AdBlue

Tracteur agricole AdBlue : pourquoi en avez-vous besoin ?

L'AdBlue est une solution aqueuse d'urée utilisée dans les systèmes de réduction catalytique sélective (technologie SCR) des tracteurs modernes. Elle permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des moteurs diesel conformément aux normes ISO et aux normes antipollution en vigueur. Tous les tracteurs récents équipés d'un moteur diesel Stage IV ou Stage V néces

AdBlue tracteur New Holland : compatibilité et utilisation

Le tracteur New Holland T6, T7, T8 et les autres modèles récents sont équipés du système SCR AdBlue. Pour l'AdBlue tracteur New Holland, Agrizone recommande l'AdBlue Aprolia ou Bardahl conforme à la norme ISO 22241. Les tracteurs New Holland disposent d'un réservoir AdBlue séparé du réservoir de gasoil. La consommation d'AdBlue sur un New Holland T7 en plein effort est d'environ 4% de la consommation de gasoil.

Additif AdBlue tracteur : spécificités de l'AdBlue additivé

L'additif AdBlue tracteur Aprolia propose une formulation enrichie qui améliore l'efficacité du système SCR. L'AdBlue additivé est disponible en bidon de 10L et 20L ainsi qu'en IBC de 1000L chez Agrizone. Ces produits offrent une protection renforcée du catalyseur SCR et des injecteurs AdBlue. L'AdBlue additivé est compatible avec tous les tracteurs agricoles et engins équipés de la technologie SCR.

Emplacement réservoir AdBlue tracteur

L'emplacement réservoir AdBlue tracteur varie selon les constructeurs et les modèles. Sur la majorité des tracteurs agricoles, le réservoir AdBlue se trouve sous le capot ou à l'arrière de la cabine, facilement accessible. L'orifice de remplissage est généralement signalé par un bouchon bleu. Certains modèles disposent d'une jauge et d'un afficheur en cabine indiquant le niveau d'AdBlue restant.

Suppression AdBlue tracteur : ce qu'il faut savoir

La suppression AdBlue tracteur consiste à désactiver le système SCR. Cette modification est réservée à certains usages réglementés (véhicules hors route en compétition, usage strictement privé hors voie publique) et n'est pas une pratique commercialisée par Agrizone. Pour un usage en exploitation agricole sur voie publique, le système AdBlue est obligatoire pour respecter les normes antipollution. Agrizone vous conseille de maintenir votre système SCR en bon état de fonctionnement avec de l'AdBlue de qualité.

Voyant AdBlue tracteur : interprétation et action

Le voyant AdBlue tracteur s'allume lorsque le niveau du réservoir est bas, généralement à partir d'environ 10% de la capacité totale. Sur certains tracteurs (Massey Ferguson, John Deere, New Holland), plusieurs niveaux d'alerte existent : voyant orange (niveau bas), voyant rouge (niveau critique) et limitation de puissance moteur. Dès l'allumage du voyant, rechargez votre réservoir AdBlue pour éviter l'immobilisation de l'engin.

Fonctionnement AdBlue tracteur : principe du système SCR

Le fonctionnement AdBlue tracteur repose sur la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). L'AdBlue est injecté dans les gaz d'échappement par une pompe AdBlue tracteur. Dans le catalyseur, l'urée contenue dans l'AdBlue se transforme en ammoniac, qui réagit avec les oxydes d'azote (NOx) pour les convertir en azote et en eau. Ce système SCR permet aux tracteurs de respecter les normes antipollution Stage V sans dégrader les performances du moteur diesel.

Pompe AdBlue tracteur : entretien et remplacement

La pompe AdBlue tracteur est le composant qui injecte l'AdBlue dans le système d'échappement. Elle peut s'encrasser avec un AdBlue de mauvaise qualité ou lors d'une longue période d'inactivité. Utiliser un AdBlue de qualité supérieure conforme à la norme ISO (Aprolia, Bardahl, Febi) prévient les problèmes de pompe AdBlue tracteur. En cas de panne, un message d'erreur apparaît sur le tableau de bord du tracteur.

