 180 ans puisqu'elle a été créée en 1837. John Deere dispose d'une réputation dans le monde entier et a su traverser les époques. La marque qui provient avant tout d'une entreprise familiale mise sur des valeurs fortes comme la qualité, l'engagement, l'intégrité et l'innovation. John Deere, c'est de nombreuses machines et de nombreuses pièces détachées pour différentes activités : matériels agricoles, matériels de motoculture pour professionnels et pour particulier, matériel forestier mais aussi les matériels de golfs et de terrains de sport. La marque est devenue synonyme de qualité et reste le seul constructeur à concevoir lui-même ses pièces (moteurs, organes de transmissions, système de refroidissement ).