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Pièces Tracteur FORD 3010

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C'est en 1917 que Henry Ford sort son premier tracteur de marque Fordson. Fabriqué entre 1917 et 1928 dans les usines Ford, le Fordson à l'allure simpliste a pourtant jeté les base de l'agriculture mécanique. Fin des années 20, l'américain Ford mis de côté le marché agricole. Pas totalement abandonnée, la filière du machinisme agricole fut traitée par la branche anglaise de Ford. A partir des années 30, un nouveau tracteur V8 vit le jour, équipé d?une roue directrice mais ce prototype n?était pas encore assez mure pour répondre aux besoins du marché.

En parallèle de ces innovations, Harry Ferguson a travaillé pour apporter des améliorations sur le « tracteur Ford » comme l?ajout d?un attelage hydraulique à "trois points d?attache ». D'autres évolutions du Fordson auront lieu ensuite grâce aux idées de Ferguson et validées par Ford en 1938. Grâces aux idées novatrices de Ferguson, Henry Ford signe un accord avec Ferguson pour la production et la commercialisation de ces tracteurs munis des fameux attelages 3 points.

L?entreprise Ford, investit pour produire en masse ces tracteurs, près de 12 millions de dollars. C'est Ferguson qui empochera cette somme pour produire en 1939 le tracteur Ford 9N (avec système Ferguson) dont le prix de vente sera de 585$. A ce prix le tracteur 9N de série disposait de : générateur électrique avec batterie, la fameuse prise de force et l'attelage 3 points, un système hydraulique de poussée et des pneus en caoutchou.

L'entreprise Ford se séparera de Ferguson à la sortie de la seconde Guerre Mondiale

S?en suit l?arrivée sur le marché du tracteur Ford 8N en 1947 qui deviendra avec le temps le tracteur le plus vendu en Amérique du nord. Le 8N est le précurseur des tracteurs modernes qui dispose des fonctions toujours d'actualité :

  • boite de vitesses
  • prise de force
  • système hydraulique avec « position de contrôle »
  • embrayage et freins indépendants
D?autres modèles firent leur apparition sur le marché comme le 2N ou le Jubilé d'Or.

La filtration du tracteur Ford 3010

Quels sont les principaux éléments de filtrations:

Le filtre à air

Cette pièce est la clé pour une bonne combustion du carburant. Il est le plus souvent utilisé au départ du processus de combustion et contribue à enlever les impuretés de l?air qui arrivent dans le moteur. Le filtre à air se compose de 3 parties distinctes : une "cage" composée d'un support métallique, un bloc dit de filtrage qui stoppe les impuretés de l'air au niveau du moteur, et le joint qui cale le filtre dans la structure. En cas de déficience de la structure, l'étanchéité du joint et donc du filtre n'est pas assurée, ce qui peut conduire à un encrassage du moteur de votre tracteur Ford 3010.

Tracteur Ford 3010 : le filtre à carburant

Bloqueur de particules d?eau, le filtre à carburant piège et repousse l?eau l?emp chant ainsi de limiter les rendements et la fiabilité du moteur. Cette pièce doit donc tre 100% étanche.

Le filtre à huile pour Ford 3010

Ce filtre va filtrer toutes les saletés du circuit d'huile du moteur. Grâce à cette huile, l'ensemble des particules bloquées dans le filtre moteur vont tre transportées au travers du système hdyraulique du Ford 3010 vers ce filtre. A renouveler par rapport des heures de fonctionnement du tracteur 3010. Souvent situé sur le dessous ou sur le coté du tracteur 3010, le filtre à huile doit se retirer soit manuellement soit avec une clé à filtre.

Le filtre hydraulique

De m me que le filtre à huile, le filtre hydraulique va entraver les impuretés induites par l'abrasion des pièces métalliques.

Graisser le Ford 3010

Après une vidange d'un tracteur Ford 3010, il est préconisé de lubrifier toutes les pièces affectées au roulement, à l?attelage, à la transmission? Sans ce lubrifiant, ces pièces risquent de s'user plus rapidement ou pire risquent d'endommager la mécanique de votre Ford 3010.

Les autres points à contrôler sur votre Ford 3010

Vérifier l?usure de vos pneus de roues motrices

Parfois le témoin d'usure n'est pas présent sur un pneu agricole, pour contrôler l'état du pneu, passez par les barrettes visibles sur le dessus. Au moment où votre pneu atteint à niveau résiduel d'un tiers Il est important de la changer rapidement.

Batterie tracteur Ford 3010 : contrôle de la puissance

Au regard de son usage, du type de travaux réalisés et des conditions de travail, la batterie de votre 3010 peut amemner à des soucis de démarrage. Retrouvez tous nos conseils pour l'entretien ou le remplacement de votre batterie tracteur Ford 3010.

Test des disques et plaquettes de freinage

Pour votre sécurité il faut de scruter l'état de vos système de freinage. Comme sur une citadine, vos plaquettes de frein et vos disques vont s'abimer et s'user lors de chaque freinage de votre tracteur. Lorsque vous sentez que la prise des freins se fait moins résistante, il faut rapidement remplacer ces organes indispensables.

Inspection du circuit électrique du tracteur Ford 3010

Lorsque l'on parle de circuit électrique, on peut parler du démarreur et de l'alternateur posés sur votre tracteur Ford 3010. Avec le temps ces pièces peuvent tre remplacées pour cause d'usure. Idem lorsque m me après un remplacement de batterie, votre démarrage présente des signes de fatigue, il s'agira sans doute d'un soucis d'alternateur qui n'envoie plus assez d'électricité.




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