Pièces Tracteur RENAULT 133-14

Respect des consignes d'entretien de Tracteur RENAULT 133-14

Investir une milliers d'euros dans un Tracteur neuf ou d'occasion tel un RENAULT 133-14 et risquer de faire l'impasse sur un changement de pignons ou d'espacer une vidanges est un danger à éviter. Ecarter ces conseils vous fera économiser quelques frais mais risque de favoriser une pannes dont le coût de la réparation sera plus élevé que la révision initiale. Le risque de voir votre Tracteur immobilisé en pleine période de déchaumageou de fenaison peut handicaper fortement votre rentabilité.

Outre la baisse du risque  et de bon vieillissement du Tracteur, il est nécessaire d'archiver toutes les factures de maintenance de votre 133-14. Un entretien suivi avec factures comme preuve est un plus de tractation lors de la mise en vente de votre RENAULT 133-14.

Ce dernier point constitue d'ailleurs une raison de soigner l'entretien. En effet, les modèles de Tracteur évoluent avec le temps et s'accompagnes d'innovations technologiques nécessitant un contrôle et une vigilance quant aux pièces et articles achetés lors de la révision ou la maintenance de plusieurs parties de la machine. Les technologies employées sur les moteurs ou encore les transmissions à"variation continue" imposent une exigences très précise de carburant, les huiles et graisses, les niveaux et la filtration Il est recommandé lors de chaque grosse campagne avec le Tracteur RENAULT 133-14 de vérifier les niveaux d'huiles, la batterie, ainsi que l'ensemble une pièces d'usure présentes dans les outils attelés à la machine: bineuse, déchaumeur à disques, broyeur, motoculteur

Quels sont les points de contrôle sur mon Tracteur RENAULT 133-14 ?

1-Circuit de refroidissement RENAULT 133-14

Le système de refroidissement sur un 133-14 doit être vidangé toutes les 2000 heures environ ou tous les deux ans au maximum. Sans cela le liquide de refroidissement peut s'aggraver et devenir corrosive. Cette corrosion viendra abimer le circuit à le ronger provoquant une fuite dans le circuit. Dans le cas de remise à niveau du liquide de refroidissement, enregistrez les mêmes caractéristiques de liquide déjà en place dans le système.

La vérification du circuit de refroidissement passe également par un contrôle de la pompe à eau. Si la pompe fuit, le circuit de refroidissement moteur n'est plus assuré et le moteur finit par surchauffer et risque de dysfonctionner. Lorsque la pompe à eau est entraînée par courroie, la rupture de la courroie peut conduire à une rupture ou la casse de la pompe, ce qui est généralement fatale pour le moteur du Tracteur.

2-l'Huile pour le moteur RENAULT 133-14

Il est conseillé de vidanger l'huile moteur toutes les 500 heures d'utilisation. Cette recommandation constructeur s'applique sur une utilisation standard de votre RENAULT 133-14. Vérifiez bien que l'huile que vous remplacerez par une nouvelle avoir le même indice de viscosité. En effet certains Tracteur n'accepteront pas d'huile dite trop fluide de par leur ancienneté.

3-Filtres moteur RENAULT 133-14

le filtre à carburant doit être remplacé, de même que les autres pièces d'usure du moteur. Ces derniers peuvent s'encrasser avec le temps et l'utilisation du Tracteur. Un filtre encrassé va engendrer une surconsommation d'huile et de carburant. Pour les Tracteur RENAULT à moteur Diesel ile est conseillé de remplacer le filtre lors de chaque vidange.

Les filtres à huile et à gazole changent chaque vidange. Il est recommandé d'utiliser uniquement une pièce de rechange d'origine, y compris pour les filtres à carburant diesel qui doivent correspondre au niveau de filtration bien précis selon la génération du moteur.

4-le Filtre de la cabine RENAULT 133-14

Si il n'intervient pas dans le bon fonctionnement du Tracteur 133-14, le remplacement du filtre d'habitacle permet d'avoir un air sain et de prévenir la propagation une bactéries dans l'habitacle via le système de conditionnement d'air.

5-Huile hydraulique HV46 et de transmission RENAULT 133-14

Sur la plupart une Tracteur, de la chaîne, la lubrification et le circuit hydraulique de la transmission utilisent la même huile.

l'huile choisir pour remplacer celle alimentant les deux schémas doit être de qualité. Dans certains cas, et plus fréquemment avec la transmission à variation continue, les deux circuits sont indépendants. Il faut utiliser alors une huile hydraulique et une huile de transmission.

il est donc indispensable de sélectionner une qualité de l'huile répondant aux exigences du circuits. La vidange et remplacement du filtre doivent être conformes aux prescriptions. La mise à niveau régulière de la chaîne n'est pas assez.

6-Réducteurs de pont avant RENAULT 133-14

Le faible volume d'huile qu'ils contiennent nécessite un remplacement régulier. En cas de panne, les pièces lubrifiées très coûteux de changer... Si le Tracteur fait beaucoup de transport ou de manutention au chargeur, il est de l'huile, environ toutes les 500 heures.

Tous les organes composant l'essieu avant du Tracteur doivent être vérifiés ces pièces sont régulièrement soumises à une frottements et ont besoin de graisse régulières pour diminuer leur usure au fil une heures passées à travailler.

7-Circuit de freinage RENAULT 133-14

la dégradation du liquide de frein nécessite une vidange régulière (environ 2 ans ou 2 000 heures) afin d'éviter la corrosion de la chaîne.

Les pièces disponibles pour les Tracteur RENAULT 133-14 ?

Votre Tracteur RENAULT 133-14 présente des signes de fatigue ? Vous aurez à intervenir sur les différents organes de votre machine afin de contrôler ou de remplacer une pièces vieillissantes, usées voire cassées.

Les points de contrôles doivent être les éléments suivants :

• la partie moteur du Tracteur qui contient tous les éléments provenant du bloc-moteur, tel les injecteurs, la pompe à carburant radiateur, la courroie, les pièces de culasse, les organes d'échappement
• La filtration et les huiles adaptées au moteur du Tracteur en fonction de son année de production
• Le contrôle et le remplacement  des disques et plaquettes de frein
• Le diagnostic de l'arbre et du manchon
• La vérification une glaces de la cabine ainsi que une rétroviseurs les miroirs de recul
• Le remplacement des phares et une ampoules l'avant et arrières

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Symbole fort dans le machinisme agricole en France au début du Xxe siècle, RENAULT Agriculture a su imposer en France les gammes de Tracteur emblématiques. Aujourd'hui, de nombreux agriculteurs et les agriculteurs un Tracteur de la marque au losange. Parmi les séries les plus connues, la gamme Céres et Arès font figure de proue. Connus tel très robustes et robustes, les Tracteur de la marque RENAULT ont particulièrement été appréciés par les agriculteurs ainsi que les éleveurs.

RENAULT Agriculture a été la filiale de RENAULT spécialisée dans les équipements agricoles et validé à 100% au groupe Claas, constructeur allemand en 2003.

aujourd'hui, la maintenance, la réparation et le remplacement de pièces pour Tracteur de la marque RENAULT passent par le constructeur Claas qui met à disposition un large éventail de pièces d'adaptation pour l'ensemble de la gamme de Tracteur RENAULT.

AUTRE MODELES DE LA MARQUE

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