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Pièces Tracteur DEUTZ FAHR Intrac 2003

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Deutz-Fahr est une entreprise allemande fondé en 1864 par Nicolaus Otto à Cologne. Son fait majeur est la conception du premier moteur temps .

Dès la fin de l'année 1894, soit 3 décénies suivant la création du moteur à 4 temps , la filiale américaine de Deutz basée à Philadelphie, incorporera un moteur d'une puissance de 26 sur son 1er tracteur

L'arrivée du machinisme agricole ainsi que l'émergence des révolutions industrielles permettront dès 1936 aux agriculteurs de s'équiper de tracteur Deutz Fahr. Arriveront ensuite par le biais d'évolution techniques le  moteur diesel en 1949, la moissonneuse batteuse hydraulique, la puissance moteur de plus en plus accrues, l'apparition de la transmission continue.

En 2017, Deutz a engagé plus de 90 000 K€  dans la construction d'une usine ultra moderne produisant des gammes de tracteur de plus de 130 ch.

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Le moteur du intrac-2003 : puissance, efficacité et fiabilité

Les tracteurs Deutz Fahr intrac-2003 sont équipés de moteurs de dernière génération et bénéficient des évolutions Final / Tier 4. Ces derniers nés en matière de moteur, respectent les prérogatives de l'Union Européenne en matière d'émission de CO².

En fonction du modèle Deutz Fahr, le système de vanne EGR permettant la recirculation extérieure des gaz d'échappement est un facteur positif pour le moteur Tier 4i.

Deutz Fahr intrac-2003 : la transmission

Chaque modele intrac-2003 dispose d'une transmission permettant la gestion du système « Stop & Go ». Ce processus garantit l'arrêt du tracteur par la simple pression de la pédale de frein. Autre option indispensable lors du travail dans les champs : le "ComfortClutch" qui évite à l'agriculteur d'embrayer pour passer les vitesses.

Deutz Fahr intrac-2003 : les options autour du système hydraulique

En fonction du modèle, les tracteurs Deutz ont la capacité d'embarquer un système de relevage électronique ou mécanique avec des capacités de charge allant de centaines de kilos à plusieurs tonnes.

Deutz Fahr intrac-2003 : la cabine

La marque allemande fait partie des constructeurs travaillant le mieux l'habitacle des cabines de leurs machines, le intrac-2003 comporte un poste de pilotage adapté et confortable offrant une vision panoramique sur l'ensemble des cultures. Chaque console, commandes sont disposées de manière intuitive et ergonomiques.




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PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRE MODELES DE LA MARQUE


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