Pièces Tracteur SAME DORADO 3 70 CLA

Le groupe SAME a vu le jour dans les années 40 en Italie grâce à ses fondateurs les frères CASSINI. SAME acronyme de Société Accomandita Motorisation Endotermici Fait parti aujourd'hui du Groupe SAME Deutz-Fahr.

Premier tracteur « SAME » en 1927

Equipé des nouveaux moteurs diesel, le premier tracteur Cassini fut baptisé 40 HP. Surfant sur les premiers modèles de tracteur de l'époque, le 40 HP délivrant une puissance de 40 chevaux, possédait une boite 4 vitesses (3 avant, 1 arrière) pour atteindre une vitesse de 15 km/h.

Cassini devient SAME en 1942

Au-delà des tracteur SAME s'est spécialisé dans la conception de moteurs diesel et sort en 1942 sa première machine : une faucheuse. Le premier tracteur de la marque SAME arrivera sur le marché en 1948 avec le 3R/10.

Ce tracteur 3R /10 sera présenté comme tracteur polyvalent et connaitra un succès important en Italie grâce au soutien massif de l'industrie de ce pays à l'époque.

SAME intègre le groupe SLH en 1972

Grâce à l'acquisition du Suisse Hûrlimann Traktoren et de l'intégration des moteurs diesel Lamborghini, SAME crée et intègre le groupe SLH et devient de ce fait le second constructeur italien de tracteurs et un poids lourd dans l'industrie agricole mondial.

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Caractéristiques du moteur pour le tracteur SAME 70-classic

La gamme 70-classic est disponible en plusieurs modèles. Votre 70-classic peut être configuré de plusieurs manières différentes. Il dispose d'une motorisation de trois ou quatre cylindres, de trois valeurs d'empattement, d'une transmission pensée par le fabricant et de rapports de boîte Powershift... La nouvelle gamme 70-classic offre le nec plus ultra en termes de sécurité, de qualité, de performances et de faibles coûts de gestion.

Grâce à la norme Stage 3 et initialement pensé pour le domaine agricole, le SAME 70-classic embarque les dernières générations de moteur FARMotion. Il s'agit d'un moteur tracteur compact à 3 ou 4 cylindres Common Rail. Il est capable de développer de hautes prestations et une puissance constante en toute condition de service. Le respect de l'environnement est garanti par le système de recirculation extérieur des gaz d'échappement EGR conjointement au post-traitement DOC.

Tracteur Same 70-classic : la transmission

Le 70-classic est doté d'un inverseur mécanique et d'une boîte 10+10 (5 rapports pour 2 gammes de travail) ou 30+15 avec mini et super-réducteur. Afin d'assurer une traction suffisante le 70-classic intègre grâce à ses commandes « mécaniques », la gestion du blocage différentiel ainsi que l'enclenchement de la traction intégrale.

Pièces hydrauliques pour le tracteur SAME 70-classic

Le 70-classic a été conçu pour faciliter l'utilisation de chaque outil. C'est pourquoi il est équipé d'un système hydraulique de 42 l/min et de distributeurs mécaniques à 4 ou 6 voies qui contribuent à une gestion optimale du débit. Le relevage arrière a une capacité de levage de 2 650 kg pouvant passer à 3 600 kg avec les vérins auxiliaires en option. Grâce au régime du PTO, la flexibilité sur l'ensemble des équipements composant le 70-classic sont optimisés.

Cabine pour le tracteur SAME 70-classic

Sur le SAME 70-classic tout est étudié pour une utilisation réellement fonctionnelle et pour le confort maximal de service. La cabine  permet une visibilité optimale pour le contrôle parfait de tout l'espace. La maîtrise totale de cette gamme de tracteurs est garantie par les commandes disposées de manière intuitive et par la logique des couleurs qui les regroupe par fonctions.

Chaque siège de tracteur SAME 70-classic est garanti et remplaçable en cas de défaut.

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