AdBlue pour tracteur New Holland, Massey Ferguson et John Deere

Les grands constructeurs de tracteurs agricoles ont intégré le système SCR AdBlue sur l'ensemble de leurs gammes récentes. Pour le tracteur New Holland T6, T7, T8 et T9, le réservoir AdBlue doit être rempli régulièrement. La capacité du réservoir AdBlue varie de 25L à 80L selon les modèles. Pour le tracteur Massey Ferguson (séries 5600, 6600, 7600, 8600), la consommation d'AdBlue est similaire. Le tracteur John Deere 6R et 7R utilise également le système SCR AdBlue pour respecter les normes Stage V. Agrizone propose l'AdBlue Aprolia, Bardahl, Febi et Hoyer compatible avec tous ces modèles.

Filtre AdBlue tracteur : rôle et entretien

Le filtre AdBlue tracteur joue un rôle crucial dans la protection du système SCR. Il filtre les impuretés et les particules pouvant obstruer la pompe AdBlue et les injecteurs. Le filtre AdBlue tracteur Valtra, comme pour les autres marques, doit être remplacé selon les intervalles définis par le constructeur, généralement tous les 1000 à 2000 heures de fonctionnement. Un filtre encrassé peut provoquer des alarmes et une réduction de puissance. Utiliser un AdBlue de haute qualité, conforme à la norme ISO 22241, prolonge la durée de vie du filtre AdBlue tracteur.

Stockage et conservation de l'AdBlue à la ferme

Pour les exploitations agricoles utilisant plusieurs tracteurs et engins de chantier, stocker l'AdBlue en vrac est économiquement avantageux. L'AdBlue en vrac est disponible en fût de 210L ou en IBC de 1000L chez Agrizone (marques Aprolia et Bardahl). L'AdBlue doit être conservé à l'abri de la chaleur et du gel, dans un endroit sec entre 0°C et 40°C. La durée de conservation de l'AdBlue est d'environ 18 mois dans des conditions optimales. Il est recommandé de ne pas stocker l'AdBlue dans un contenant métallique non approprié pour éviter la corrosion.

Norme ISO 22241 : qualité de l'AdBlue

La norme ISO 22241 définit les spécifications de qualité de l'AdBlue pour les systèmes SCR. L'AdBlue doit contenir exactement 32,5% d'urée dans une solution aqueuse d'eau déminéralisée. Un AdBlue non conforme à la norme ISO peut endommager le catalyseur SCR et la pompe AdBlue. Agrizone propose exclusivement des produits AdBlue conformes : Aprolia, Bardahl, Febi Bilstein, Hoyer et Universel. Ces marques garantissent une solution aqueuse d'urée pure, exempte d'impuretés pouvant nuire au système de réduction catalytique de votre tracteur ou engin agricole.

Comparaison des formats d'AdBlue : bidon, fût et IBC

Le choix du format d'AdBlue dépend de la taille de l'exploitation agricole et du nombre d'engins équipés du système SCR :

Le bidon de 5L à 10L (Aprolia, Bardahl, Universel, Hoyer) convient pour les utilisateurs occasionnels ou les petites exploitations avec un seul tracteur. Le bidon de 20L est idéal pour un usage régulier. Le fût de 210L (Aprolia, Bardahl) est parfait pour les exploitations moyennes disposant de 2 à 4 tracteurs. L'IBC de 1000L (Aprolia, Bardahl) est destiné aux grandes exploitations et aux prestataires de services agricoles avec une flotte d'engins importante.

Agrizone propose également l'AdBlue avec tube prolongateur pour faciliter le remplissage du réservoir AdBlue tracteur sans renverser le produit.

AdBlue pour engins de chantier et grues mobiles

Au-delà des tracteurs agricoles, l'AdBlue est utilisé dans de nombreux engins de chantier et grues mobiles équipés de moteurs diesel Stage IV/V : pelleteuses, chargeuses, grues mobiles, chariots télescopiques Manitou. Agrizone propose l'AdBlue adapté à ces usages professionnels intensifs. La marque Manitou propose son propre AdBlue (10L référence 958575) spécifiquement pour ses chariots télescopiques. Les autres engins de chantier peuvent utiliser l'AdBlue standard Aprolia ou Bardahl disponible en grand conditionnement.

Guide d'achat AdBlue pour tracteur : comment choisir ?

Pour choisir le bon AdBlue pour votre tracteur, plusieurs critères sont à prendre en compte. Vérifiez toujours que le produit est conforme à la norme ISO 22241, qui garantit la pureté de la solution aqueuse d'urée à 32,5%. Évitez les produits AdBlue non certifiés qui pourraient endommager votre système SCR. Chez Agrizone, toutes les marques proposées (Aprolia, Bardahl, Febi, Hoyer, Universel) respectent cette norme.

