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Pièces Tracteur MASSEY FERGUSON 3070

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Reconnaissable grâce à son logo rouge orné de 3 triangles, la firme Massey Ferguson se situe dans le top 3 des fbriquants mondiaux de matériels et machines agri : tracteurs et moissonneuses batteuses toujours plus efficaces, télescopiques...

L'histoire de Massey Ferguson démarre en 1953. La première dénomination de la société fut Massey Harris Ferguson (du nom des trois fondateurs), ce n'est que fin des années 50 que le nom que l'on connaît aujourd'hui : Massey Ferguson, fut définitivement adopté.

Aujourd'hui reconnu comme étant le 3ème leader mondial dans la construction de tracteurs, derrière Fiat-CHN et John Deere, l'entreprise s'est diversifiée dans la conception et la mise sur le marché de moissonneuses, d'outils dédiés au travail du sol, de presses pour le fourrage, de chargeurs pour le domaine agri

En France, les usines Massey se situent sur la commune de Beauvais dans l'Oise. Ces usines disposent de chaines de montage destinées à l'assemblage des dernières gammes de tracteur Massey série 8000

Le moteur du Massey Ferguson 3070

Que vous ayez un tracteur Massey Ferguson neuf ou récupéré d'occasion, vous devrez à un moment contrôler et remplacer certaines pièces mécaniques liées à votre 3070. En terme de conception de moteur, Massey fait figure de précurseur dans ce domaine avec son système d'injection directe à rampe commune avec circulation optimale de l'air. Grâce à cela le moteur de votre Massey 3070  consommera moins de carburant tout en ayant une productivité amplifiée avec moins de rejet de CO2.

Suivant le modèle de votre tracteur Massey Ferguson, vous disposerez ou pas de l'option EPM : Gestion de puissance moteur. Cette fonctionnalité donne au moteur une capacité supplémentaire de 25ch vous permettant de pousser davantage votre machine dans des efforts plus conséquents.

Cette EPM se déclenchera automatiquement en fonction de la charge effectuée sur le Massey. En cas de charge ou de vitesse élevée, c'est la partie électronique du moteur qui prendra le relai et débridera automatiquement la puissance supplémentaire.

La transmission du Massey Ferguson 3070

Votre moteur Massey Ferguson dispose d'une transmission de série appelée Dyna-4. Si votre moteur affiche des caractéristiques comprises entre 110 et 130 ch, vous passerez alors sur une transmission appelée Dyna-6.

Ces transmissions ultra performantes sont dotées de 16 vitesses de marche avant ainsi que de 16 arrière. L'intérêt du Dyna est d'oublier le poste embrayage permettant un meilleur travail lorsque le Massey 3070 se déplace à faible allure lors des périodes de récoltes ou avant lors du travail des sols.

Pour les transmissions à variation continue, Massey Ferguson a développé le Dyna-VT dont les caractéristiques offrent une puissance sans limite.

La cabine du Massey Ferguson 3070

Equipée de vitres larges, la cabine du 3070 garantit une visibilité optimale au dessus du capot profilé. La cabine, entièrement paramétrable facilitera l'utilisation des commandes mises à votre disposition. Massey Ferguson offre à ses clients tout un panel d'options pour rendre les travaux dans les champs toujours plus agréables :

  • siège chauffant à suspension pneumatique
  • prise USB
  • prise d'alimentation
  • Bluetooth
  • climatisation
  • dégivrage électrique...

Fonction de chargeur du Massey 3070

Spécialement conçus pour fournir une capacité de manutention optimale, le 3070 est développé pour travailler des charges de plusieurs tonnes. Les tracteurs de la marque Massey disposent tous d'un système d'attelage avant et arrière.

En combinant les fonctions d'attelage avant et arrière sur votre tracteur, vous obtiendrez des gains de productivité importants. L'attelage frontale permettra de soulever en moyenne jusqu'à 2,5 tonnes. La fonction d'attelage arrière permet d'associer un matériel secondaire tel une charrue à son Massey. La capacité de levage sur le Massey Ferguson 3070 peut monter jusqu'à 4,3 tonnes.

Entretenir votre Massey Ferguson 3070

Chaque tracteur Massey Ferguson a été conçu pour être facile d'entretien et avec une accessibilité maximum. A titre d'exemple les filtres à air, côté cabine peuvent être remplacés ou nettoyés sans difficulté. Côté moteur vous n'aurez aucune difficulté à trouver et remplacer le filtre à huile. Tout ce qui va toucher au circuit de refroidissement, au filtre moteur, aux bougies, à la batterie, au radiateur est également parfaitement pensé et positionné pour vous rendre la tâche et l'entretien simple et rapide.




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