Pieces Moissonneuse DEUTZ FAHR m-36-10-hydromat

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Deutz-Fahr est une entreprise allemande fondé en 1864 par Nicolaus Otto à Cologne. L'allemand est pionnier dans la conception du premier moteur à combustion temps .

Dès la fin de l’année 1894, soit 30 ans après la conception du moteur 4 temps, Aujourd'hui basé à Philadelphie aux Etats Unis, la filiale américaine sortira le premier moteur essence de 26 chevaux monté sur un tracteur.

A partir de 1936, et via l'avènement de la révolution industrielle et du machinisme, les agriculteurs commencent à s'équiper de tracteur Deutz Fahr. S’en suivront de nombreuses évolutions et révolutions comme l’arrivée du moteur diesel en 49, la moissonneuse batteuse hydraulique, la puissance moteur de plus en plus accrues, l’arrivée de la transmission continue.

De part leur polyvalence dans les champs mais aussi leur capacité de production, les moissonneuses Deutz Fahr sont aptes à fournir une quantité de travail quasi illimitée tout en conservant un rendement optimum. Moteurs puissants, consommations réduites au minimum, économie d'exercice et facilité d'entretien inégalables rendent les séries Deutz absolument exceptionnelles.

Moissonneuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat : quels sont les organes à contrôler ?

Barre de coupe - moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat

Adaptable selon le modèle, les barres de coupe sur la m-36-10-hydromat sont dits à "haut rendement". Ils varient de 4,80 m à 9 m en fonction de la machine et présentent une construction monobloc assurant une excellente distribution du poids, stabilité et longévité, ainsi que fiabilité de prestations (indépendamment de la largeur de coupe).

Pour garantir une alimentation continue des céréales récoltées au sein de l'organe de coupe, la m-36-10-hydromat dispose d'une vis d'alimentation sans fin à "grand diamètre" suportant des spires et ergots hélicoïdales.

Chaque lame de coupe est disposée de manière à ce que le travail de coupe soit net et silencieux avec une usure minimale. Afin de maintenir les lames pour éviter les vibrations et l'usure de ces dernières, vous pourrez rajouter des rouleaux. L’entrainement effectuée par la machine permet de guider la lame de façon rectiligne assurant ainsi un rendement supérieur, un transfert de puissance optimal et un faible coût d’entretien.

Les dents porte-lames également appelées sections sont des pièces d’usure robustes et bloquent l’entrée de corps étrangers pouvant abîmer les lames.

La marque Deutz Fahr a développé un système d’AutoControl disponible sur ses moissonneuses batteuses. L'autoControle permet à votre m-36-10-hydromat de bénéficier d'un réglage électronique ultra précis de sa barre de coupe. L’AutoControl garantit une coupe régulière et ce peu importe le type de terrain sur lequel travaille votre Deutz Fahr m-36-10-hydromat.

L’organe de coupe propose également des rabatteurs « proportionnels » disposé sur une barre montée sur vérin, via une série de dents en plastique, très flexibles et remplaçables. Ces rabatteurs s’adaptent automatiquement à la vitesse de travaille de la moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat car ils sont synchronisés avec le réglage hydraulique de la machine.

En fonction des céréales à récolter Deutz Fahr met à disposition des agriculteurs des kits spéciaux destinés à la moisson du tournesol et du colza.

Convoyeur - moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat

Pièce centrale de la moissonneuse, le convoyeur est doté de contre-battes fixées en alternance. Ce dernier présente une ouverture centrale assez large pour faciliter l'entretien des pièces d'usure de manière plus intuitive et rapide.

Au sein du convoyeur, le rouleau denté permet d’alimenter la moissonneuse m-36-10-hydromat en continue et de manière régulière. Cela permet de diminuer considérablement la consommation d’énergie de la machine tout en augmentant son niveau de productivité. Grâce à la régulation du système d'approvisionnement, la matière présente dans le convoyeur n'est jamais surchargée.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat - battage, séparation et nettoyage

C'est via un système novateur sur le battage que Deutz a su développer les avantages suivants : robuste, fiable, extrêmement productif et à même de traiter minutieusement le produit pour satisfaire les exigences de qualité de la moisson. Le système prévoit une excellente séparation du grain entre le batteur et le contre batteur pour alléger le travail des secoueurs. Via ce processus, la paille obtenue n'a pas été abîmée et la machine peut continuer d'absorber une quantité importante de produit durant la moisson.

Pour la partie séparation, on retrouve les secoueurs. Ces secoueurs sont très allongés pour couvrir une surface importante de la plante et souvent de la paille ; ils présentent en outre, un premier redan plus profond afin de ralentir le flux du produit à la sortie du système de battage et d'améliorer la séparation du grain.

Côté organe de nettoyage, la moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat dispose d’une turbine, associée au système à deux étages, permet de nettoyer d'énormes quantités de produits. En outre, le double système de récupération sur la table réceptrice permet d'exploiter au maximum le grain sans surcharger le système de battage.

Moissonneuse batteuse Deutz Fahr m-36-10-hydromat - trémie et extraction du grain

La trémie à grains pour les séries m-36-10-hydromat ont une capacité comprise entre 5000 et 10000 litres et une vitesse de vidange extraordinaire. Par ailleurs, la grande réserve de puissance des moteurs permet de décharger pendant le travail sans pertes en terme de productivité, pour optimiser rendement et temps.




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