La concentration en urée doit être exactement de 32,5%. Un AdBlue trop concentré ou trop dilué perturberait le fonctionnement du catalyseur SCR. La teneur en eau déminéralisée est également essentielle : l'eau minérale contient des ions qui peuvent déposer des cristaux dans le circuit AdBlue.

Pour les grandes exploitations agricoles, l'AdBlue en vrac (fût 210L ou IBC 1000L) est plus économique que les bidons. Cependant, il faut disposer d'un équipement de stockage adapté : cuve propre, pompe de transfert et pistolet de remplissage.

Prix et économies sur l'achat d'AdBlue en grande quantité

Le prix AdBlue tracteur varie selon le format et la marque. L'achat en grand conditionnement (fût 210L ou IBC 1000L) permet de réduire significativement le coût au litre par rapport aux bidons. Chez Agrizone, l'AdBlue additivé Aprolia en IBC 1000L représente une économie importante pour les exploitations avec plusieurs tracteurs et engins équipés de la technologie SCR.

Pour calculer le budget annuel AdBlue de votre exploitation, multipliez la consommation annuelle de gasoil (en litres) par le taux de consommation AdBlue de votre tracteur (environ 3 à 5%). Un tracteur consommant 10000L de gasoil par an nécessitera entre 300L et 500L d'AdBlue.

Agrizone propose des offres compétitives sur l'AdBlue en vrac avec livraison directe sur l'exploitation. Les commandes en ligne bénéficient d'expédition sous 24h pour les formats standards en stock.

Compatibilité de l'AdBlue avec les normes Euro 4, 5, 6 et Stage V

L'AdBlue est utilisé dans tous les véhicules et engins respectant les normes Euro 4, 5 et 6 pour les véhicules routiers, et Stage IIIB, Stage IV et Stage V pour les engins non routiers comme les tracteurs agricoles. La technologie SCR avec AdBlue a été introduite progressivement à partir de 2006 sur les poids lourds et camions, puis généralisée aux tracteurs agricoles à partir de 2014.

Les tracteurs agricoles récents (après 2014 pour les grandes puissances, après 2019 pour toutes les gammes) doivent utiliser de l'AdBlue conforme à la norme ISO 22241 pour fonctionner normalement. Les anciens tracteurs (avant Stage IIIB) ne disposent pas de système SCR et n'ont pas besoin d'AdBlue.

AdBlue et sécurité : précautions d'utilisation

L'AdBlue est un produit relativement inoffensif mais nécessite quelques précautions. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment à l'eau. L'AdBlue est corrosif pour certains métaux (acier non inoxydable, cuivre, zinc) : utilisez uniquement des contenants et équipements spécialement conçus pour l'AdBlue.

En exploitation agricole, gardez l'AdBlue séparé de tous les autres produits chimiques et carburants. Ne mélangez jamais l'AdBlue avec du gasoil, de l'huile ou d'autres liquides. Si de l'AdBlue se répand dans l'environnement, nettoyez immédiatement car l'urée peut provoquer une prolifération d'algues dans les plans d'eau à forte concentration.

Agrizone propose des bidons AdBlue avec tube prolongateur (Aprolia 10L et 20L) pour faciliter le remplissage du réservoir AdBlue sans risque de déversement. Ces accessoires pratiques sont particulièrement utiles pour les tracteurs dont le réservoir AdBlue est situé en hauteur ou dans un endroit peu accessible.

Marques d'AdBlue disponibles chez Agrizone

Agrizone propose un large choix de marques d'AdBlue pour satisfaire tous les besoins :

Aprolia : marque spécialisée dans les additifs pour moteurs diesel. L'AdBlue Aprolia est disponible en bidon 10L, bidon 20L additivé et IBC 1000L. L'AdBlue additivé Aprolia intègre des agents protecteurs qui renforcent l'efficacité du système SCR.

Bardahl : fabricant belge reconnu pour ses lubrifiants et additifs de qualité supérieure. L'AdBlue Bardahl est disponible en bidon 5L, 10L, 20L, fût 210L et IBC 1000L. Marques confondues, Bardahl est l'une des plus fiables du marché.

Febi Bilstein : spécialiste des pièces et consommables pour véhicules. L'AdBlue Febi est disponible en fût pour une utilisation professionnelle intensive.

