Pièces Tracteur FORD 4030

Le premier tracteur Ford a vu le jour en 1917 sous la marque Fordson. Fabriqué entre 1917 et 1928 dans les usines Ford, le Fordson à l'allure simpliste a pourtant jeté les base de l'agriculture mécanique. Fin des années 20, l'américain Ford mis de côté le marché agricole. La filiale anglaise de la marque continua de distribuer ce modèle pendant plusieurs années pendant que Henry Ford continua la R&D. Malgré la sortie d'un modèle V8 au début des années 1930, Ford a jugé que ce modèle n'était pas assez évolué pour satisfaire le marché.

En parallèle de ces innovations, Harry Ferguson a travaillé pour apporter des améliorations sur le « tracteur Ford » comme l?ajout d?un attelage hydraulique à "trois points d?attache ». S?en suit plusieurs améliorations du Fordson qui seront présentées à son propriétaire en 1938. Séduit par cette amélioration considérable de son tracteur, Henry Ford signe un accord avec Ferguson pour la production et la commercialisation de ces tracteurs munis des fameux attelages 3 points.

L?entreprise Ford, investit pour produire en masse ces tracteurs, près de 12 millions de dollars. C'est Ferguson qui empochera cette somme pour produire en 1939 le tracteur Ford 9N (avec système Ferguson) dont le prix de vente sera de 585$. Les équipements de série pour ce tracteur étaient : générateur électrique avec batterie, la fameuse prise de force et l'attelage 3 points, un système hydraulique de poussée et des pneus en caoutchou.

L'entreprise Ford se séparera de Ferguson à la sortie de la seconde Guerre Mondiale

Fin des années 40, Ford continuera de concevoir de nouveaux modèles comme le célèbre 8N qui entrera dans l'histoire comme le tracteur le plus vendu en Amérique du Nord . Il détient les bases du tracteur moderne en intégrant les spécificités suivantes :

• boite de vitesses
• prise de force
• système hydraulique avec « position de contrôle »
• embrayage et freins indépendants

D?autres modèles firent leur apparition sur le marché comme le 2N ou le Jubilé d'Or.

La filtration du tracteur Ford 4030

Quels sont les principaux éléments de filtrations:

Le filtre à air

Il est fondamental au niveau de la combustion de carburant. Il est le plus souvent utilisé au départ du processus de combustion et contribue à enlever les impuretés de l?air qui arrivent dans le moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : une "cage" composée d'un support métallique, un bloc dit de filtrage qui stoppe les impuretés de l'air au niveau du moteur, et un joint d'usure qui soude la filtre à la structure. En cas de déficience de la structure, l'étanchéité du joint et donc du filtre n'est pas assurée, ce qui peut conduire à un encrassage du moteur de votre tracteur Ford 4030.

Tracteur Ford 4030 : le filtre à carburant

Véritable barrière contre l'eau, le filtre à carburant du 4030 bloque toutes les particules d'eau désirant rentrer dans le moteur. Le filtre à carburant du Ford 4030 doit tre absolument étanche.

Le filtre à huile pour Ford 4030

Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. L?huile qui parcourt l?ensemble du système hydraulique moteur du tracteur Ford 4030 va récupérer et transférer les particules moteurs qui vont tre bloqués dans le filtre. Plus votre tracteur 4030 accumulera des heures et plus vous devrez contrôler et remplacer votre filtre à huile. Souvent situé sur le dessous ou sur le coté du tracteur 4030, le filtre à huile doit se retirer soit manuellement soit avec une clé à filtre.

Le filtre hydraulique

Comme son homologue pour l'huile, le filtre hydraulique sert de bloqueur lorsque l'abrasion et le frottement des éléments métalliques engendrent la création de micro particules qui peuvent endommager le circuit.

Graisser le Ford 4030

Après une vidange d'un tracteur Ford 4030, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l?attelage, à la transmission? Sans ce lubrifiant, ces pièces risquent de s'user plus rapidement ou pire risquent d'endommager la mécanique de votre Ford 4030.

Les autres points à contrôler sur votre Ford 4030

Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices

En l'absence de témoin d?usure sur un pneu agricole, il est nécessaire de vérifier les barrettes sur le dessus du pneu, ce qui autorise à déterminer son niveau d?usure. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.

Contrôler la puissance de votre batterie de Ford 4030

Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 4030 peut amemner à des soucis de démarrage. Plusieurs contrôles très accessibles peuvent tre opérés sur la batterie de votre tracteur Ford.

Freins et plaquettes sur tracteur Ford 4030

Pour votre sécurité il faut de scruter l'état de vos système de freinage. Comme pour un véhicule, la friction effectuée entre les disques et les plaquettes dégrade dans le temps la garniture provoquant un manque de prise au moment ou le tracteur agricole doit s?arr ter.

Tracteur Ford 4030 : le circuit électrique

Sur les vieux tracteurs, mais aussi sur des tracteurs modernes, et donc éventuellement sur votre tracteur Ford 4030, le démarreur ou l'alternateur ont la possibilité de montrer des signes d'usure. Idem lorsque m me après un remplacement de batterie, votre démarrage présente des signes de fatigue, il s'agira sans doute d'un soucis d'alternateur qui n'envoie plus assez d'électricité.

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