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Volant moteur tracteur

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Lien principal entre l'embrayage et le moteur, le volant moteur est appelé aussi volant d'inertie. Il ne faut pas le confondre avec le volant directionnel qui, lui, permet au conducteur de diriger son véhicule. Votre volant moteur est à remplacer ? Découvrez notre sélection de volants moteur adaptables sur le modèle de votre tracteur.
 

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Rôle du volant moteur sur votre tracteur

Pièce assurant la liaison entre votre embrayage et votre moteur de tracteur, le volant moteur peut aussi être nommé "volant d'inertie". Attention, ne confondez pas le volant de direction qui vous permet de piloter la direction des roues de votre tracteur avec le volant moteur qui transmet le mouvement de rotation de l'embrayage et de la boîte de vitesse.

 

Le volant moteur se situe en sortie du moteur et prend la forme d'un disque en fonte. So poids est variable : entre 5 et 10 kg. Le mouvement rotatif du volant moteur est possible grâce à la force motrice.

 

Le volant moteur a plusieurs rôles :

  • transmission du mouvement de rotation de l'embrayage à la boîte de vitesse,
  • réduire les calages du moteur et les a-coups en cas de bas régime.

 

Aujourd'hui, de nombreux tracteurs diesel sont équipés d'un volant moteur bi-masse. Il apporte un confort de conduite optimisé, réduisant les variations dues à l'énergie cinétique et par voie de conséquence les bruits et les vibrations que l'on pouvait reprocher aux anciens volants moteurs confrontés au couple important des moteurs diesel.

Volant moteur bi-masse : fiabilité ou performances

Le volant moteur bi-masse est composé, comme son nom l'indique, de deux masses reliées par un ressort, des roulements à billes et des taquets, l'une d'entre elles à la transmission du tracteur et l'autre au vilebrequin. L'arrivée de ces volants moteurs bi-masse dans le machinisme agricole n'a pas été sans conséquence sur la fiabilité mais le problème a depuis été au moins en partie résolu. Le remplacement d'un volant moteur bi-masse est plus onéreux que celui d'un volant moteur classique et ne résolvait pas tous les problèmes. En effet, l'installation sur un tracteur d'un volant moteur bi-masse identique au précédent expose le système à des dégradations du même ordre.

Quels sont les pannes éventuelles du volant moteur ?

Il existe quelques pannes récurrentes sur les volants moteurs d'un tracteur. Ces pannes concernent l'usure précoce de l'embrayage. On détecte les problèmes liés au volant moteur grâce à :

  • de fortes vibrations du moteur au contact de la pédale d'embrayage,
  • de bruits de claquement au moment d'embrayer ou encore passage de vitesses délicats et engendrant des vibrations.

 

Cette usure précoce peut entraîner la création de marques sur le volant moteur, marques qui le fragilise. Il faut alors généralement le remplacer.