Hoyer : distributeur de carburants et lubrifiants spécialisé dans les produits pour véhicules agricoles et industriels. L'AdBlue Hoyer 10L est idéal pour une utilisation régulière.

Universel / Acia / Diframa : solutions AdBlue génériques conformes à la norme ISO 22241, disponibles en bidon 5L et 10L à des prix compétitifs.

Manitou : AdBlue d'origine pour les chariots télescopiques Manitou (MLT 635, MLT 733, MLT 737), vendu en bidon 10L.

sitent de l'AdBlue, notamment les tracteurs New Holland, Massey Ferguson et John Deere.

Consommation AdBlue tracteur : quelle quantité prévoir ?

La consommation d'AdBlue d'un tracteur représente environ 3 à 5 % de la consommation de gasoil. Un tracteur en plein effort consomme plus d'AdBlue qu'au repos. Pour une exploitation agricole utilisant un tracteur quotidiennement, prévoir un stock d'AdBlue en vrac (fût 210L ou IBC 1000L) est économiquement avantageux. Agrizone propose l'AdBlue additivé Aprolia en fût 210L et en IBC 1000L pour les grands volumes.

Différence AdBlue voiture et tracteur

Quelle est la différence entre l'AdBlue pour tracteur et l'AdBlue pour voiture ? L'AdBlue est un produit de qualité supérieure standardisé : sa composition (solution aqueuse d'urée à 32,5%, eau déminéralisée) est identique pour tous les véhicules, tracteurs, poids lourds, grues mobiles et engins de chantier. Les marques confondues peuvent être utilisées indifféremment, à condition que le produit respecte la norme ISO 22241.

Problème et panne AdBlue tracteur

Le voyant AdBlue tracteur s'allume lorsque le niveau est bas. En cas de panne AdBlue tracteur, le moteur diesel peut passer en mode dégradé et réduire ses performances. Il est important de maintenir un niveau suffisant d'AdBlue pour le bon fonctionnement du système SCR. Un filtre AdBlue tracteur encrassé peut également provoquer des dysfonctionnements. Agrizone propose des bidons d'AdBlue avec tube prolongateur pour faciliter le remplissage.

Filtre AdBlue tracteur et entretien du système SCR

Le filtre AdBlue tracteur doit être entretenu régulièrement pour garantir le bon fonctionnement du système de réduction catalytique. Un filtre AdBlue tracteur Valtra ou autres marques doit être remplacé selon les préconisations du constructeur. La pompe AdBlue tracteur assure la circulation du fluide vers le catalyseur. L'emplacement réservoir AdBlue tracteur varie selon les modèles.

AdBlue dans le gasoil : que faire ?

Verser accidentellement de l'AdBlue dans le gasoil est une erreur à éviter absolument. L'AdBlue ne doit jamais être mélangé au gasoil ni ajouté dans le réservoir de carburant. L'additif AdBlue tracteur se place uniquement dans le réservoir AdBlue, distinct du réservoir de carburant. En cas d'erreur, il faut vidanger le circuit immédiatement pour éviter des dommages au moteur diesel.

Prix AdBlue tracteur : formats disponibles chez Agrizone

Agrizone propose l'AdBlue à des prix compétitifs dans plusieurs formats adaptés à vos besoins :

- Bidon 5L Bardahl, Universel : idéal pour un usage occasionnel
- Bidon 10L Aprolia, Bardahl, Hoyer, Universel : usage régulier
- Bidon 20L Aprolia, Bardahl : usage fréquent
- Fût 210L Aprolia, Bardahl : pour les exploitations agricoles et engins de chantier
- IBC 1000L Aprolia, Bardahl : grand volume pour usage professionnel intensif
Où trouver de l'AdBlue à la ferme ? Agrizone livre directement sur votre exploitation agricole avec expédition sous 24h pour les produits en stock.

Questions fréquentes sur l'AdBlue tracteur

Est-il possible de rouler avec un tracteur sans AdBlue ?

Non, il n'est pas possible de rouler longtemps avec un tracteur sans AdBlue. Lorsque le réservoir AdBlue tracteur est vide, le moteur diesel passe en mode dégradé et réduit sa puissance, puis peut s'arrêter complètement. Il est donc indispensable de maintenir un niveau suffisant d'AdBlue dans votre tracteur sur une zone de travail éloignée.

