Pompes d'alimentation CNH

Votre tracteur CNH ne démarre plus aussi bien qu'auparavant, ou il y a des à-coups lorsqu'il est en action ? Vous devez certainement remplacer la pompe d'alimentation CNH. Avec notre large gamme de pièces et matériels agricoles, trouvez la pompe d'alimentation CNH qui conviendra le mieux à votre tracteur.

Quelle est l'utilité d'une pompe d'alimentation ?

La pompe d'alimentation, que l'on appelle également pompe de gavage ou pompe à carburant, est une pièce qui sert à expédier le carburant présent dans le réservoir de votre tracteur CNH, vers le système moteur.

Tous les tracteurs ne disposent pas d'une pompe d'alimentation. Sa fonction première est de gaver le circuit, en amont de la pompe d'injection. En effet, la pompe d'alimentation est montée sur les véhicules dotés de moteurs à combustion interne, pour faire circuler le carburant du réservoir, jusqu'au système d'alimentation (pompe à injection, injecteurs). Autrement dit, la pompe à carburant aspire l'essence du réservoir, pour l'envoyer vers le moteur de votre tracteur CNH.

Il y a deux types de pompe alimentation :

• La pompe alimentation à piston, qui est fixée et entrainée sur les pompes à injection du type en ligne.


• La pompe à membrane. Celle-ci est fixée sur le bloc moteur.

Dans la cas d’une pompe d’alimentation à piston, cette dernière est entrainée par la transmission de la pompe d’injection. Par contre si vous disposez d"un tracteur avec une pompe d'alimentation CNH à membrane, elle est entrainée par l'arbre à came du moteur.

Auparavant, la pompe à carburant était localisée directement au niveau du moteur. C'est dans les années 1900 que la pompe à carburant à commencé à se situer dans le réservoir à carburant afin de sécuriser les machines à carburant en éloignant le moteur du réservoir. S'ajoute à cela, l'apparition et la généralisation des moteurs à induction. Elle alimente le moteur en carburant grâce au conduit qui la relie à ce dernier. La pompe d'alimentation est une pièce détachée agricole indispensable pour le bon focntionnement de votre moteur.

Equipée d'un système de rouleaux, la pompe à carburant pompe le carburant et le transmet sous pression aux injecteurs. Pour réaliser ces deux tâches primordiales, la pompe a carburant est alimentée par un circuit électrique et elle filtre les impuretés grâce au filtre à gasoil, ou filtre à essence selon le carburant de votre tracteur.

La pompe d'alimentation dispose également d’un régulateur de pression intégré, lui permettant de tourner toujours à la même vitesse et d’éviter au carburant d’atteindre une pression supérieure à 10 bars. En cas de problème de disfonctionnement, un clapet de sécurité est intégré à la pompe afin d’assurer ce rôle.

La pression moyenne d'une pompe à carburant est d'environ 3 bars.

Quand faut-il renouveler votre pompe d'alimentation CNH ?

Si votre pompe d'alimentation CNH est défectueuse, cela risque d'avoir des conséquences sur votre moteur. En effet, la pompe d'alimentation ne joue plus son rôle de transmetteur de carburant et ce dernier peine à arriver jusqu’à la pompe principale. Cela entrainera une mauvaise alimentation de votre moteur de tracteur CNH. En cas de mauvaise alimentation, votre tracteur CNH peut rencontrer des difficultés à démarrer, des bruits au niveau du réservoir, des à-coups ou encore des coupures moteur. Attention, ces signaux peuvent également être dus à un faux contact au niveau des fils électriques.

Vous l’aurez compris, avoir pompe d’alimentation CNH en bon état est essentiel pour le bon fonctionnement du moteur de votre tracteur. Il faut également faire attention à l'usure des composants éléectriques de votre pompe d'alimentation CNH, même si cette dernière ne nécessite pas d'entretien spécial et comporte une durée de longévité assez élevée. Veiller au bon état de ces composants électriques est vivement recommandé puisqu'ils garantissent le fonctionnement de votre pompe alimentation CNH.

Les saletés ou l’usure des composants sont également des éléments à prendre en compte. Que vous ayez un tracteur récent ou ancien, des saletés et des particules peuvent pénétrer dans le réservoir à gazole. Ces éléments indésirables constituent un vrai danger, s’ils pénètrent dans votre pompe à carburant CNH, ils peuvent endommager le moteur de votre tracteur

S’ajoute à cela, les vieux réservoirs en acier des tracteurs qui peuvent rouiller avec le temps et l'usure. Il en va de même pour les réservoirs plus modernes, en plastique, qui s'usent et se dégradent également avec le temps. En cas de décomposition d'un composant, les débris qui en découlent peuvent également s'inviter dans votre pompe a carburant CNH, usant ainsi cette dernière. Lorsqu'une pompe est détériorée, elle peut restreindre les performances du moteur.

Pour éviter que cela n'arrive trop tôt, pensez à remplacer le filtre moteur de votre tracteur et à changer l'huile tous les ans ou tous les 10 000 à 20 000 kilomètres. L'entretien de votre tracteur CNH est crucial. Il joue un rôle crucial dans la durée de vie du moteur et permet d'éviter de nombreux incidents sur votre tracteur.

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