Essieu freiné - Pneus roues et essieux remorque agricole

Quels sont les différents types d'essieux pour remorque agricole ?

Essieu simple, tandem et boggie

L'essieu simple équipe les remorques légères et les plateaux fourragers : une remorque agricole 1 essieu reste maniable et économique. L'essieu tandem répartit la charge sur deux essieux rapprochés, indispensable dès que le tonnage augmente. L'essieu boggie agricole va plus loin : les deux essieux sont reliés par un balancier qui répartit automatiquement la charge et permet à la remorque de franchir dévers et ornières en gardant les roues au sol. Pour les fortes charges et les terrains difficiles, le boggie ou l'essieu balancier est le choix de la stabilité.

Essieu suiveur et essieu directionnel

Sur les remorques longues, l'essieu suiveur (auto-directionnel) laisse les roues arrière pivoter librement pour suivre la trajectoire du tracteur : moins de ripage, moins d'usure des pneus, virages plus courts. L'essieu directionnel, commandé, va plus loin pour les manœuvres précises. Deux solutions qui protègent autant les pneumatiques que les sols.

Essieu complet ou demi-essieu ?

L'essieu complet remorque agricole se remplace d'un bloc : corps, fusées, moyeux et freins. Le demi-essieu se monte par côté, solution fréquente sur les remorques à châssis porteur ou pour remplacer un seul côté endommagé. Pour les remorques légères de moins de 750 kg, voyez nos essieux sans frein.

Comment choisir la capacité de charge d'un essieu agricole ?

Partez du poids total en charge de la remorque, déduisez la charge reportée sur le timon (généralement 10 à 20 %), et répartissez le reste sur les essieux. Ajoutez une marge : une benne chargée de terre humide dépasse vite son tonnage théorique. Les capacités courantes vont de l'essieu remorque agricole 3 tonnes et 4 tonnes pour les plateaux et petites bennes, à 5, 6, 7 et 8 tonnes pour l'usage courant, jusqu'à l'essieu remorque agricole 10 tonnes pour les bennes céréalières. Un essieu sous-dimensionné plie ou casse en fusée — c'est l'avarie à ne jamais risquer.

Carré de 90 ou carré de 100 : la cote à relever

Le carré désigne la section du corps d'essieu : un essieu remorque agricole carré de 90 mesure 90 mm de côté, un carré de 100 en mesure 100. Cette cote doit correspondre aux brides et fixations de votre châssis. Relevez également la voie (distance entre les faces d'appui des roues) et le déport, ainsi que l'entraxe et le nombre de trous de fixation des moyeux. Ces quatre valeurs — carré, voie, entraxe, tonnage — suffisent à identifier l'essieu qu'il vous faut.

Faut-il choisir un essieu tandem ou un boggie ?

Le tandem, plus simple et moins cher, convient aux remorques circulant surtout sur route et sur terrains réguliers. Le boggie, avec son balancier, s'impose dès que vous travaillez en dévers, sur chemins défoncés ou en conditions humides : en gardant le contact au sol, il améliore la traction, réduit le tassement et ménage le châssis. Pour un usage mixte champ-route avec des tonnages élevés, le boggie est l'investissement qui se ressent dès la première récolte.

Comment fonctionne le freinage d'un essieu freiné ?

La plupart des essieux freinés agricoles utilisent des freins à tambour, commandés hydrauliquement ou pneumatiquement depuis le tracteur — les freins à disque restent minoritaires sur ce type de matériel. La commande transmet l'effort aux cylindres de roue, qui écartent les mâchoires contre le tambour. L'entretien porte sur l'usure des garnitures, le réglage du jeu et l'état des flexibles : retrouvez nos pièces de freinage remorque pour maintenir un système de freinage conforme.

Bride, fixation et montage de votre essieu

Le montage se fait par brides en U ou par soudure selon le châssis — la solution boulonnée est préférable, car démontable. Respectez les couples de serrage, contrôlez le parallélisme, et profitez du remplacement pour vérifier les goujons et la visserie ainsi que l'état des roues complètes. En cas de doute sur la compatibilité, transmettez-nous les cotes relevées : nos techniciens valident avant expédition.

FAQ Essieu freiné

Quelle différence entre essieu freiné et essieu sans frein ?

L'essieu freiné intègre un système de freinage (tambour ou disque), obligatoire selon la charge et l'usage routier de votre remorque ; l'essieu sans frein en est dépourvu et convient aux remorques légères.

Comment vérifier la compatibilité d'un essieu freiné avec ma remorque ?

Communiquez-nous la charge admissible souhaitée et le type d'actionnement (hydraulique ou pneumatique) disponible sur votre tracteur : notre équipe confirme la compatibilité.

Les essieux freinés sont-ils disponibles en stock ?

Une large part de notre gamme est disponible en stock, avec expédition sous 24h.

Puis-je régler mon achat en plusieurs fois ?

Oui, le paiement en 3 ou 4 fois via ONEY est proposé sur cette gamme.

Comment obtenir un devis pour un essieu freiné ?

Contactez notre équipe au 09 71 07 08 01, par WhatsApp au 07 57 91 44 95, ou par email à service.client@agrizone.net.