Joint feutre

Un joint qui laisse passer la lubrification

Contrairement à un joint à lèvres totalement étanche, le joint feutre imbibé de graisse crée une barrière filtrante qui retient les grosses particules tout en permettant une légère circulation du lubrifiant. Ce fonctionnement particulier en fait une solution adaptée aux paliers et moyeux fonctionnant à faible vitesse.

Une pièce économique pour un usage courant

Moins coûteux qu'un joint à lèvres, le joint feutre reste une solution pertinente lorsque l'étanchéité totale n'est pas indispensable, notamment sur du matériel agricole ancien ou peu sollicité en termes de vitesse de rotation.

Kramp et Universel chez Agrizone

Retrouvez les références Kramp aux côtés de bagues universelles, pour remplacer facilement un joint feutre usé sur vos essieux et boîtiers de transmission.

Un remplacement à anticiper avec le roulement associé

Lors du changement d'un roulement, il est recommandé de remplacer également son joint feutre associé, plutôt que de réutiliser une pièce déjà imprégnée de particules abrasives.

Besoin d'une étanchéité renforcée ?

Pour les applications nécessitant une protection plus complète contre l'eau et les poussières fines, orientez-vous plutôt vers un joint à lèvres, disponible également chez Agrizone.

Des dimensions variées disponibles

Diamètre intérieur, diamètre extérieur et épaisseur doivent être vérifiés avec précision avant commande, ces trois cotes déterminant la compatibilité exacte avec votre logement existant.

Une installation simple sans outillage spécifique

Le montage d'un joint feutre se fait généralement par emmanchement direct dans son logement, sans nécessiter d'outil de pose particulier, ce qui en facilite le remplacement même en conditions de terrain.