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Pièces Tracteur MASSEY FERGUSON 6470

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Identifiable grâce aux trois triangles sur fond rouge, la firme Massey Ferguson se situe dans le top 3 des fbriquants mondiaux de matériels et machines agri : tracteurs et moissonneuses batteuses toujours plus efficaces, télescopiques...

L'histoire de Massey Ferguson démarre en 1953. Initialement nommé Massey Harris Ferguson (les 3 fondateurs), ce n'est que fin des années 50 que le nom que l'on connaît aujourd'hui : Massey Ferguson, fut définitivement adopté.

C'est derrière John Deere et Fiat CHN que Massey Ferguson occupe la troisième place du podium des fabriquants de machines et matériels agricoles, l'entreprise s'est diversifiée dans la conception et la mise sur le marché de moissonneuses-batteuses, de charrues et autres produits autour du travail du sol, de chargeurs agri et de presses destinées au fourrage...

En France, les usines Massey se situent sur la commune de Beauvais dans l'Oise. Elles produisent essentiellement les dernières gammes de tracteur série 8000.

Le moteur du Massey 6470

Que vous ayez un tracteur Massey Ferguson neuf ou récupéré d'occasion, vous devrez à un moment contrôler et remplacer certaines pièces mécaniques liées à votre 6470. En terme de conception de moteur, Massey fait figure de précurseur dans ce domaine avec son système d'injection directe à rampe commune avec circulation optimale de l'air. Grâce à cela le moteur de votre Massey 6470  consommera moins de carburant tout en ayant une productivité amplifiée avec moins de rejet de CO2.

Suivant le modèle de votre tracteur Massey Ferguson, vous disposerez ou pas de l'option EPM : Gestion de puissance moteur. L'EPM accroît les performances moteur à hauteur de 25 ch supplémentaires ce qui permettra à votre 6470 de fournir un effort plus important.

Suivant la charge supportée par le tracteur Massey Ferguson, l'EPM se déclenchera automatiquement. La gestion électronique du moteur du 6470 délivre automatiquement plus de puissance sous charge ou à vitesse élevée.

La transmission du Massey Ferguson 6470

Votre moteur Massey Ferguson dispose d'une transmission de série appelée Dyna-4. Si votre moteur affiche des caractéristiques comprises entre 110 et 130 ch, vous passerez alors sur une transmission appelée Dyna-6.

Ces transmissions ultra performantes sont dotées de 16 vitesses de marche avant ainsi que de 16 arrière. L'avantage du Dyna est d'oublier le poste embrayage ce qui permet de travailler plus facilement lorsque le Massey 6470 se déplace à faible allure lors des périodes de récoltes ou avant lors du travail des sols.

Pour les transmissions à variation continue, l'entreprise Massey Ferguson a mis au point la transmission Dyna-VT qui accroit et fluidifie davantage la puissance moteur disponible.

La cabine du Massey Ferguson 6470

Equipée de vitres larges, la cabine du 6470 garantit une visibilité optimale au dessus du capot profilé. Massey propose de configurer entièrement la cabine de votre 6470 pour avoir à portée de main tous les contrôles possibles. Quelles sont les options proposées par Massey pour optimiser votre travail en plein champs  :

  • siège chauffant à suspension pneumatique
  • prise USB
  • prise d'alimentation
  • Bluetooth
  • climatisation
  • dégivrage électrique...

Fonction de chargeur du Massey Ferguson 6470

Adaptée pour supporter une capacité de charge importante, le 6470 est développé pour travailler des charges de plusieurs tonnes. Chaque tracteur de la marque au triangle dispose de système d'attelage avant et arrière.

En combinant les fonctions d'attelage avant et arrière sur votre tracteur, vous obtiendrez des gains de productivité importants. L'attelage frontale permettra de soulever en moyenne jusqu'à 2,5 tonnes. La fonction d'attelage arrière permet d'associer un matériel secondaire tel une charrue à son Massey. La capacité de levage sur le Massey Ferguson 6470 peut monter jusqu'à 4,3 tonnes.

Entretenir votre Massey 6470

Chaque tracteur Massey Ferguson a été conçu pour être facile d'entretien et avec une accessibilité maximum. A titre d'exemple les filtres à air, côté cabine peuvent être remplacés ou nettoyés sans difficulté. Côté moteur vous n'aurez aucune difficulté à trouver et remplacer le filtre à huile. Tout ce qui va toucher au circuit de refroidissement, au filtre moteur, aux bougies, à la batterie, au radiateur est également parfaitement pensé et positionné pour vous rendre la tâche et l'entretien simple et rapide.




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