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Croisillon standard

Transmissions à cardan > Cardan et arbre de transmission > Croisillons de cardans agricole > Croisillon standard

Pièce d'usure la plus courante sur les arbres de transmission, le croisillon standard relie les fourches du cardan et autorise leur rotation dans l'axe de travail habituel. Agrizone en propose des centaines de références, en pièce d'origine ou adaptable, pour couvrir la quasi-totalité des cardans agricoles du marché.

326 produits trouvés

Toutes nos marques associées à ces produits

La pièce d'usure numéro un du cardan

Le composant central du croisillon de cardan

Chaque arbre de transmission agricole repose sur un ou plusieurs croisillons qui articulent les fourches et transmettent le mouvement de rotation du tracteur vers l'outil. Le croisillon standard, dimensionné pour un angle de travail modéré, constitue la pièce d'usure la plus fréquemment remplacée sur ce type de matériel.

Identifier la bonne cote avant de commander

Le diamètre des tourillons et la largeur hors-tout du croisillon varient selon la série du cardan (PTO20, PTO40, PTO50...). Une mesure précise sur la pièce d'origine, ou la référence constructeur si elle est disponible, permet d'éviter toute erreur de commande.

Pour les angles plus importants

Si votre attelage impose un angle de travail élevé, notamment sur un relevage avant, préférez plutôt un croisillon grand angle, mieux adapté à ces contraintes.

Un choix de marques éprouvées sur Agrizone

Agrizone référence des croisillons standard signés Aprolia, Benzi, Binacchi et Blueline, en pièces d'origine comme adaptables, avec des dimensions clairement indiquées sur chaque fiche produit.

Prolonger la durée de vie du croisillon

Un graissage régulier via le graisseur central, lorsqu'il est présent, réduit sensiblement les frottements internes et retarde l'apparition du jeu dans les roulements à aiguilles. Un bruit sec au démarrage de la prise de force ou une résistance anormale à la rotation manuelle sont des signes révélateurs d'un croisillon en fin de vie qu'il convient de remplacer sans attendre pour préserver l'ensemble de la transmission.