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Roue libre

Transmissions à cardan > Cardan et arbre de transmission > Sécurité de cardan et pièces > Roue libre

Lorsque le tracteur ralentit brusquement, l'inertie d'un outil animé comme un broyeur ou une pompe peut continuer d'entraîner le cardan en rotation, avec un risque de retour de couple dangereux. La roue libre désolidarise alors la transmission pour éviter cet effet d'entraînement inversé. Agrizone référence plus de 100 roues libres Blueline, Bondioli et Pavesi et Comer Industrie.

104 produits trouvés

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Roues libres pour transmission à cardan

Un sens de rotation à respecter impérativement

Une roue libre ne transmet le couple que dans un seul sens de rotation, généralement horaire, tel que vu depuis la prise de force du tracteur. Installer une roue libre dans le mauvais sens désactiverait complètement la transmission ou, à l'inverse, annulerait totalement la fonction de sécurité recherchée.

Indispensable sur les outils à forte inertie

Broyeurs, pompes à lisier et certains épandeurs à disques accumulent une énergie cinétique importante en rotation. Sans roue libre, l'arrêt brutal de la prise de force du tracteur transformerait cette inertie en un couple de retour potentiellement dangereux pour l'utilisateur et la transmission.

Cannelures à vérifier des deux côtés

Le profil cannelé, généralement 1"3/8 à 6 cannelures, doit correspondre exactement côté tracteur et côté outil. Ces deux mâchoires ne sont pas toujours identiques selon le modèle de roue libre choisi.

Une pièce de sécurité à intégrer systématiquement

Sur tout outil animé à forte inertie, la roue libre ne doit jamais être considérée comme optionnelle : son absence expose directement l'utilisateur à un risque mécanique sérieux lors des phases d'arrêt.

Marques disponibles chez Agrizone

Blueline, Bondioli et Pavesi et Comer Industrie composent l'essentiel de cette gamme de roues libres, en pièce d'origine ou adaptable selon vos besoins et votre budget.

Complétez avec un autre système de sécurité

La roue libre se combine souvent avec un limiteur à friction ou un limiteur à came sur le même cardan, chaque système répondant à un risque mécanique différent.