L'AdBlue est-il utilisé dans les tracteurs ?

Oui, l'AdBlue est utilisé dans les tracteurs agricoles modernes équipés de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Cette technologie est présente sur les tracteurs récents de toutes les grandes marques (New Holland, Massey Ferguson, John Deere...) pour réduire les émissions d'oxydes d'azote.

Quelle est la consommation d'AdBlue d'un tracteur ?

La consommation d'AdBlue d'un tracteur varie entre 3% et 5% de la consommation de gasoil. Pour un tracteur consommant 20L de gasoil à l'heure en plein effort, la consommation d'AdBlue sera d'environ 0,6 à 1L par heure. Un engin agricole travaillant 1000 heures par an consommera entre 600L et 1000L d'AdBlue annuellement.

Quelle est la différence entre l'AdBlue pour tracteur et l'AdBlue pour voiture ?

Il n'y a pas de différence entre l'AdBlue pour tracteur et l'AdBlue pour voiture. L'AdBlue est un produit standardisé (solution aqueuse d'urée à 32,5%) conforme à la norme ISO 22241, utilisable dans tous les véhicules diesel équipés du système SCR : tracteurs agricoles, voitures, camions, poids lourds et engins de chantier.

Où trouver de l'AdBlue ?

Agrizone propose l'AdBlue en ligne avec livraison directe sur votre exploitation agricole. Disponible en bidon de 5L à 20L ou en grand conditionnement (fût 210L, IBC 1000L), l'AdBlue Aprolia, Bardahl, Febi, Hoyer et Universel est expédié sous 24h à 48h selon le format. Commandez directement sur Agrizone pour votre tracteur à la dépose ou votre engin sur la base.

Découvrez également nos additifs carburant et liquides pour tracteur disponibles chez Agrizone.

Entretien du système AdBlue : conseils pour agriculteurs

Pour maintenir votre système AdBlue en bon état de fonctionnement sur votre tracteur, voici les conseils pratiques à respecter :

Vérifiez le niveau d'AdBlue de votre tracteur avant chaque grande journée de travail. Ne laissez jamais le réservoir se vider complètement : les cristaux d'urée qui se forment à la vaporisation peuvent obstruer les filtres et la pompe AdBlue. Remplissez le réservoir AdBlue dans un environnement propre pour éviter toute contamination. Fermez le bouchon du réservoir AdBlue immédiatement après le remplissage pour éviter les dépôts de poussière et l'évaporation.

Si votre tracteur n'est pas utilisé pendant plusieurs mois (hivernage), il est recommandé de vider partiellement le réservoir AdBlue si les températures risquent de descendre en dessous de -11°C (température de congélation de l'AdBlue). Certains tracteurs récents ont des systèmes de chauffage du réservoir pour éviter ce problème.

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AdBlue et réglementation : obligations pour les tracteurs et engins

La réglementation européenne impose l'utilisation du système SCR AdBlue sur tous les tracteurs agricoles neufs depuis l'introduction des normes Stage IIIB (2011) pour les moteurs de grande puissance et Stage V (2019) pour l'ensemble des catégories. Ces normes visent à réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules fines des moteurs diesel agricoles.

En France, les tracteurs et engins agricoles équipés du système SCR doivent obligatoirement utiliser de l'AdBlue conforme à la norme ISO 22241 pour circuler légalement sur voie publique et travailler en exploitation. Le non-respect de cette obligation peut entraîner des sanctions lors des contrôles techniques des véhicules agricoles.

Pour les engins de chantier (pelleteuses, chargeuses, grues mobiles, chariots télescopiques), les normes Stage IV et Stage V s'appliquent depuis respectivement 2014 et 2019. Agrizone propose l'AdBlue Manitou spécifiquement homologué pour les chariots télescopiques Manitou MLT 635-130, MLT 733-105 et MLT 737-130, ainsi que des solutions AdBlue universelles pour tous les types d'engins.

Commander de l'AdBlue sur Agrizone : livraison et délais

Agrizone propose un service de commande en ligne avec livraison directe sur votre exploitation agricole ou votre chantier. Voici les délais indicatifs selon les formats :

Pour les bidons AdBlue (5L, 10L, 20L) des marques Aprolia et Bardahl, la livraison est disponible sous 24h pour les références en stock Agrizone. Pour les bidons Universel et Diframa, le délai est de 48h à 72h. Le fût de 210L Aprolia et Bardahl est expédié sous 24h depuis les stocks Agrizone. Pour les IBC de 1000L Aprolia, la livraison est disponible sur commande avec un délai précisé lors de la confirmation. Le fût IBC Bardahl 1000L est actuellement en rupture temporaire.

