Additif carburant, gasoil agricole

Pourquoi utiliser un additif gasoil pour tracteur agricole ?

Un additif diesel pour tracteur agricole agit directement sur le carburant pour améliorer la combustion, nettoyer les injecteurs et protéger le circuit. Il contribue à des baisses de consommation, réduit l'encrassement et limite les coûts d'exploitation. Sur le matériel agricole ancien comme récent, un additif adapté préserve les performances du moteur et respecte les garanties constructeurs lorsqu'il est conforme à la norme OCDE.

Mélange GNR et gasoil : bien traiter le carburant

Le GNR (Gazole Non Routier) est le carburant diesel utilisé dans les tracteurs agricoles. Le mélange GNR et gasoil, ou l'appoint de GNR pour tracteur agricole, peut être optimisé avec un additif qui stabilise le carburant. L'additif GNR pour vieux tracteur est particulièrement utile pour les moteurs anciens sensibles à la qualité du carburant et aux dépôts.

Traitement bactérie dans le gasoil et conservation

La prolifération bactérienne dans le gasoil se développe en présence d'eau et lors de longues périodes de stockage. Le traitement de bactérie dans le gasoil élimine les micro-organismes responsables de l'encrassement et du colmatage des filtres. L'additif pour diesel antibactérien Bardahl DAB (réf. AGZ000722822) est conçu pour lutter contre ces bactéries, tandis qu'un additif de conservation du gasoil protège le carburant stocké sur l'exploitation.

Additif gasoil anti pollution et nettoyage moteur

L'additif gasoil anti pollution favorise une combustion plus propre et réduit les émissions. Bardahl propose plusieurs solutions : Protect Carburants (réf. AGZ000722820), Restaur' inject Diesel (réf. AGZ000723017) pour nettoyer les injecteurs, Restaur' FAP (réf. AGZ000723018) pour le filtre à particules, et le Décalaminant moteur (réf. AGZ000722823). L'Optiblue (réf. AGZ000723014 en 250 ml, AGZ000722988 en 1 L) complète cette gamme d'entretien du carburant.

Additifs de protection hivernale et grand froid

En hiver, le gasoil peut figer sous l'effet du froid. Le Diesel Antigel grand froid Bardahl (réf. AGZ000723019) et l'Hivernage carburant (réf. AGZ000722824) protègent le carburant et évitent la formation de paraffine, garantissant le démarrage du tracteur même par températures négatives.

Additif gasoil Silub et alternatives Green Safe Diesel

Sur le marché, plusieurs références comme le Silub additif gasoil ou le Green Safe Diesel visent la protection et le nettoyage du carburant diesel. Chez Agrizone, la gamme Bardahl couvre ces mêmes besoins : nettoyage des injecteurs, protection anti-corrosion, traitement antibactérien et amélioration de la combustion, pour des résultats concrets sur le terrain et une meilleure durée de vie du moteur.

Entretien complet du moteur diesel agricole

Au-delà du carburant, Bardahl propose des produits d'entretien moteur : Vidange propre (réf. AGZ000723051), Dispersant de boues (réf. AGZ000722821), Plasma oilbooster (réf. AGZ000723052) et Traitement huiles moteur (réf. AGZ000723065). Ces additifs complètent le traitement du carburant pour un moteur diesel agricole propre et performant.

Questions fréquentes sur l'additif gasoil agricole

Comment s'appelle le gasoil pour les agriculteurs ?

Le gasoil pour les agriculteurs s'appelle le GNR, ou Gazole Non Routier. Il remplace l'ancien fioul agricole et est destiné aux engins agricoles et de chantier. Sa qualité peut être préservée grâce à un additif gasoil agricole adapté.

Pourquoi mettre de l'additif dans le gasoil ?

On met de l'additif dans le gasoil pour nettoyer les injecteurs, améliorer la combustion, protéger contre la corrosion et la prolifération bactérienne, et stabiliser le carburant lors du stockage. Cela réduit l'encrassement et peut entraîner des baisses de consommation.

Quel est le meilleur additif pour mettre dans le gasoil ?

Le meilleur additif dépend du besoin : un antibactérien comme le Bardahl DAB pour le stockage, un nettoyant injecteurs comme Restaur' inject Diesel, ou un antigel grand froid en hiver. Choisissez l'additif selon l'état du carburant et du moteur de votre tracteur.

Quelle est la différence entre le diesel et le diesel agricole ?

Le diesel routier est utilisé pour les véhicules sur route, tandis que le diesel agricole (GNR) est réservé aux engins agricoles et bénéficie d'une fiscalité spécifique. Chimiquement proches, ils peuvent tous deux être améliorés par un additif carburant adapté.

Toutes nos marques associées à ces produits : Bardahl.