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Pièces Tracteur MASSEY FERGUSON 285

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Reconnaissable grâce à son logo rouge orné de 3 triangles, la firme Massey Ferguson se situe dans le top 3 des fbriquants mondiaux de matériels et machines agri : tracteurs et moissonneuses batteuses toujours plus efficaces, télescopiques...

C'est en début des années 50 que l'histoire de la société Massey Ferguson commence. Initialement nommé Massey Harris Ferguson (les 3 fondateurs), ce n'est que fin des années 50 que le nom que l'on connaît aujourd'hui : Massey Ferguson, fut définitivement adopté.

Aujourd'hui reconnu comme étant le 3ème leader mondial dans la construction de tracteurs, derrière Fiat-CHN et John Deere, l'entreprise s'est diversifiée dans la conception et la mise sur le marché de moissonneuses-batteuses, de charrues et autres produits autour du travail du sol, de chargeurs agri et de presses destinées au fourrage...

Le siège français de Massey Ferguson s'est installé à Beauvais dans l'Oise. Elles produisent essentiellement les dernières gammes de tracteur série 8000.

Le moteur du Massey Ferguson 285

Que vous ayez un tracteur Massey Ferguson neuf ou récupéré d'occasion, vous devrez à un moment contrôler et remplacer certaines pièces mécaniques liées à votre 285. Ces moteurs issus des meilleurs ingénieurs sont conçus autour d'un processus basé sur l'injection directe à rampe commune ainsi que la gestion de la circulation de l'air. Grâce à cela le moteur de votre Massey 285  consommera moins de carburant tout en ayant une productivité amplifiée avec moins de rejet de CO2.

En fonction de votre gamme, vous pourrez bénéficier des avancées en matière d'EPM (gestion puissance moteur). L'EPM accroît les performances moteur à hauteur de 25 ch supplémentaires ce qui permettra à votre 285 de fournir un effort plus important.

Cette EPM se déclenchera automatiquement en fonction de la charge effectuée sur le Massey. La gestion électronique du moteur du 285 délivre automatiquement plus de puissance sous charge ou à vitesse élevée.

La transmission du Massey Ferguson 285

Il exist,e au sein de la technologie Massey Ferguson, une transmission de série pour l'ensemble des gammes de moteur tracteur : le Dyna-4. Si votre moteur affiche des caractéristiques comprises entre 110 et 130 ch, vous passerez alors sur une transmission appelée Dyna-6.

On compte 16 vitesses différentes pour la marche avant et autant pour l'arrière sur les transmissions Dyna. L'avantage du Dyna est d'oublier le poste embrayage permettant un meilleur travail lorsque le Massey 285 avance à faible vitesse pour cultiver les sols ou récolter les céréales.

Pour les transmissions à variation continue, l'entreprise Massey Ferguson a mis au point la transmission Dyna-VT qui accroit et fluidifie davantage la puissance moteur disponible.

La cabine du Massey Ferguson 285

Equipée de vitres larges, la cabine du 285 garantit une visibilité optimale au dessus du capot profilé. Massey propose de configurer entièrement la cabine de votre 285 pour avoir à portée de main tous les contrôles possibles. Quelles sont les options proposées par Massey pour optimiser votre travail en plein champs  :

  • siège chauffant à suspension pneumatique
  • prise USB
  • prise d'alimentation
  • Bluetooth
  • climatisation
  • dégivrage électrique...

Fonction de chargeur du Massey Ferguson 285

Adaptée pour supporter une capacité de charge importante, le 285 est développé pour travailler des charges de plusieurs tonnes. Chaque tracteur de la marque au triangle dispose de système d'attelage avant et arrière.

Grâce aux système d'attelage arrière et avant, votre tracteur 285 bosstera ses capacités de productivité générale. L'attelage frontale permettra de soulever en moyenne jusqu'à 2,5 tonnes. La fonction d'attelage arrière permet d'associer un matériel secondaire tel une charrue à son Massey. La capacité de levage sur le Massey Ferguson 285 peut monter jusqu'à 4,3 tonnes.

Entretenir votre Massey 285

L'entreprise Massey Ferguson a rendu l'ensemble de ses tracteurs facile d'accès et d'entretien. Les fitres côté cabine : à air, à charbon sont très facile à remplacer. Idem pour le filtre à huile et sa jauge d'huile dont l'accès est simplifié. Tout ce qui va toucher au circuit de refroidissement, au filtre moteur, aux bougies, à la batterie, au radiateur est également parfaitement pensé et positionné pour vous rendre la tâche et l'entretien simple et rapide.




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