Pièces Moissonneuse DEUTZ FAHR M1300 HYDRO

Deutz-Fahr est une entreprise allemande fondé en 1864 par Nicolaus Otto à Cologne. L'allemand est pionnier dans la conception du premier moteur à combustion temps .

Dès la fin de l'année 1894, soit 30 ans après la conception du moteur 4 temps, Aujourd'hui basé à Philadelphie aux Etats Unis, la filiale américaine sortira le premier moteur essence de 26 chevaux monté sur un tracteur.

A partir de 1936, et via l'avènement de la révolution industrielle et du machinisme, les agriculteurs commencent à s'équiper de tracteur Deutz Fahr. S'en suivront de nombreuses évolutions et révolutions comme l'arrivée du moteur diesel en 49, la moissonneuse batteuse hydraulique, la puissance moteur de plus en plus accrues, l'arrivée de la transmission continue.

Les moissonneuses batteuses Deutz Fahr se distinguent par une grande productivité et une extraordinaire polyvalence, elles sont en mesure d'offrir les performances maximales et ce sans distinction de céréales à récolter. Chaque modèle de la marque allemande affiche des performances impressionnantes : consommation faible, moteur réactif à très faible régime, entretien sur les pièces d'usure simple...

Retour sur les organes spécifiques de la moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat

Barre de coupe - moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat

Adaptable selon le modèle, les barres de coupe sur la m-1300-hydromat sont dits à "haut rendement". Ils varient de 4,80 m à 9 m en fonction de la machine et présentent une construction monobloc assurant une excellente distribution du poids, stabilité et longévité, ainsi que fiabilité de prestations (indépendamment de la largeur de coupe).

Pour garantir une alimentation continue des céréales récoltées au sein de l'organe de coupe, la m-1300-hydromat dispose d'une vis d'alimentation sans fin à "grand diamètre" suportant des spires et ergots hélicoïdales.

Chaque lame de coupe est disposée de manière à ce que le travail de coupe soit net et silencieux avec une usure minimale. La présence de rouleaux peuvent être ajoutés pour maintenir les lames afin de réduire au maximum les vibrations et l'usure des lames de la moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat. L'entrainement effectuée par la machine permet de guider la lame de façon rectiligne assurant ainsi un rendement supérieur, un transfert de puissance optimal et un faible coût d'entretien.

Autres pièces importante dans la "coupe": les dents porte-lames ou sections. Ces pièces d'usure sont très résistantes et bloquent l'entrée de cailloux ou autres matières étrangères risquant d'abîmer les lames..

La marque Deutz Fahr a développé un système d'AutoControl disponible sur ses moissonneuses batteuses. Ce processus permet à votre m-1300-hydromat de bénéficier de réglages électroniques au niveau de sa barre de coupe. L'AutoControl garantit une coupe régulière et ce peu importe le type de terrain sur lequel travaille votre Deutz Fahr m-1300-hydromat.

L'organe de coupe propose également des rabatteurs « proportionnels » disposé sur une barre montée sur vérin, via une série de dents en plastique, très flexibles et remplaçables. Chaque rabatteur est conçu pour s'adapter à la vitesse de la moissonneuse Deutz Fahr m-1300-hydromat car ils sont synchronisés avec le réglage hydraulique de la machine.

Pour les céréales telles que le maïs ou le colza, Deutz met à disposition des cultivateurs des kits spéciaux pour leur machines.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat : le convoyeur

Le convoyeur dispose de contre-battes positionnées en alternance. Le convoyeur affiche une ouverture très large ce qui facilite l'accès interne et donc un entretien plus simple.

A l'intérieur du convoyeur se trouve un rouleau denté qui permer d'alimenter la Deutz Fahr m-1300-hydromat sans discontinuité. Cela permet de diminuer considérablement la consommation d'énergie de la machine tout en augmentant son niveau de productivité. Grâce à la régulation du système d'approvisionnement, la matière présente dans le convoyeur n'est jamais surchargée.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat - battage, séparation et nettoyage

C'est via un système novateur sur le battage que Deutz a su développer les avantages suivants : robuste, fiable, extrêmement productif et à même de traiter minutieusement le produit pour satisfaire les exigences de qualité de la moisson. Le système prévoit une excellente séparation du grain entre le batteur et le contre batteur pour alléger le travail des secoueurs. Cela permet d'augmenter la productivité et d'assurer dans un même temps un traitement délicat de la paille.

Arrive ensuite la section "séparation" dans laquelle nous allons retrouver les secoueurs. Ces secoueurs sont très allongés pour couvrir une surface importante de la plante et souvent de la paille ; ils présentent en outre, un premier redan plus profond afin de ralentir le flux du produit à la sortie du système de battage et d'améliorer la séparation du grain.

Côté organe de nettoyage, la moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat dispose d'une turbine, associée au système à deux étages, permet de nettoyer d'énormes quantités de produits. En outre, le double système de récupération sur la table réceptrice permet d'exploiter au maximum le grain sans surcharger le système de battage.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-1300-hydromat - trémie et extraction du grain

La trémie à grains pour les séries m-1300-hydromat ont une capacité comprise entre 5000 et 10000 litres et une vitesse de vidange extraordinaire. Grâce à la réserve de puissance de la moissonneuse, la m-1300-hydromat peut décharger sont produit récolté tout en continuant de travailler afin d'optimiser son temps dans les champs.

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PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRE MODELES DE LA MARQUE

Moissonneuse DEUTZ FAHR c9206
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PIECES DÉTACHÉES POUR AUTRES MODELES DE MARQUE DIFFERENTE

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MODELES DE LA MARQUE DANS LES AUTRES FAMILLES

Tracteur DEUTZ FAHR d-3006
Tracteur DEUTZ FAHR d-7007
Tracteur DEUTZ FAHR agrotron-150-7
Tracteur DEUTZ FAHR dx-145