Agrizone livre dans toute la France métropolitaine. Pour les commandes importantes ou récurrentes d'AdBlue en vrac, contactez notre service commercial pour obtenir une tarification adaptée à vos volumes annuels et un planning de livraison régulier.

ez régulièrement le filtre AdBlue tracteur selon les préconisations du constructeur. Un filtre colmaté réduit la pression dans le circuit AdBlue et peut déclencher des alarmes ou une limitation de puissance. La pompe AdBlue tracteur doit être inspectée si vous observez des fuites de liquide blanc cristallisé autour des raccords du circuit AdBlue.

AdBlue additivé vs AdBlue standard : différences et avantages

Agrizone propose deux types d'AdBlue chez la marque Aprolia : l'AdBlue standard et l'AdBlue additivé. Quelle est la différence ?

L'AdBlue standard (norme ISO 22241) est la solution d'urée à 32,5% classique, utilisable dans tous les tracteurs et engins équipés du système SCR. Il est disponible en bidon 10L avec tube prolongateur et en fût de 210L chez Agrizone.

L'AdBlue additivé Aprolia contient des additifs spécifiques qui améliorent les performances du système SCR, notamment en termes de protection contre le dépôt de cristaux d'urée dans les injecteurs et les filtres. L'AdBlue additivé est disponible en bidon 10L, bidon 20L et IBC 1000L. C'est une solution idéale pour les tracteurs travaillant en conditions difficiles ou les engins de chantier soumis à des cycles de travail intensifs.

Pour la plupart des utilisateurs, l'AdBlue standard suffit. L'AdBlue additivé est recommandé pour les tracteurs de forte puissance (au-delà de 200 ch) ou pour les exploitations agricoles en zones à fortes températures estivales.

FAQ complète sur l'AdBlue pour tracteur et engin agricole

Peut-on utiliser de l'AdBlue de voiture dans un tracteur ?

Oui, l'AdBlue est un produit standardisé (norme ISO 22241) identique pour les voitures, les camions et les tracteurs agricoles. Il n'existe pas de formulation spécifique "AdBlue tracteur" distincte de l'"AdBlue voiture". La solution aqueuse d'urée à 32,5% est universelle pour tous les systèmes SCR.

Combien de temps peut-on rouler avec le voyant AdBlue allumé ?

Lorsque le voyant AdBlue tracteur s'allume, vous disposez généralement d'encore 2000 à 3000 km (ou équivalent en heures de fonctionnement) avant que le moteur ne passe en mode dégradé. Cependant, il est fortement recommandé de faire le plein d'AdBlue dès que possible. Ne repoussez pas le remplissage : un réservoir vide peut endommager la pompe AdBlue et déclencher un arrêt forcé du moteur.

L'AdBlue se périme-t-il ?

Oui, l'AdBlue a une durée de conservation limitée d'environ 18 mois dans des conditions normales de stockage (entre 0°C et 40°C, à l'abri de la lumière directe). Au-delà de cette date, la concentration en urée peut diminuer, réduisant l'efficacité du système SCR. Vérifiez toujours la date de péremption sur les bidons et fûts d'AdBlue avant utilisation.

Pourquoi mon tracteur consomme-t-il plus d'AdBlue que prévu ?

Une surconsommation d'AdBlue tracteur peut indiquer une fuite dans le circuit, un problème de capteur NOx ou une calibration incorrecte du système SCR. Si vous observez des cristaux blancs autour des raccords du circuit AdBlue ou si la consommation d'AdBlue dépasse 6-7% de la consommation de gasoil, faites vérifier votre tracteur par un technicien agréé.

Où acheter de l'AdBlue en vrac pour une exploitation agricole ?

Agrizone propose l'AdBlue en vrac directement en ligne avec livraison sur votre exploitation agricole. Les fûts de 210L (Aprolia, Bardahl) et les IBC de 1000L (Aprolia, Bardahl) permettent de stocker des quantités importantes à un coût au litre optimisé. La livraison est disponible sous 24h pour les produits en stock Agrizone. Pour les grandes commandes, contactez notre service commercial pour obtenir une offre sur mesure.