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Pignon de chaine à rouleaux

Chaînes de transmission & accessoires > Pignon de chaine à rouleaux

Simplex ou duplex, le pignon de chaîne à rouleaux entraîne la chaîne par engrènement direct de ses dents dans les rouleaux. Avec plus de 1300 références, Agrizone couvre la quasi-totalité des ensacheuses, ensileuses et presses Kemper, Mengele ou Welger.

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Simplex ou duplex, un choix guidé par la puissance

Un maillon essentiel de la transmission par chaîne

Le pignon de chaîne à rouleaux transmet le mouvement en engrenant directement ses dents dans les rouleaux de la chaîne, sans glissement possible contrairement à une transmission par courroie. On le retrouve massivement sur les ensileuses, ensacheuses de fourrage et presses à balles, où la précision d'entraînement est cruciale.

Simplex ou duplex selon l'effort à transmettre

Le pignon simplex accueille une seule rangée de chaîne, adapté aux entraînements de puissance modérée, tandis que le pignon duplex, à deux rangées, double la capacité de transmission pour les applications les plus exigeantes.

Documentation et pas de chaîne : comment vérifier la compatibilité ?

Le pas de la chaîne (08B, 12B, 16B...) ainsi que le nombre de dents du pignon déterminent le rapport de transmission entre les deux arbres. Ces deux valeurs doivent impérativement correspondre à celles d'origine pour garantir un fonctionnement sans à-coups.

Des références pour les principales marques

Agrizone propose des pignons compatibles Kemper, Mengele et Welger, en pièce adaptable comme d'origine.

Signes d'usure à surveiller

Des dents pointues ou déformées, un saut de chaîne fréquent ou un bruit métallique inhabituel signalent qu'un remplacement du pignon devient nécessaire. Il est recommandé de remplacer conjointement pignon et chaîne, car une chaîne neuve sur un pignon usé s'use elle-même prématurément.

Pignon mécanique et engrenage : définition et fonctionnement

Un pignon mécanique est une roue dentée qui transmet un mouvement de rotation entre deux arbres par engrenage direct de ses dents, soit avec une autre roue dentée, soit avec les maillons extérieurs d'une chaîne. Sur les machines agricoles, ce principe garantit une transmission de puissance sans glissement, contrairement à une transmission par courroie ou par friction.

Quelle est la fonction d'un pignon pour chaîne ?

La fonction d'un pignon pour chaîne est d'engrener directement ses dents dans les maillons extérieurs de la chaîne, assurant un engrenage chaîne précis et sans à-coups. Il transforme le mouvement de rotation d'un arbre moteur en un déplacement linéaire de la chaîne, qui entraîne à son tour un second arbre.

Quelle est la norme pour les pignons et les chaînes de transmission ?

La documentation technique chaîne de transmission repose sur des normes précises : le pas de la chaîne (08B, 12B, 16B selon la norme ISO/DIN) doit impérativement correspondre au pas du pignon. Ces références normalisées garantissent la compatibilité entre pignon et chaîne, quel que soit le fabricant, et assurent une longue durée de vie à l'ensemble de la transmission.

Quels sont les différents types de pignons ?

Au-delà du choix simplex ou duplex, Agrizone propose plusieurs types de pignons : le pignon avec épaulement, qui facilite le centrage sur l'arbre, le pignon à dents renforcées, conçu pour les efforts les plus intenses, et le pignon alésé, prêt à être monté directement sur l'arbre d'entraînement.

Pignon pour chaîne agricole : des références pour toutes les machines

Que vous ayez besoin d'un pignon chaîne agricole pour une ensileuse, une ensacheuse ou une presse à balles, Agrizone couvre les principales marques du marché en pièce d'origine comme adaptable. Cette large disponibilité vous permet de remplacer rapidement un pignon usé sans immobiliser votre matériel plus que nécessaire.

Faut-il remplacer les pignons par des chaînes ?

Non, un pignon et une chaîne ne sont pas interchangeables : ce sont deux pièces complémentaires d'un même système de transmission. En revanche, il est fortement recommandé de remplacer les pignons et la chaîne ensemble lorsque l'un des deux est usé, car une chaîne neuve monte mal sur un pignon usé, et inversement, ce qui accélère l'usure prématurée de l'ensemble.