Coffret de test de freins AGZ000706165

Le coffret de test de freins permet un test efficace et complet des systèmes de freinage à air comprimé, tant pour l'inspection générale et le contrôle de sécurité conformément au § 29 StVZO que pour le diagnostic. br Applications/Caractéristiques techniques : br • test fonctionnel du système de freinage à air comprimé br • diagnostic sur l'ensemble du système et sur des composants individuels br • ajustement de l'ALB et des autres vannes br • coordination des freins entre le véhicule tracteur et la remorque br • remplissage des réservoirs sans faire tourner le moteur
Avantages techniques br • l'écrou papillon à molette Kretec facilite le positionnement sur le raccord de test, en particulier lorsque l'accessibilité est restreinte. La molette permet un vissage et dévissage plus rapide. La conicité de la molette assure une ergonomie optimale et donc la meilleure prise en main. br • le manomètre double se compose de 2 unités de mesure, de sorte que deux pressions peuvent être mesurées ou comparées en même temps. br • la vanne de contrôle très précise permet un réglage sensible et précis pour tester les vannes ALB pneumatiques. La pression sélectionnée peut être verrouillée en appuyant sur le volant. La conception compacte du boîtier et du manomètre permet une manipulation pratique. br • l'adaptateur de remplissage externe pour le remplissage du réservoir de stockage doit être vissé jusqu'en butée sur le raccord de gonflage des pneus du régulateur de pression avec un insert spécial. Le poussoir de soupape n'est actionné que dans la mesure où le passage pour le remplissage est dégagé.

Caractéristiques du produit

• Contenu : • 1 manomètre 0-16 bar avec raccord, étalonné / calibré sur demande
  • 1 double manomètre 0-16 bar avec raccord, étalonné / calibré sur demande
  • 1 vanne de régulation fine 0-10 bar avec raccord / étalonnée et calibrée dans une autre version sur demande
  • 2 tête d’accouplement à 2 conducteur avec raccord ouvert
  • 2 tête d'accouplement à 2 conducteur avec embout enfichable
  • 1 tête d’accouplement à 1 conducteur avec raccord ouvert
  • 1 tête d'accouplement à 1 conducteur avec embout enfichable
  • 1 raccord T
  • 1 robinet d'arrêt
  • 2 adaptateurs pour écrous papillons à molette de ventilation
  • 4 adaptateurs de prise d’essai verts
  • 2 adaptateurs tuyau-valve noirs
  • 1 adaptateur de remplissage externe
  • 1 adaptateur de simulation
  • 1 pièce en Y
  • 1 jeu de joints de rechange (10 pcs.)
  • 1 tuyau de contrôle 4 m, rouge
  • 1 tuyau de contrôle 4 m, jaune
  • 1 tuyau de contrôle 4 m vert
  • 1 tuyau de contrôle 4 m, bleu
  • 1 tuyau de contrôle 4 m, noir
  • 1 coffret en plastique avec un insert en mousse :
• Informations complémentaires : Le coffret de test de freins permet un test efficace et complet des systèmes de freinage à air comprimé, tant pour l'inspection générale et le contrôle de sécurité conformément au § 29 StVZO que pour le diagnostic. br Applications/Caractéristiques techniques : br • test fonctionnel du système de freinage à air comprimé br • diagnostic sur l'ensemble du système et sur des composants individuels br • ajustement de l'ALB et des autres vannes br • coordination des freins entre le véhicule tracteur et la remorque br • remplissage des réservoirs sans faire tourner le moteur
  Avantages techniques br • l'écrou papillon à molette Kretec facilite le positionnement sur le raccord de test, en particulier lorsque l'accessibilité est restreinte. La molette permet un vissage et dévissage plus rapide. La conicité de la molette assure une ergonomie optimale et donc la meilleure prise en main. br • le manomètre double se compose de 2 unités de mesure, de sorte que deux pressions peuvent être mesurées ou comparées en même temps. br • la vanne de contrôle très précise permet un réglage sensible et précis pour tester les vannes ALB pneumatiques. La pression sélectionnée peut être verrouillée en appuyant sur le volant. La conception compacte du boîtier et du manomètre permet une manipulation pratique. br • l'adaptateur de remplissage externe pour le remplissage du réservoir de stockage doit être vissé jusqu'en butée sur le raccord de gonflage des pneus du régulateur de pression avec un insert spécial. Le poussoir de soupape n'est actionné que dans la mesure où le passage pour le remplissage est dégagé.