Pièces Tracteur RENAULT 155-54

Respect des propositions d'entretien de Tracteur RENAULT 155-54

Investir une milliers d'euros dans un Tracteur neuf ou d'occasion tel un RENAULT 155-54 et prendre le risque de faire l'impasse sur un changement de filtre ou l'intervalle de remplacement de l'huile-c'est un danger à ne pas commetre. Ecarter ces recommandations vous permettra d'économiser les coûts mais risque d'engendrer une pannes dont le prix de réparation sera bien supérieur à la réparation première. Le danger de voir votre Tracteur tomber en panne en saison de travail du sol ou de fenaison peut pénaliser gravement votre rentabilité.

Outre la réduction du risque  et le bon vieillissement du Tracteur, il est important d'archiver toutes les factures de révision de votre 155-54. Un entretien suivi avec factures à l'appui est un plus de  lors de la mise en vente de votre RENAULT 155-54.

Ce dernier point constitue d'ailleurs une raison de soigner l'entretien. En effet, les modèles de Tracteur évoluent avec le temps et s'accompagnes d'innovations technologiques nécessitant un contrôle et une attention particulière quant aux pièces et articles sélectionnés lors de la révision ou la maintenance de plusieurs parties de la machine. Les technologies employées sur les moteurs ou encore les transmissions à"variation continue" imposent une exigences de la mesure très précise de carburant, les huiles et graisses, les niveaux et la filtration Il est recommandé lors de chaque grosse campagne avec un Tracteur RENAULT 155-54 de vérifier les niveaux d'huiles, la batterie, ainsi que l'ensemble une pièces d'usure présentes dans les outils attelés à la machine: cultivateur, cultivateur disques, ensileuse, bineuse

Quels sont les points à contrôler sur mon Tracteur RENAULT 155-54 ?

1-système de refroidissement RENAULT 155-54

Le système de refroidissement sur un 155-54 doit être vidangé toutes les 2000 heures ou tous les deux ans. Sans cela le liquide de refroidissement peut s'aggraver et devenir abrasif. Cette corrosion viendra abimer le circuit à le ronger entrainant une fuite dans le système. En cas de remise à niveau du liquide de refroidissement, conservez les mêmes caractéristiques de liquide déjà en place dans le circuit.

La vérification du système de refroidissement passe aussi par une vérification de la pompe à eau. Si la pompe fuit, le circuit de refroidissement du moteur n'est à l'abri et le moteur finit par chauffer et risque de dysfonctionner. Lorsque la pompe à eau est entraînée par courroie, la coupure de la courroie peut conduire à une rupture ou la casse de la pompe,  qui est généralement fatale pour le moteur du Tracteur.

2-l'Huile pour le moteur RENAULT 155-54

Il est conseillé de vidanger l'huile moteur toutes les 500 heures d'utilisation. Cette recommandation constructeur s'applique sur une utilisation raisonnable de votre RENAULT 155-54. Vérifiez bien que l'huile que vous remplacerez par une nouvelle ait le même indice de viscosité. En effet certains Tracteur n'accepteront pas d'huile dite trop fluide de par leur ancienneté.

3-Filtres moteur RENAULT 155-54

le filtre à carburant doit être remplacé, de même que les autres pièces d'usure du moteur. Ces derniers peuvent s'encrasser dans le temps et l'utilisation du Tracteur. Un filtre encrassé va engendrer une surconsommation d'huile et de carburant. Pour les Tracteur RENAULT à moteur Diesel ile est conseillé de remplacer le filtre lors de chaque vidange.

filtres à huile et à gazole changent chaque vidange. Il est préconisé d'utiliser uniquement une pièce de rechange d'origine, y compris pour les filtres à gazole qui doivent correspondre au niveau de filtration bien précis en fonction de la génération du moteur.

4-le Filtre de la cabine RENAULT 155-54

S'il n'intervient pas dans le bon fonctionnement du Tracteur 155-54, le remplacement du filtre d'habitacle permet d'avoir un air sain et éviter les la propagation de bactéries dans l'habitacle via le système de climatisation.

5-Huile hydraulique HV46 et de transmission RENAULT 155-54

Sur une majorité une Tracteur, de la chaîne, la lubrification et le circuit hydraulique de la transmission partagent la même huile.

L'huile à sélectionner pour remplacer ce alimentant deux circuits devra être de qualité. Dans certains cas, et plus fréquemment avec la transmission à variation continue, les deux chaînes sont indépendants. On utilise alors une huile hydraulique et une huile de transmission.

il est donc important de commander une qualité d'huile répondant aux contraintes du schémas. Vidange et le changement de filtre doivent être conformes aux préconisations. La mise à jour régulière de la chaîne n'est pas suffisante.

6-pont avant RENAULT 155-54

Le faible volume d'huile qu'ils contiennent impose une vidange régulière. En cas de panne, les pièces lubrifiées très coûteux de changer... Si le Tracteur pour le transport ou de manutention au chargeur, il est d'approcher le remplacement de l'huile, environ toutes les 500 heures.

Tous les organes composant le pont avant du Tracteur doivent être contrôlées ces pièces sont souvent soumises à une frottements et ont besoin de graisse régulières pour diminuer leur usure au fil une heures passées à travailler.

7-Circuit de freinage RENAULT 155-54

La dégradation du liquide de frein nécessite une vidange régulière (environ 2 ans ou 2 000 heures) pour éviter la corrosion du circuit.

Quelles sont les pièces disponibles pour les Tracteur RENAULT 155-54 ?

Votre Tracteur RENAULT 155-54 présente des signes de faiblesse ? Vous aurez à intervenir sur les différents organes de votre machine afin de vérifier ou remplacer les pièces vieillissants, usés ou cassés.

Les points de contrôles doivent être les éléments suivants :

• la partie moteur du Tracteur qui contient tous les éléments du bloc moteur, tel les injecteurs, la pompe d'alimentation, le radiateur, la courroie, les pièces de culasse, les organes d'échappement
• La filtration et les huiles adaptées au moteur du Tracteur au regard des préconisations constructeur
• Le contrôle et le remplacement  des disques et plaquettes de frein
• Le diagnostic de l'arbre et une manchons
• vérification de la glace de la cabine ainsi que une rétroviseurs les miroirs de recul
• Le remplacement des optiques de phares et une ampoules avants et arrières

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Sur Agrizone retrouvez toutes les marques de Tracteur tel les pièces Tracteur John Deere, les pièces Tracteur Case IH, les pièces de Tracteur agricole Fendt et les pièces Tracteur Claas.

Symbole fort dans le machinisme agricole en France au début du XXème siècle, RENAULT Agriculture a introduit en France une gammes de Tracteur emblématiques. Aujourd'hui encore, de nombreux agriculteurs et exploitants disposent d'un Tracteur de la marque au losange. De série les plus connues, la gamme Céres et Arès font figure de proue. Réputés tel très fiables et robustes, les Tracteur de la marque RENAULT ont particulièrement été appréciés par les agriculteurs et les éleveurs.

RENAULT Agriculture a été la filiale de RENAULT spécialisée dans l'équipement agricole et cédée à 100% du groupe Claas, constructeur allemand en 2003.

aujourd'hui, la maintenance, la réparation et le remplacement de pièces pour Tracteur de la marque RENAULT passent par le constructeur Claas qui met à disposition un large éventail de pièces d'adaptation pour l'ensemble de la gamme de Tracteur RENAULT.

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